Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 89)

НАЙДЕНО: 75600 ТОВАРОВ
стр. 89 из 2520

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Passat B5 1999-2005. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
76 ШТ
716

Сальник коленвала Elring внутренний для Fiat Fiorino III 2007-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
167 ШТ
2 255

Сальник коленвала Elring внутренний для Dodge Dart 2012-2016. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
346 ШТ
2 190

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Corolla E170, E180 2013-2018. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
5 ШТ
290

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Jaguar X-Type I 2003-2009. Артикул 81-90013-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90013-00
170 ШТ
4 930

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 3 II (E30) 1982-1994. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
108 ШТ
456

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Eos I 2006-2008. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
194 ШТ
8 420

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул 81-90033-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90033-00
17 ШТ
5 200

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Primera P12 2002-2006. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
241 ШТ
703

Сальник коленвала Corteco (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Toyota Celica III (A60) 1981-1985. Артикул 19015048B

Corteco · Германия
Артикул: 19015048B
17 ШТ
300

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Fiat 500X I 2014-2026. Артикул 81-34798-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34798-00
76 ШТ
2 335

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volvo S60 II 2010-2014. Артикул 81-90012-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90012-00
933 ШТ
4 160

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 61001500

Ajusa · США
Артикул: 61001500
26 ШТ
2 190

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Golf VIII 2020-2026. Артикул 81-42737-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-42737-00
664 ШТ
828

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 81-90011-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90011-00
53 ШТ
5 930

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул B12196

Borsehung · Германия
Артикул: B12196
49 ШТ
2 450

Сальник коленвала Ajusa для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
54 ШТ
561

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
564 ШТ
598

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo F16 1987-1995. Артикул 81-38651-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38651-00
3 ШТ
4 110

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
6 ШТ
1 380

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Jeep Compass II 2021-2026. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
19 ШТ
802

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Opel Monterey A 1991-1998. Артикул 81-53268-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53268-00
6 ШТ
890

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat 500L I 2012-2026. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
6 ШТ
3 800

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Brava 1998-2002. Артикул 12015268B

Corteco · Германия
Артикул: 12015268B
53 ШТ
1 490

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 306 1993-2002. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
5 ШТ
207

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Nissan Prairie I (M10) 1984-1987. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
9 ШТ
440

Сальник коленвала Ajusa для Volvo 780 1986-1990. Артикул 15010800

Ajusa · США
Артикул: 15010800
54 ШТ
561

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi A4 V (B9) 2015-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
4 ШТ
457

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 798.660

Elring · Германия
Артикул: 798.660
526 ШТ
6 390

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Polo III 1995-2001. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
4 ШТ
372

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи