Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 207)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 207 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Toyota ProAce II 2016-2026. Артикул 504.581

Elring · Германия
Артикул: 504.581
945 ШТ
804₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Frontera A 1992-1998. Артикул 702.269

Elring · Германия
Артикул: 702.269
4448 ШТ
251₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул 381.050

Elring · Германия
Артикул: 381.050
20 ШТ
1 325₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) передний для Audi 50 1974-1978. Артикул 094.358

Elring · Германия
Артикул: 094.358
405 ШТ
511₽

Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул SO-0524

LYNXauto · Россия
Артикул: SO-0524
40 ШТ
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 299.878

Elring · Германия
Артикул: 299.878
1312 ШТ
115₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Nissan X-Trail III 2014-2026. Артикул 834.823

Elring · Германия
Артикул: 834.823
5041 ШТ
63₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для ЗАЗ Chance 2009-2014. Артикул 505.838

Elring · Германия
Артикул: 505.838
2254 ШТ
356₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2002. Артикул 220.660

Elring · Германия
Артикул: 220.660
99 ШТ
3 890₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)) для Peugeot Rifter I 2018-2026. Артикул 927.000

Elring · Германия
Артикул: 927.000
405 ШТ
143₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mazda MPV II (LW) 2002-2006. Артикул 022.160

Elring · Германия
Артикул: 022.160
31 ШТ
695₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Peugeot 2008 I 2013-2019. Артикул 505.090

Elring · Германия
Артикул: 505.090
759 ШТ
714₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Fuego 1980-1985. Артикул 299.878

Elring · Германия
Артикул: 299.878
1312 ШТ
115₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 107.130

Elring · Германия
Артикул: 107.130
49 ШТ
1 050₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volvo 480 1986-1996. Артикул 508.462

Elring · Германия
Артикул: 508.462
501 ШТ
1 125₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 598.993

Elring · Германия
Артикул: 598.993
237 ШТ
286₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Jaguar XJ IV (X351) 2012-2019. Артикул 013.640

Elring · Германия
Артикул: 013.640
380 ШТ
304₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz GLC Coupe AMG I (C253) 2016-2023. Артикул 573.320

Elring · Германия
Артикул: 573.320
349 ШТ
397₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул 247.804

Elring · Германия
Артикул: 247.804
2903 ШТ
25₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний/задний правый/левый для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 063.665

Elring · Германия
Артикул: 063.665
599 ШТ
352₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Espace III 1996-2002. Артикул 834.823

Elring · Германия
Артикул: 834.823
5041 ШТ
63₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Acura MDX I 2000-2005. Артикул 243.600

Elring · Германия
Артикул: 243.600
1221 ШТ
43₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для SEAT Ibiza I 1984-1993. Артикул 440.780

Elring · Германия
Артикул: 440.780
37 ШТ
532₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ferrari Dino 208/308 GT4 1975-1989. Артикул 128.503

Elring · Германия
Артикул: 128.503
1558 ШТ
33₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул 325.155

Elring · Германия
Артикул: 325.155
1443 ШТ
422₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 806 I 2000-2003. Артикул 076.220

Elring · Германия
Артикул: 076.220
65 ШТ
701₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Volvo V60 I 2011-2015. Артикул 505.090

Elring · Германия
Артикул: 505.090
759 ШТ
714₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул 242.620

Elring · Германия
Артикул: 242.620
359 ШТ
704₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи