Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 270)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 270 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 110.906

Elring · Германия
Артикул: 110.906
4143 ШТ
15₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 342.093

Elring · Германия
Артикул: 342.093
1786 ШТ
1 090₽

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni верхний для Citroen C2 I 2003-2012. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1486 ШТ
61₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 505.366

Elring · Германия
Артикул: 505.366
447 ШТ
594₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 108.006

Elring · Германия
Артикул: 108.006
861 ШТ
12₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen C3 I 2002-2009. Артикул 026.740

Elring · Германия
Артикул: 026.740
28 ШТ
1 765₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 247.804

Elring · Германия
Артикул: 247.804
3706 ШТ
24₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Citroen Evasion 1994-2002. Артикул 504.581

Elring · Германия
Артикул: 504.581
952 ШТ
804₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Mercedes-Benz SK 1987-1996. Артикул 562.920

Elring · Германия
Артикул: 562.920
110 ШТ
3 120₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Hyundai Scoupe 1991-1996. Артикул 702.269

Elring · Германия
Артикул: 702.269
4360 ШТ
306₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volvo V60 II 2018-2026. Артикул 247.804

Elring · Германия
Артикул: 247.804
3706 ШТ
24₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Astra F 1991-1998. Артикул 763.918

Elring · Германия
Артикул: 763.918
175 ШТ
607₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Porsche Panamera II 2016-2024. Артикул 331.330

Elring · Германия
Артикул: 331.330
78 ШТ
1 665₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford Taunus III 1979-1982. Артикул 550.680

Elring · Германия
Артикул: 550.680
3 ШТ
2 020₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Citroen XM I 1989-1994. Артикул 505.090

Elring · Германия
Артикул: 505.090
767 ШТ
680₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 829.056

Elring · Германия
Артикул: 829.056
45 ШТ
2 275₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для MINI Cabrio I (R52) 2004-2008. Артикул 583.050

Elring · Германия
Артикул: 583.050
78 ШТ
772₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Chrysler Grand Voyager V 2007-2026. Артикул 120.782

Elring · Германия
Артикул: 120.782
187 ШТ
22₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volvo 260 Series 1974-1982. Артикул 119.504

Elring · Германия
Артикул: 119.504
1651 ШТ
24₽

Сальник, уплотнительное кольцо Zikmar правый для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул Z19839R

Zikmar
Артикул: Z19839R
28 ШТ
372₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул 394.030

Elring · Германия
Артикул: 394.030
19513 ШТ
85₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Plymouth Prowler 1998-2001. Артикул 176.090

Elring · Германия
Артикул: 176.090
10380 ШТ
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mitsubishi Airtrek 2003-2007. Артикул 293.946

Elring · Германия
Артикул: 293.946
1968 ШТ
364₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) задний для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1971-1989. Артикул 009.360

Elring · Германия
Артикул: 009.360
334 ШТ
756₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 505.366

Elring · Германия
Артикул: 505.366
447 ШТ
594₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул 828.238

Elring · Германия
Артикул: 828.238
536 ШТ
114₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Lotus Elise II 2007-2010. Артикул 286.230

Elring · Германия
Артикул: 286.230
47 ШТ
1 560₽

Сальник, уплотнительное кольцо LYNXauto для Citroen C1 II 2014-2022. Артикул SO-0524

LYNXauto · Россия
Артикул: SO-0524
40 ШТ
48₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи