Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 189)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 189 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул 302.589

Elring · Германия
Артикул: 302.589
12 ШТ
414₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
8033 ШТ
16₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул 504.581

Elring · Германия
Артикул: 504.581
669 ШТ
804₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 394.290

Elring · Германия
Артикул: 394.290
905 ШТ
67₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Audi Q5 I (8R) 2009-2017. Артикул 299.640

Elring · Германия
Артикул: 299.640
403 ШТ
781₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford Transit III 1977-1986. Артикул 550.680

Elring · Германия
Артикул: 550.680
3 ШТ
2 020₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Dacia SuperNova I 2000-2003. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
12724 ШТ
24₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot Expert III 2016-2026. Артикул 153.740

Elring · Германия
Артикул: 153.740
329 ШТ
678₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (алюминий) для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул 238.708

Elring · Германия
Артикул: 238.708
709 ШТ
14₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Jeep Grand Cherokee II (WJ) 2001-2005. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
8033 ШТ
16₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) задний для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 152.940

Elring · Германия
Артикул: 152.940
328 ШТ
895₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen ZX 1991-1997. Артикул 505.740

Elring · Германия
Артикул: 505.740
804 ШТ
754₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2584 ШТ
52₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 381.681

Elring · Германия
Артикул: 381.681
341 ШТ
1 475₽
123₽

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для MINI Hatch I (R50) 2001-2006. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1468 ШТ
61₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (сталь) для Subaru Impreza I 1992-2000. Артикул 705.050

Elring · Германия
Артикул: 705.050
332 ШТ
117₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул 504.581

Elring · Германия
Артикул: 504.581
669 ШТ
804₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул 243.205

Elring · Германия
Артикул: 243.205
3476 ШТ
14₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Land Rover Defender I 2011-2016. Артикул 176.090

Elring · Германия
Артикул: 176.090
9425 ШТ
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
12724 ШТ
24₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
12724 ШТ
24₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул 702.269

Elring · Германия
Артикул: 702.269
4344 ШТ
306₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1997-2003. Артикул 342.093

Elring · Германия
Артикул: 342.093
1209 ШТ
1 090₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen C2 2003-2012. Артикул 505.740

Elring · Германия
Артикул: 505.740
804 ШТ
754₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Peugeot 806 I 1994-2003. Артикул 504.581

Elring · Германия
Артикул: 504.581
669 ШТ
804₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Bentley Bentayga I 2018-2026. Артикул 243.205

Elring · Германия
Артикул: 243.205
3476 ШТ
14₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул 650.500

Elring · Германия
Артикул: 650.500
5 ШТ
214₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Audi A6 allroad IV (C8) 2018-2025. Артикул 263.600

Elring · Германия
Артикул: 263.600
482 ШТ
1 345₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи