Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 139)

НАЙДЕНО: 226015 ТОВАРОВ
стр. 139 из 7534

Тормозной диск Zekkert передний для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул BS-5227

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5227
6 ШТ
1 910₽

Тормозной диск Miles задний для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул K010493

Miles · Китай
Артикул: K010493
22 ШТ
1 855₽

Тормозной диск Trialli передний для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул DF 180124

Trialli · Россия
Артикул: DF 180124
15 ШТ
3 390₽

Тормозной диск Miles задний для Subaru BRZ 2012-2016. Артикул K211275

Miles · Китай
Артикул: K211275
32 ШТ
3 550₽

Тормозной диск Miles задний для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул K211700

Miles · Китай
Артикул: K211700
86 ШТ
10 830₽

Тормозной диск Stellox передний для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 6020-1072V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1072V-SX
421 ШТ
2 680₽

Тормозной диск Zekkert передний для Skoda Fabia II 2007-2014. Артикул BS-6519

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6519
12 ШТ
3 330₽

Тормозной диск MAPCO передний для Renault Clio II 2000-2013. Артикул 15117

MAPCO · Германия
Артикул: 15117
12 ШТ
3 380₽

Тормозной диск Stellox передний для Opel Commodore C 1978-1982. Артикул 6020-3622V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-3622V-SX
374 ШТ
2 445₽

Тормозной диск Fenox задний для Volvo S70 1997-2000. Артикул TB218108

Fenox · Беларусь
Артикул: TB218108
6 ШТ
3 890₽

Тормозной диск LPR задний для Hyundai ix55 2007-2013. Артикул H2034V

LPR · Италия
Артикул: H2034V
12 ШТ
4 510₽

Тормозной диск LPR TOTAL COATED передний для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул V2005VR

LPR · Италия
Артикул: V2005VR
18 ШТ
7 020₽

Тормозной диск Trialli передний для Toyota Allion I 2001-2005. Артикул DF 117102

Trialli · Россия
Артикул: DF 117102
10 ШТ
3 330₽

Тормозной диск Stellox передний для Nissan Leaf I (ZE0/AZE0) 2010-2017. Артикул 6020-1912V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-1912V-SX
409 ШТ
3 900₽

Тормозной диск Miles передний для Honda Prelude IV 1992-1996. Артикул K200686

Miles · Китай
Артикул: K200686
9 ШТ
4 680₽

Тормозной диск Miles передний для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул K200408

Miles · Китай
Артикул: K200408
14 ШТ
4 730₽

Тормозной диск Sangsin Hi-Q задний для Subaru Impreza II 2000-2008. Артикул SD4713

Sangsin Hi-Q · Южная Корея
Артикул: SD4713
116 ШТ
2 640₽

Тормозной диск JP Group передний для Audi Q5 Sportback I 2020-2025. Артикул 1163119600

JP Group · Дания
Артикул: 1163119600
24 ШТ
7 590₽

Тормозной диск Miles передний для Audi A5 I (8T) 2011-2017. Артикул K001307

Miles · Китай
Артикул: K001307
50 ШТ
4 740₽

Тормозной диск LPR задний для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул A1014V

LPR · Италия
Артикул: A1014V
15 ШТ
4 560₽

Диск тормозной с интегрированным подшипником JP Group задний для Citroen DS3 I 2009-2015. Артикул 4163201100

JP Group · Дания
Артикул: 4163201100
10 ШТ
7 890₽

Тормозной диск Zekkert передний для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул BS-6646

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6646
9 ШТ
4 370₽

Тормозной диск Trialli задний для Hyundai Elantra VI (AD) 2015-2020. Артикул DF 084715

Trialli · Россия
Артикул: DF 084715
11 ШТ
2 760₽

Тормозной диск Eurorepar передний для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул 1667862480

Eurorepar · Франция
Артикул: 1667862480
12 ШТ
7 850₽

Тормозной диск Trialli передний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул DF 140127

Trialli · Россия
Артикул: DF 140127
8 ШТ
2 805₽

Тормозной диск Zekkert передний для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул BS-5179

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5179
9 ШТ
1 860₽

Тормозной диск Miles передний для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул K000149

Miles · Китай
Артикул: K000149
83 ШТ
3 440₽

Тормозной диск Zekkert передний для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул BS-5074

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5074
14 ШТ
5 030₽

Тормозной диск Stellox передний для Renault Clio I 1991-1998. Артикул 6020-3910V-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-3910V-SX
463 ШТ
1 915₽

Тормозной диск LPR задний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул V2002P

LPR · Италия
Артикул: V2002P
32 ШТ
4 090₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи