Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 185)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 185 из 561
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Miles для Ford Kuga II 2013-2020. Артикул hd03513

Miles · Китай
Артикул: hd03513
26 ШТ
26₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Toyota Ractis I 2005-2010. Артикул 458.620

Elring · Германия
Артикул: 458.620
23 ШТ
1 010₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Zafira A 2000-2005. Артикул 056.900

Elring · Германия
Артикул: 056.900
3475 ШТ
1 235₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 914.924

Elring · Германия
Артикул: 914.924
408 ШТ
896₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Celica III (A60) 1983-1985. Артикул 010.360

Elring · Германия
Артикул: 010.360
547 ШТ
396₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Ampera I 2011-2015. Артикул 595.170

Elring · Германия
Артикул: 595.170
325 ШТ
1 130₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (сталь) для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул 705.050

Elring · Германия
Артикул: 705.050
332 ШТ
117₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул 243.600

Elring · Германия
Артикул: 243.600
946 ШТ
43₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул 798.040

Elring · Германия
Артикул: 798.040
321 ШТ
1 720₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул 914.932

Elring · Германия
Артикул: 914.932
453 ШТ
1 640₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 728.700

Elring · Германия
Артикул: 728.700
623 ШТ
191₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Carina I (A10) 1982-1983. Артикул 828.246

Elring · Германия
Артикул: 828.246
633 ШТ
147₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 325.155

Elring · Германия
Артикул: 325.155
1858 ШТ
422₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
7943 ШТ
16₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Premio II (T26) 2007-2012. Артикул 332.480

Elring · Германия
Артикул: 332.480
329 ШТ
642₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Renault Clio I 1990-1998. Артикул 050.560

Elring · Германия
Артикул: 050.560
2 ШТ
527₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Alfa Romeo 90 1984-1987. Артикул 501.123

Elring · Германия
Артикул: 501.123
315 ШТ
1 545₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Skoda Rapid I 2015-2019. Артикул 248.270

Elring · Германия
Артикул: 248.270
386 ШТ
1 190₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Jeep Compass I 2010-2016. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
7943 ШТ
16₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Porsche Cayenne I (955) 2009-2010. Артикул 325.155

Elring · Германия
Артикул: 325.155
1858 ШТ
422₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 073.890

Elring · Германия
Артикул: 073.890
3558 ШТ
497₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Land Rover Discovery III 2004-2009. Артикул 176.090

Elring · Германия
Артикул: 176.090
9451 ШТ
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 247.804

Elring · Германия
Артикул: 247.804
3612 ШТ
24₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул 584.880

Elring · Германия
Артикул: 584.880
243 ШТ
1 720₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Fiat 124 Spider I 2016-2020. Артикул 688.580

Elring · Германия
Артикул: 688.580
16 ШТ
766₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Jaguar XJ IV (X351) 2011-2019. Артикул 287.300

Elring · Германия
Артикул: 287.300
15 ШТ
2 100₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 477.010

Elring · Германия
Артикул: 477.010
460 ШТ
1 240₽

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni верхний для Peugeot Partner Tepee I 2008-2017. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1478 ШТ
61₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Golf II 1982-1992. Артикул 244.082

Elring · Германия
Артикул: 244.082
339 ШТ
532₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи