Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 182)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 182 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 634.380

Elring · Германия
Артикул: 634.380
1867 ШТ
130₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2005-2010. Артикул 110.604

Elring · Германия
Артикул: 110.604
2176 ШТ
15₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Lamborghini Urus I 2018-2026. Артикул 263.600

Elring · Германия
Артикул: 263.600
492 ШТ
1 510₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volvo P1800 1962-1973. Артикул 045.624

Elring · Германия
Артикул: 045.624
462 ШТ
28₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Kia Shuma I 1996-2001. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
7993 ШТ
16₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Premio II (T26) 2007-2012. Артикул 332.480

Elring · Германия
Артикул: 332.480
329 ШТ
642₽

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Suzuki Swift III 2005-2011. Артикул 232.150.100

FA1 · Польша
Артикул: 232.150.100
320 ШТ
7₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул 135.151

Elring · Германия
Артикул: 135.151
182 ШТ
666₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mitsubishi Colt IV (CA0) 1992-1996. Артикул 394.030

Elring · Германия
Артикул: 394.030
18633 ШТ
85₽

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1498 ШТ
61₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Opel Sintra 1997-1999. Артикул 294.060

Elring · Германия
Артикул: 294.060
472 ШТ
1 200₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 325.155

Elring · Германия
Артикул: 325.155
1895 ШТ
422₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Fiat Panda III 2012-2026. Артикул 110.604

Elring · Германия
Артикул: 110.604
2176 ШТ
15₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для SsangYong Actyon I 2005-2011. Артикул 914.932

Elring · Германия
Артикул: 914.932
453 ШТ
1 640₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volkswagen Touran III 2018-2026. Артикул 523.650

Elring · Германия
Артикул: 523.650
306 ШТ
690₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний правый/левый для Ford Escort V 1990-2001. Артикул 539.581

Elring · Германия
Артикул: 539.581
3050 ШТ
454₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для BYD F3 I 2005-2012. Артикул 394.030

Elring · Германия
Артикул: 394.030
18633 ШТ
85₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Lantra II 1998-2000. Артикул 302.589

Elring · Германия
Артикул: 302.589
8 ШТ
414₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volvo V70 III 2009-2015. Артикул 108.502

Elring · Германия
Артикул: 108.502
586 ШТ
67₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Citroen Saxo 1996-2004. Артикул 505.090

Elring · Германия
Артикул: 505.090
710 ШТ
705₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Lotus Elise II 2000-2005. Артикул 302.770

Elring · Германия
Артикул: 302.770
350 ШТ
756₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot Traveller I 2016-2026. Артикул 108.502

Elring · Германия
Артикул: 108.502
586 ШТ
67₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (сталь) для Audi A6 II (C5) 1998-2005. Артикул 812.773

Elring · Германия
Артикул: 812.773
524 ШТ
26₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний для Volvo F10 1976-1995. Артикул 522.911

Elring · Германия
Артикул: 522.911
32 ШТ
3 140₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Scenic II 1999-2009. Артикул 331.530

Elring · Германия
Артикул: 331.530
533 ШТ
537₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Daewoo Magnus 1999-2006. Артикул 476.750

Elring · Германия
Артикул: 476.750
2938 ШТ
34₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для SsangYong Korando II 1998-2006. Артикул 446.970

Elring · Германия
Артикул: 446.970
379 ШТ
775₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Peugeot Partner I 1996-2015. Артикул 128.250

Elring · Германия
Артикул: 128.250
378 ШТ
652₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи