Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 73)

НАЙДЕНО: 75647 ТОВАРОВ
стр. 73 из 2522

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Orion III 1992-1993. Артикул 81-34316-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34316-00
515 ШТ
1 515

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Renault Kerax 2001-2026. Артикул 81-37938-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37938-00
17 ШТ
4 950

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Scudo II 2007-2016. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
19 ШТ
2 125

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat Palio I 1996-2004. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
18 ШТ
1 060

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Bravo I 1995-2001. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
9 ШТ
3 800

Сальник коленвала Ajusa для BMW 6 II (E63/E64) 2004-2010. Артикул 15082600

Ajusa · США
Артикул: 15082600
9 ШТ
1 845

Сальник коленвала Sasic внутренний для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул 1954001

Sasic · Франция
Артикул: 1954001
28 ШТ
925

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 3 II (E30) 1987-1991. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
29 ШТ
185

Сальник коленвала Elwis Royal для Geo Tracker 1988-1998. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
3 ШТ
214

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz GLC Coupe I (C253) 2016-2019. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
60 ШТ
4 210

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
6 ШТ
435

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
29 ШТ
185

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Avalon IV 2012-2018. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
154

Сальник коленвала Ajusa для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул 15005300

Ajusa · США
Артикул: 15005300
95 ШТ
670

Сальник коленвала Elring для Opel Meriva B 2010-2014. Артикул 445.060

Elring · Германия
Артикул: 445.060
104 ШТ
717

Сальник коленвала Elring для Volkswagen XL1 2014-2015. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
511 ШТ
1 215

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
405 ШТ
2 190

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Opel Astra H 2005-2014. Артикул 353.840

Elring · Германия
Артикул: 353.840
834 ШТ
2 780

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул 81-53331-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53331-00
371 ШТ
2 195

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Senator B 1990-1993. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
29 ШТ
185

Сальник коленвала Elring для Chevrolet Aveo I 2004-2012. Артикул 166.160

Elring · Германия
Артикул: 166.160
1005 ШТ
225

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 405 1987-1996. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
3 ШТ
176

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi A3 II (8P) 2007-2013. Артикул 381.640

Elring · Германия
Артикул: 381.640
96 ШТ
9 700

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Subaru Legacy III 1998-2003. Артикул 81-53918-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53918-00
20 ШТ
494

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2318 ШТ
613

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Punto II 1999-2012. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2654 ШТ
484

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Vento 1992-1998. Артикул 8055524

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8055524
58 ШТ
314

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2654 ШТ
484

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Carina IV (T150) 1983-1988. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
154

Сальник коленвала Elwis Royal (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Ascona B 1979-1981. Артикул 8142647

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8142647
12 ШТ
655

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи