Шаровая опора (Страница 122)
Шаровая опора MAPCO передняя правая/левая нижняя для Volvo 780 1986-1990. Артикул 19907
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605023766 |
| Резьба | M12x1,75 |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Peugeot 405 1987-1999. Артикул P-106
| Длина | 75,9 мм |
| Ширина | 52 мм |
| Высота | 52 мм |
| Вес | 0,306 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110043295 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
Шаровая опора 555 правая нижняя для Toyota Cynos II (L52, L54) 1995-1999. Артикул SB-2942R
| Вес | 0,51 кг |
| Размер конуса | 13,45 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Резьба | R-M12×1,25 |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул C1097LR
| Торговые номера | SB-5508 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039731 |
Шаровая опора 555 правая нижняя для Lexus ES III 2001-2006. Артикул SB-3752R
| Вес | 0,7 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 17,55 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора LYNXauto нижняя для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул C1252LR
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Шаровая опора CTR передняя левая для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул CB0452L
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Вес | 589 г |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Ширина упаковки | 9,3 см |
| Высота упаковки | 9,3 см |
| Вес брутто | 641 г |
| Резьба | M12xP1.25 |
| Комплектность | С болтом |
| Парные артикулы | CB0452R |
| Покатость конуса | 1/5 |
Шаровая опора Patron передняя передняя правая/левая нижняя внешняя для Citroen C3 Picasso I 2009-2017. Артикул PS3117
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255158234 |
Шаровая опора CTR нижняя для Mazda B-series V 1999-2006. Артикул CB0283
| Вес | 638 г |
| Длина упаковки | 15 см |
| Ширина упаковки | 9 см |
| Высота упаковки | 7 см |
| Вес брутто | 693 г |
| Резьба | M16xP1.5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Citroen C2 2003-2012. Артикул P-655
| Ширина | 51 мм |
| Высота | 51 мм |
| Вес | 0,298 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044711 |
| Максимальная длина | 76 мм |
Шаровая опора Teknorot (сталь) передняя нижняя для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул P-655
| Ширина | 51 мм |
| Высота | 51 мм |
| Вес | 0,298 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044711 |
| Максимальная длина | 76 мм |
Шаровая опора Stellox верхняя для Volkswagen Transporter T3 1979-1992. Артикул 52-00010-SX
| Число отверстий | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276194908 |
| Резьба | M16X1,5R |
Шаровая опора LYNXauto передняя правая/левая для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул C1182LR
Шаровая опора GSP передняя правая нижняя для Toyota Paseo II (L50) 1996-1998. Артикул S080242
| Парные артикулы | S080241 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536126701 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Торговые номера | GSU080242 |
Шаровая опора Miles передняя левая нижняя для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул DB35150
| Толщина | 18 мм |
| Торговые номера | 1761902 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236724920, 05415236756013 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2010. Артикул SB-2962
| Вес | 0,65 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 15,1 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора 4U передняя для Land Rover Range Rover Evoque II 2015-2026. Артикул LR-B-02764
| Размер конуса | 22,0 мм |
Шаровая опора 555 правая/левая верхняя для Nissan Patrol Y62 2010-2024. Артикул SB-4821
| Вес | 0,525 кг |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 16,15 мм |
Шаровая опора 555 правая нижняя для Toyota Chaser V (X90) 1992-1996. Артикул SB-3836R
| Вес | 0,92 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Размер конуса | 15,8 мм |
Шаровая опора Febest нижняя для Toyota 4Runner V 2010-2024. Артикул 0120-150LOW
| Вес | 0,73 кг |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111084336 |
Шаровая опора Miles передняя левая нижняя для Mitsubishi Pajero II 1990-2000. Артикул DB35087
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236125567, 05415236134750, 05415236724067 |
| Торговые номера | 1528001 |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая нижняя внешняя для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2022. Артикул 38953 01
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437470880 |
Шаровая опора Zekkert передняя левая нижняя для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул TG-5175
| Длина | 43,5 мм |
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Диаметр 2 | 18,2 мм |
| Парные артикулы | TG-5176 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742411 |
Шаровая опора LYNXauto левая нижняя для Skoda Citigo I 2011-2019. Артикул C1254L
Шаровая опора Febest передняя верхняя для Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 2010-2010. Артикул 2020-GRCHU
| Вес | 0,435 кг |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Ширина упаковки | 5,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111091648 |
Шаровая опора Lemforder передняя правая/левая нижняя для Renault Kangoo I 1997-2010. Артикул 12119 03
| Резьба | M10 |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей без ABS |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437010956, 4047437458666, 7892294121195 |
| Комплектность | С укрепительным материалом |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул SB-4592
| Вес | 0,27 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,7 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Шаровая опора 555 правая/левая нижняя для Hyundai i10 III 2019-2026. Артикул SB-7232
| Вес | 0,33 кг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Покатость конуса | 1/8 |
Шаровая опора LYNXauto левая нижняя для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул C1237L
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Шаровая опора NK передняя нижняя внешняя для Peugeot 405 1992-1997. Артикул 5041912
| Вес нетто | 0,34 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858467050 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Как выбрать шаровую опору: тип крепления, нагрузка, ресурс
Шаровая опора — шарнирный элемент передней подвески, соединяющий рычаг с поворотным кулаком. Через неё передаются вертикальные и боковые нагрузки от колеса на кузов, при этом обеспечивается возможность поворота колеса и хода подвески. От состояния шаровых опор напрямую зависят управляемость автомобиля, точность реакций на руль, равномерность износа шин и безопасность движения. Замена производится при появлении люфта, стука на неровностях, разрыва пыльника или утечки смазки.
Типы шаровых опор
Разборные опоры с заменяемым пыльником и возможностью обслуживания через пресс-маслёнку чаще встречаются на коммерческой технике и внедорожниках. Позволяют продлить ресурс за счёт периодического шприцевания.
Неразборные опоры — наиболее распространённый тип на легковых автомобилях. Корпус запрессован, смазка заложена при производстве, обслуживание не предусмотрено, при износе деталь меняется целиком.
Опоры в сборе с рычагом применяются в конструкциях, где замена отдельного шарнира невозможна или экономически нецелесообразна. В этом случае меняется весь рычаг подвески.
Верхние и нижние опоры различаются по расположению и нагруженности: на двухрычажной подвеске нижняя обычно несёт основную весовую нагрузку, верхняя работает на удержание геометрии.
Параметры подбора
Ключевые характеристики при выборе: тип крепления к рычагу (запрессовка, болтовое соединение, клёпка), диаметр и конусность пальца, длина резьбовой части, направление и ориентация крепёжных отверстий. Дополнительно учитывается материал пыльника (резина или термопластичный эластомер), наличие пресс-маслёнки, тип посадки в поворотный кулак. Для одной модели автомобиля возможны разные опоры в зависимости от комплектации, типа подвески и года выпуска кузова.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля с применимостью детали — на одной платформе встречаются опоры с разной геометрией
- Уточняйте сторону установки (левая/правая) и положение (верхняя/нижняя), если они различаются
- Проверяйте комплектацию: входят ли в поставку пыльник, гайка пальца, крепёжные болты или заклёпки
- Опоры рекомендуется менять парой — на левой и правой стороне одновременно
- После замены обязательна проверка и регулировка углов установки колёс
- Обращайте внимание на состояние сопряжённых деталей — рычага, пыльника ШРУСа, сайлентблоков
В каталоге tachka.ru представлены шаровые опоры для отечественных и иностранных автомобилей от производителей оригинальных и аналоговых компонентов: TRW, Lemforder, Moog, CTR, Febi, Sidem, Delphi. Доступны как бюджетные решения для регулярной замены, так и опоры усиленных серий для эксплуатации в тяжёлых условиях. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что шаровая опора подлежит замене?
Основные признаки износа: глухой стук в подвеске при проезде неровностей, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ шин, ощутимый люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости. Также тревожным сигналом служит порванный пыльник — без смазки шарнир выходит из строя за короткое время.
Можно ли заменить шаровую опору самостоятельно?
Замена возможна при наличии съёмника шаровых опор, домкрата, надёжных опор и динамометрического ключа. Сложность зависит от типа крепления: болтовое соединение демонтируется проще, запрессованную или клёпаную опору обычно меняют в условиях сервиса с прессом или сверлильным оборудованием.
Обязательно ли менять опоры парой?
Технически замена одной опоры допустима, но износ второй обычно сопоставим. Установка новой детали с одной стороны и изношенной с другой приводит к разнице в характеристиках подвески и ускоренному износу свежего шарнира. Парная замена предпочтительна.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, регулировка углов установки колёс выполняется обязательно. Шаровая опора — точка крепления, влияющая на геометрию подвески, и даже минимальные отклонения после монтажа приводят к ухудшению управляемости и ускоренному износу резины.
Что выбрать — оригинал или аналог?
Качественные аналоги от профильных производителей подвески по характеристикам и ресурсу не уступают оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозавода под разной маркировкой. При выборе ориентируйтесь на репутацию бренда в категории шарниров подвески, а не только на цену.