Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 232)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 232 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Multivan T5 2009-2015. Артикул 897.690

Elring · Германия
Артикул: 897.690
628 ШТ
982₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2238 ШТ
58₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Citroen C3 III 2016-2024. Артикул 108.502

Elring · Германия
Артикул: 108.502
1171 ШТ
72₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 108.006

Elring · Германия
Артикул: 108.006
6088 ШТ
11₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (MVG (кремнийорганический каучук)) для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 393.830

Elring · Германия
Артикул: 393.830
612 ШТ
106₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний/задний правый/левый для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 063.665

Elring · Германия
Артикул: 063.665
806 ШТ
350₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул 476.750

Elring · Германия
Артикул: 476.750
2858 ШТ
34₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Suzuki Samurai 1998-2004. Артикул 834.823

Elring · Германия
Артикул: 834.823
5501 ШТ
62₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
13198 ШТ
26₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 131.860

Elring · Германия
Артикул: 131.860
420 ШТ
343₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Daihatsu Cuore VI (L251) 2003-2007. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2238 ШТ
58₽

Сальник, уплотнительное кольцо Zikmar правый для Renault Twingo II 2008-2014. Артикул Z19839R

Zikmar
Артикул: Z19839R
27 ШТ
372₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул 504.581

Elring · Германия
Артикул: 504.581
1109 ШТ
804₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Morgan Aero 8 2004-2010. Артикул 268.030

Elring · Германия
Артикул: 268.030
295 ШТ
34₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2019. Артикул 242.620

Elring · Германия
Артикул: 242.620
382 ШТ
681₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 534.300

Elring · Германия
Артикул: 534.300
30 ШТ
1 430₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen C3 Aircross 2017-2024. Артикул 108.502

Elring · Германия
Артикул: 108.502
1171 ШТ
72₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 283.170

Elring · Германия
Артикул: 283.170
342 ШТ
974₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
13198 ШТ
26₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW X6 III (G06) 2019-2026. Артикул 087.320

Elring · Германия
Артикул: 087.320
590 ШТ
703₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул 135.151

Elring · Германия
Артикул: 135.151
177 ШТ
670₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 244.074

Elring · Германия
Артикул: 244.074
361 ШТ
362₽

Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto для Volvo 760 I 1982-1992. Артикул SO-0482

LYNXauto · Россия
Артикул: SO-0482
74 ШТ
33₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Dodge Caravan III 1995-2001. Артикул 353.990

Elring · Германия
Артикул: 353.990
952 ШТ
453₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mazda Xedos 9 I 1993-2002. Артикул 195.730

Elring · Германия
Артикул: 195.730
70 ШТ
1 110₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 325.155

Elring · Германия
Артикул: 325.155
1643 ШТ
324₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Rolls-Royce Silver Seraph 1998-2002. Артикул 173.890

Elring · Германия
Артикул: 173.890
8 ШТ
1 870₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи