Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 252)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 252 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1997-2001. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1463 ШТ
61₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 003.360

Elring · Германия
Артикул: 003.360
532 ШТ
156₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) передний для Mercedes-Benz GL-Класс AMG I 2012-2015. Артикул 594.210

Elring · Германия
Артикул: 594.210
28 ШТ
587₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул 248.270

Elring · Германия
Артикул: 248.270
387 ШТ
1 190₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Lancia Y10 1985-1995. Артикул 440.720

Elring · Германия
Артикул: 440.720
1419 ШТ
236₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул 505.366

Elring · Германия
Артикул: 505.366
147 ШТ
448₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Fiat Sedici 2006-2014. Артикул 243.205

Elring · Германия
Артикул: 243.205
3337 ШТ
16₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул 504.581

Elring · Германия
Артикул: 504.581
944 ШТ
804₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Cadillac BLS 2007-2009. Артикул 476.750

Elring · Германия
Артикул: 476.750
2906 ШТ
34₽

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Suzuki Alto VI (HA24) 2004-2008. Артикул 232.150.100

FA1 · Польша
Артикул: 232.150.100
320 ШТ
11₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул 195.730

Elring · Германия
Артикул: 195.730
66 ШТ
1 110₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для SEAT Leon IV 2019-2026. Артикул 268.402

Elring · Германия
Артикул: 268.402
512 ШТ
203₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для SEAT Ibiza IV 2013-2017. Артикул 248.270

Elring · Германия
Артикул: 248.270
387 ШТ
1 190₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Sprinter Carib III 1994-2003. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2552 ШТ
58₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул 332.480

Elring · Германия
Артикул: 332.480
331 ШТ
656₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 505.838

Elring · Германия
Артикул: 505.838
2264 ШТ
356₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Toyota Verso I 2009-2018. Артикул 286.230

Elring · Германия
Артикул: 286.230
336 ШТ
1 780₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota ProAce II 2019-2026. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
12702 ШТ
24₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул 131.860

Elring · Германия
Артикул: 131.860
417 ШТ
343₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Audi Q5 Sportback I 2020-2025. Артикул 852.050

Elring · Германия
Артикул: 852.050
4 ШТ
1 620₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chevrolet Epica I 2005-2006. Артикул 476.750

Elring · Германия
Артикул: 476.750
2906 ШТ
34₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz C-Класс AMG I (W202) 1994-2001. Артикул 007.552

Elring · Германия
Артикул: 007.552
14 ШТ
637₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 505.366

Elring · Германия
Артикул: 505.366
147 ШТ
448₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Espace II 1991-1996. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
12702 ШТ
24₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volkswagen Transporter T3 1981-1992. Артикул 829.056

Elring · Германия
Артикул: 829.056
347 ШТ
2 275₽

Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул SO-0914

LYNXauto · Россия
Артикул: SO-0914
214 ШТ
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mercedes-Benz GLE II (V167) 2018-2026. Артикул 996.890

Elring · Германия
Артикул: 996.890
5 ШТ
801₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи