Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 222)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 222 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Audi Q3 I (8U) 2013-2018. Артикул 569.130

Elring · Германия
Артикул: 569.130
505 ШТ
678₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Fiat Scudo I 1999-2006. Артикул 107.130

Elring · Германия
Артикул: 107.130
65 ШТ
1 045₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota iQ 2009-2015. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2240 ШТ
58₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1979-1991. Артикул 914.924

Elring · Германия
Артикул: 914.924
210 ШТ
747₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford Expedition II 2002-2006. Артикул 023.640

Elring · Германия
Артикул: 023.640
28 ШТ
884₽
128₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) передний для Volkswagen Polo I 1975-1981. Артикул 094.358

Elring · Германия
Артикул: 094.358
471 ШТ
511₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний/задний правый/левый для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 063.665

Elring · Германия
Артикул: 063.665
787 ШТ
350₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 006.060

Elring · Германия
Артикул: 006.060
416 ШТ
375₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Lotus Exige III 2012-2021. Артикул 589.520

Elring · Германия
Артикул: 589.520
3 ШТ
1 705₽
128₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo Spider II 1995-2005. Артикул 804.360

Elring · Германия
Артикул: 804.360
49 ШТ
202₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 4008 2012-2017. Артикул 131.860

Elring · Германия
Артикул: 131.860
417 ШТ
343₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний для Mercedes-Benz Atego 1 1998-2004. Артикул 220.660

Elring · Германия
Артикул: 220.660
88 ШТ
3 890₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул 801.540

Elring · Германия
Артикул: 801.540
11 ШТ
944₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 050.560

Elring · Германия
Артикул: 050.560
622 ШТ
527₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Lite Ace II 1979-1986. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2240 ШТ
58₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул 040.606

Elring · Германия
Артикул: 040.606
28 ШТ
340₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW X5 II (E70) 2006-2010. Артикул 585.200

Elring · Германия
Артикул: 585.200
335 ШТ
224₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Lexus LC I 2016-2026. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2240 ШТ
58₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chevrolet Epica I 2005-2006. Артикул 702.269

Elring · Германия
Артикул: 702.269
4814 ШТ
306₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Fiat 900T 1978-1986. Артикул 440.780

Elring · Германия
Артикул: 440.780
38 ШТ
532₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault 14 1976-1983. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
13141 ШТ
26₽

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1445 ШТ
61₽

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 232.150.100

FA1 · Польша
Артикул: 232.150.100
320 ШТ
11₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул 281.514

Elring · Германия
Артикул: 281.514
467 ШТ
334₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул 688.630

Elring · Германия
Артикул: 688.630
362 ШТ
243₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний для IVECO EuroTech 1992-2026. Артикул 454.000

Elring · Германия
Артикул: 454.000
349 ШТ
2 805₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mazda 323 III (BF) 1989-1994. Артикул 261.460

Elring · Германия
Артикул: 261.460
318 ШТ
610₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи