Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 247)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 247 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для BMW M6 II (E63/E64) 2005-2010. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1463 ШТ
61₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул 331.330

Elring · Германия
Артикул: 331.330
391 ШТ
1 570₽

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni верхний для Mercedes-Benz CLC-Класс I 2008-2011. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1463 ШТ
61₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Isuzu Impulse II 1990-1993. Артикул 050.540

Elring · Германия
Артикул: 050.540
22 ШТ
638₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для ВАЗ 2104 1985-2012. Артикул 513.326

Elring · Германия
Артикул: 513.326
905 ШТ
266₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Dacia 1310 1983-2004. Артикул 507.806

Elring · Германия
Артикул: 507.806
16 ШТ
558₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 108.502

Elring · Германия
Артикул: 108.502
670 ШТ
83₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул 729.370

Elring · Германия
Артикул: 729.370
31 ШТ
686₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул 834.823

Elring · Германия
Артикул: 834.823
4931 ШТ
63₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Jaguar S-Type I 1999-2007. Артикул 023.640

Elring · Германия
Артикул: 023.640
22 ШТ
884₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) передний для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул 594.210

Elring · Германия
Артикул: 594.210
334 ШТ
587₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Porsche 911 VI (997) 2004-2012. Артикул 247.804

Elring · Германия
Артикул: 247.804
2903 ШТ
25₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул 359.190

Elring · Германия
Артикул: 359.190
459 ШТ
1 045₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для MG Maestro 1988-1990. Артикул 243.600

Elring · Германия
Артикул: 243.600
1224 ШТ
40₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen C3 III 2017-2024. Артикул 834.823

Elring · Германия
Артикул: 834.823
4931 ШТ
63₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW X5 II (E70) 2006-2010. Артикул 635.580

Elring · Германия
Артикул: 635.580
814 ШТ
31₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул 468.670

Elring · Германия
Артикул: 468.670
341 ШТ
1 290₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 003.360

Elring · Германия
Артикул: 003.360
532 ШТ
156₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул 261.460

Elring · Германия
Артикул: 261.460
27 ШТ
610₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 659.160

Elring · Германия
Артикул: 659.160
446 ШТ
1 235₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул 045.772

Elring · Германия
Артикул: 045.772
22 ШТ
334₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volvo S80 II 2008-2011. Артикул 153.740

Elring · Германия
Артикул: 153.740
431 ШТ
678₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-2001. Артикул 293.400

Elring · Германия
Артикул: 293.400
13 ШТ
555₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 505.090

Elring · Германия
Артикул: 505.090
788 ШТ
714₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) задний для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1979-1991. Артикул 009.360

Elring · Германия
Артикул: 009.360
359 ШТ
756₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 504.581

Elring · Германия
Артикул: 504.581
1006 ШТ
804₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Citroen Jumper I 1994-2002. Артикул 381.690

Elring · Германия
Артикул: 381.690
379 ШТ
1 150₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи