Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 206)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2000. Артикул 914.924
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 67 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248129166 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Acura ZDX 2011-2013. Артикул 464.580
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 56 мм |
| Внутренний диаметр | 41 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248838020 |
| Тип сальника вала | AS |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) передний для Volkswagen Polo III 1996-2002. Артикул 228.480
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248582596 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 48 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford Fiesta II 1983-1989. Артикул 786.500
| Материал | Нейлон |
| Толщина | 2 мм |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 017.736, 505.540, 505.550 |
| Внутренний диаметр | 14,5 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248445914 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 342.093
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127483 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 829.056 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 11 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 342.093
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127483 |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Альтернативный ремкомплект | 829.056 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 11 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Wiesmann GT 2003-2013. Артикул 359.190
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248851739 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen BX 1982-1994. Артикул 505.366
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Внутренний диаметр | 36 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127872 |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chrysler Neon I 1994-1999. Артикул 353.990
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248200612 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 359.260
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248184127 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 11 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (сталь) для Subaru Legacy VI 2015-2020. Артикул 705.070
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,3 мм |
| Наружный диаметр | 21 мм |
| Форма | С-Форма |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248708194 |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto нижний для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул SO-0523
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 634.380
| Материал | AEM (этилен-акрилатный каучук) |
| Толщина | 5 мм |
| Внутренний диаметр | 59 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248535110 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz GLE Coupe AMG I (C292) 2015-2019. Артикул 573.320
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 3,5 мм |
| Наружный диаметр | 49,3 мм |
| Внутренний диаметр | 42,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248901502 |
| Форма | Уплотнительное кольцо круглого сечения |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Opel Vivaro A 2003-2014. Артикул 508.926
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Наружный диаметр | 108 мм |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип сальника вала | ASW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127957 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Daihatsu Charade IV 1993-2001. Артикул 763.918
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248129012 |
| Тип сальника вала | AW/BS |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Kia Soul I 2009-2014. Артикул 323.630
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 37,5 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248626399 |
| Тип сальника вала | AS |
| Высота | 6 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota Noah II (R70) 2007-2013. Артикул 688.630
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248485750 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen California T4 2001-2003. Артикул 829.056
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 105 мм |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248055946 |
| Тип сальника вала | ASW |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 11 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2010. Артикул 233.800
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248900215 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford Maverick III 2001-2007. Артикул 467.860
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 53 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248127780 |
| Тип сальника вала | AS OF |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул 122.505
| Материал | Медь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 22 мм |
| Форма | А-Образный |
| Альтернативный ремкомплект | 017.655 |
| DIN / ISO | 7603 |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248009253 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Dodge Caravan III 1995-2001. Артикул 501.123
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 68 мм |
| Внутренний диаметр | 52 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248148587 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Insignia II 2018-2022. Артикул 595.170
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248687789 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | AW/BS OF |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 755.141
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота 2 | 6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248120798 |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний/задний для Mercedes-Benz Vario 1996-2013. Артикул 567.795
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр | 115 мм |
| Внутренний диаметр | 95 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248035276 |
| Тип сальника вала | A/BS |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Высота | 13 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) задний для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 905.920
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 98,3 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248547908 |
| Тип сальника вала | A/BS |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Высота 2 | 16,8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 116 мм |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Высота | 10 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул 598.760
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248689912 |
| Тип сальника вала | AS |
| Внутренний диаметр | 30 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул 688.630
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248485750 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул 232.150.100
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 20 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133208376 |
Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия
Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.
От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.
Типы и классификация
Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.
Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.
Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).
Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.
Ключевые параметры выбора
Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.
Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).
Материал подбирается под рабочую среду и температуру:
NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
- Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
- Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
- При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
- Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
- Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом
В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?
Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.
Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?
Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.
Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?
Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.
Почему новый сальник начал течь сразу после установки?
Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.
Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?
Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.