Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 69)

НАЙДЕНО: 75498 ТОВАРОВ
стр. 69 из 2517

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Transit Connect II 2013-2026. Артикул 023.862

Elring · Германия
Артикул: 023.862
40 ШТ
5 060

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Alfa Romeo 159 2005-2012. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
330 ШТ
2 920

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Hyundai Atos 1998-2008. Артикул 81-53424-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53424-00
119 ШТ
560

Сальник коленвала Sasic для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 1950005

Sasic · Франция
Артикул: 1950005
5 ШТ
2 505

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Pajero II 1996-1999. Артикул 19034965B

Corteco · Германия
Артикул: 19034965B
15 ШТ
2 740

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул 12015268B

Corteco · Германия
Артикул: 12015268B
7 ШТ
1 490

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Agila B 2008-2010. Артикул 20032405B

Corteco · Германия
Артикул: 20032405B
24 ШТ
1 635

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
115 ШТ
156

Сальник коленвала Ajusa для Citroen CX II 1985-1992. Артикул 15012500

Ajusa · США
Артикул: 15012500
55 ШТ
558

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai Sonata II 1991-1993. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
39 ШТ
1 690

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Sharan II 2010-2026. Артикул 8456002

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456002
26 ШТ
3 360

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot Bipper 2008-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
180 ШТ
2 255

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Latitude I 2011-2015. Артикул 61001500

Ajusa · США
Артикул: 61001500
35 ШТ
2 190

Сальник коленвала Elring для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
551 ШТ
758

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 81-34227-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34227-00
284 ШТ
783

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A6 IV (C7) 2011-2018. Артикул 790.650

Elring · Германия
Артикул: 790.650
37 ШТ
1 235

Сальник коленвала Elring для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1453 ШТ
714

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Tredia 1985-1988. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
9 ШТ
207

Сальник коленвала Elwis Royal для Skoda Fabia III 2014-2026. Артикул 8456068

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456068
10 ШТ
654

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 305 1982-1988. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
9 ШТ
207

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alpina D3 E90/E92 2008-2013. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
201 ШТ
1 795

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул 81-37608-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37608-00
413 ШТ
1 435

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 8456064

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456064
18 ШТ
3 670

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung для Volkswagen Polo VI 2017-2026. Артикул B19208

Borsehung · Германия
Артикул: B19208
158 ШТ
1 955

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A1 I (8X) 2012-2018. Артикул 11031189901

Vika · Китай
Артикул: 11031189901
79 ШТ
258

Сальник коленвала Elring для FSO Polonez I 1988-1992. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
210 ШТ
773

Сальник коленвала Elring для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
279 ШТ
1 550

Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW Z3 I 1995-2003. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
10 ШТ
1 190

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
16 ШТ
2 125

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 2 Active Tourer F45 2013-2026. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
201 ШТ
1 795

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи