Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 184)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 184 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 для Honda Shuttle I 1994-2004. Артикул 372.980.100

FA1 · Польша
Артикул: 372.980.100
653 ШТ
15₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для UZ-Daewoo Nexia 1997-2026. Артикул 476.750

Elring · Германия
Артикул: 476.750
2938 ШТ
34₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 381.681

Elring · Германия
Артикул: 381.681
343 ШТ
1 475₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул 505.838

Elring · Германия
Артикул: 505.838
2314 ШТ
393₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул 108.502

Elring · Германия
Артикул: 108.502
586 ШТ
67₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул 243.600

Elring · Германия
Артикул: 243.600
936 ШТ
43₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FVMQ (фторсиликон каучук)) для Chevrolet Corvette C5 1997-2004. Артикул 875.400

Elring · Германия
Артикул: 875.400
507 ШТ
162₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Terracan I 2001-2006. Артикул 247.300

Elring · Германия
Артикул: 247.300
56 ШТ
505₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) задний для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 906.050

Elring · Германия
Артикул: 906.050
37 ШТ
1 495₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) передний левый для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 853.030

Elring · Германия
Артикул: 853.030
7 ШТ
1 855₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 301 I 2012-2017. Артикул 505.740

Elring · Германия
Артикул: 505.740
807 ШТ
754₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 505.090

Elring · Германия
Артикул: 505.090
705 ШТ
681₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 405 1987-1999. Артикул 131.860

Elring · Германия
Артикул: 131.860
331 ШТ
364₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) 2018-2026. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
12727 ШТ
24₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 505 1979-1995. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
12727 ШТ
24₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 247.804

Elring · Германия
Артикул: 247.804
3612 ШТ
24₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Alfa Romeo Alfasud 1972-1984. Артикул 059.790

Elring · Германия
Артикул: 059.790
1479 ШТ
173₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул 763.713

Elring · Германия
Артикул: 763.713
31 ШТ
814₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул 026.740

Elring · Германия
Артикул: 026.740
33 ШТ
1 765₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 325.155

Elring · Германия
Артикул: 325.155
1870 ШТ
422₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул 598.760

Elring · Германия
Артикул: 598.760
101 ШТ
474₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Fuego 1980-1985. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
12727 ШТ
24₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул 365.940

Elring · Германия
Артикул: 365.940
190 ШТ
686₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Toyota 4Runner III 1995-2002. Артикул 044.590

Elring · Германия
Артикул: 044.590
27 ШТ
1 500₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Avalon I 1996-1999. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2615 ШТ
52₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Lantra II 1998-2000. Артикул 302.589

Elring · Германия
Артикул: 302.589
8 ШТ
414₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) передний для Volkswagen Caddy II 1996-2004. Артикул 228.480

Elring · Германия
Артикул: 228.480
91 ШТ
776₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 026.740

Elring · Германия
Артикул: 026.740
33 ШТ
1 765₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи