Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 179)

НАЙДЕНО: 16806 ТОВАРОВ
стр. 179 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул 244.074

Elring · Германия
Артикул: 244.074
364 ШТ
430₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Rodeo II 1981-1987. Артикул 813.087

Elring · Германия
Артикул: 813.087
760 ШТ
24₽
128₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 659.160

Elring · Германия
Артикул: 659.160
503 ШТ
1 455₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул 299.640

Elring · Германия
Артикул: 299.640
451 ШТ
781₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Nissan Cabstar F24M, F24W 2006-2013. Артикул 903.070

Elring · Германия
Артикул: 903.070
378 ШТ
738₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул 026.740

Elring · Германия
Артикул: 026.740
18 ШТ
1 765₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул 153.740

Elring · Германия
Артикул: 153.740
126 ШТ
678₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
3615 ШТ
52₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Jaguar XJ III (X350/X358) 2005-2009. Артикул 339.280

Elring · Германия
Артикул: 339.280
5 ШТ
932₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул 351.180

Elring · Германия
Артикул: 351.180
323 ШТ
762₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1971-1989. Артикул 813.184

Elring · Германия
Артикул: 813.184
528 ШТ
53₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 283.170

Elring · Германия
Артикул: 283.170
357 ШТ
1 180₽

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для Mercedes-Benz W124, A124 I 1992-1993. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1515 ШТ
61₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Peugeot Expert I 1996-2000. Артикул 440.780

Elring · Германия
Артикул: 440.780
33 ШТ
532₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Audi 100 III (C3) 1982-1991. Артикул 325.155

Elring · Германия
Артикул: 325.155
1759 ШТ
422₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (алюминий) для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 079.820

Elring · Германия
Артикул: 079.820
720 ШТ
22₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний внутренний для Mercedes-Benz T2 I 1959-1995. Артикул 768.057

Elring · Германия
Артикул: 768.057
16 ШТ
2 835₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул 598.760

Elring · Германия
Артикул: 598.760
104 ШТ
474₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chevrolet Corsa 1994-2002. Артикул 702.269

Elring · Германия
Артикул: 702.269
4388 ШТ
306₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Wartburg 353 1988-1991. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
8395 ШТ
16₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Alfa Romeo MiTo I 2008-2018. Артикул 110.604

Elring · Германия
Артикул: 110.604
2286 ШТ
15₽

Сальник, уплотнительное кольцо Febest (алюминий) для Mazda 6 III (GJ) 2012-2024. Артикул 88430-162215A

Febest · Германия
Артикул: 88430-162215A
544 ШТ
21₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Subaru WRX I 2014-2021. Артикул 707.360

Elring · Германия
Артикул: 707.360
15 ШТ
628₽

Сальник, уплотнительное кольцо Febest (алюминий) для Volkswagen Transporter T5 2003-2007. Артикул 88430-162215A

Febest · Германия
Артикул: 88430-162215A
544 ШТ
21₽
128₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 326.470

Elring · Германия
Артикул: 326.470
69 ШТ
961₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford Puma I 1997-2002. Артикул 176.090

Elring · Германия
Артикул: 176.090
9904 ШТ
47₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 542.030

Elring · Германия
Артикул: 542.030
708 ШТ
1 195₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи