Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 253)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 253 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Porsche 356 I 1955-1964. Артикул 247.804

Elring · Германия
Артикул: 247.804
2903 ШТ
25₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул 327.299

Elring · Германия
Артикул: 327.299
480 ШТ
255₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Suzuki Grand Vitara I 1998-2003. Артикул 266.350

Elring · Германия
Артикул: 266.350
87 ШТ
1 120₽

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для Audi A2 I 2000-2005. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1448 ШТ
61₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 382.550

Elring · Германия
Артикул: 382.550
32 ШТ
284₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Fiat Grande Punto 2005-2012. Артикул 688.580

Elring · Германия
Артикул: 688.580
19 ШТ
678₽

Сальник, уплотнительное кольцо Zikmar правый для Nissan Tiida I 2007-2013. Артикул Z19839R

Zikmar
Артикул: Z19839R
36 ШТ
372₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 362.740

Elring · Германия
Артикул: 362.740
45 ШТ
852₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chery Amulet (A15) I 2003-2010. Артикул 583.050

Elring · Германия
Артикул: 583.050
77 ШТ
624₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Chrysler 300C I 2004-2012. Артикул 488.030

Elring · Германия
Артикул: 488.030
341 ШТ
2 390₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 897.690

Elring · Германия
Артикул: 897.690
563 ШТ
987₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Peugeot 605 1989-1999. Артикул 381.681

Elring · Германия
Артикул: 381.681
356 ШТ
1 510₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Renault 19 II 1992-1995. Артикул 507.806

Elring · Германия
Артикул: 507.806
16 ШТ
558₽

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni верхний для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1448 ШТ
61₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 871.180

Elring · Германия
Артикул: 871.180
19 ШТ
1 565₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для SEAT Ibiza IV 2015-2017. Артикул 242.620

Elring · Германия
Артикул: 242.620
359 ШТ
704₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Citroen DS5 2011-2015. Артикул 505.090

Elring · Германия
Артикул: 505.090
759 ШТ
714₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Jeep Compass II 2017-2026. Артикул 110.604

Elring · Германия
Артикул: 110.604
1983 ШТ
15₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул 505.838

Elring · Германия
Артикул: 505.838
2254 ШТ
356₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 505.090

Elring · Германия
Артикул: 505.090
759 ШТ
714₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Lotus Elise I 1995-2001. Артикул 302.770

Elring · Германия
Артикул: 302.770
28 ШТ
532₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для PUCH G-modell W463 1989-2000. Артикул 446.970

Elring · Германия
Артикул: 446.970
378 ШТ
847₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Renault 19 II 1992-1996. Артикул 050.560

Elring · Германия
Артикул: 050.560
317 ШТ
527₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Kia Sephia I 1993-1997. Артикул 195.740

Elring · Германия
Артикул: 195.740
27 ШТ
1 475₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для SsangYong Musso I 1993-2003. Артикул 446.970

Elring · Германия
Артикул: 446.970
378 ШТ
847₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen C3 I 2002-2009. Артикул 108.502

Elring · Германия
Артикул: 108.502
582 ШТ
83₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 050.560

Elring · Германия
Артикул: 050.560
317 ШТ
527₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для SEAT Toledo IV 2015-2019. Артикул 242.620

Elring · Германия
Артикул: 242.620
359 ШТ
704₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи