Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозные диски (Страница 140)

НАЙДЕНО: 226026 ТОВАРОВ
стр. 140 из 7535

Тормозной диск Zimmermann Coat Z передний для Renault ZOE I 2012-2024. Артикул 470.2441.20

Zimmermann · Германия
Артикул: 470.2441.20
46 ШТ
4 470₽

Тормозной диск Brembo PRIME LINE передний для Mitsubishi Eclipse I 1991-1995. Артикул 09.5640.30

Brembo · Италия
Артикул: 09.5640.30
4 ШТ
4 390₽

Тормозной диск Fenox задний для Volvo S70 1997-2000. Артикул TB218108

Fenox · Беларусь
Артикул: TB218108
6 ШТ
3 890₽

Тормозной диск Japanparts задний для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул DP-596C

Japanparts · Италия
Артикул: DP-596C
28 ШТ
1 780₽

Тормозной диск Zekkert передний для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул BS-5107

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5107
14 ШТ
1 975₽

Тормозной диск LYNXauto передний для Datsun on-DO I 2014-2020. Артикул BN-1605

LYNXauto · Россия
Артикул: BN-1605
656 ШТ
2 435₽

Тормозной диск Optimal передний для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул BS-8036HC

Optimal · Германия
Артикул: BS-8036HC
4 ШТ
9 040₽

Тормозной диск Trialli задний для BMW 6 IV (G32) 2017-2020. Артикул DF 006sp

Trialli · Россия
Артикул: DF 006sp
10 ШТ
15 120₽

Тормозной диск Miles передний для Renault Kaptur I 2016-2022. Артикул K201650

Miles · Китай
Артикул: K201650
34 ШТ
3 830₽

Тормозной диск Trialli задний для Volvo XC70 II 2011-2015. Артикул DF 106116

Trialli · Россия
Артикул: DF 106116
26 ШТ
4 450₽

Тормозной диск Miles для Infiniti Q60 I 2013-2016. Артикул K001690

Miles · Китай
Артикул: K001690
30 ШТ
5 340₽

Тормозной диск Trialli передний для Citroen C2 2003-2012. Артикул DF 190517

Trialli · Россия
Артикул: DF 190517
8 ШТ
2 935₽

Тормозной диск Trialli передний для Honda Prelude V 1996-2000. Артикул DF 105120

Trialli · Россия
Артикул: DF 105120
15 ШТ
3 900₽

Тормозной диск Stellox передний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 6020-9971-SX

Stellox · Россия
Артикул: 6020-9971-SX
443 ШТ
2 795₽

Тормозной диск Miles передний для Ford StreetKa 2003-2005. Артикул K200088

Miles · Китай
Артикул: K200088
19 ШТ
3 220₽

Тормозной диск Trialli задний для SEAT Leon II 2009-2012. Артикул DF 2829s

Trialli · Россия
Артикул: DF 2829s
20 ШТ
5 120₽

Тормозной диск Zekkert передний для Toyota Corolla Verso I 2001-2004. Артикул BS-5692

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5692
4 ШТ
2 145₽

Тормозной диск Miles передний для Jeep Cherokee II (XJ) 1984-2001. Артикул K000475

Miles · Китай
Артикул: K000475
12 ШТ
3 700₽

Тормозной диск Miles задний для SsangYong Musso II 2004-2023. Артикул K011845

Miles · Китай
Артикул: K011845
7 ШТ
2 555₽

Тормозной диск Miles для Lexus LX II 1998-2008. Артикул K200375

Miles · Китай
Артикул: K200375
6 ШТ
3 690₽

Тормозной диск Miles задний для Opel Astra H 2004-2014. Артикул K010254

Miles · Китай
Артикул: K010254
560 ШТ
2 135₽

Тормозной диск LPR для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул A1014V

LPR · Италия
Артикул: A1014V
15 ШТ
4 560₽

Тормозной диск Cworks задний для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул C220R0645

Cworks · Япония
Артикул: C220R0645
45 ШТ
2 625₽

Тормозной диск Japanparts передний правый для MINI Paceman R61 2012-2016. Артикул DI-0155

Japanparts · Италия
Артикул: DI-0155
4 ШТ
7 840₽

Тормозной диск JP Group передний для Dacia 1410 1985-1998. Артикул 4363100100

JP Group · Дания
Артикул: 4363100100
56 ШТ
2 230₽

Тормозной диск Japanparts задний для Mitsubishi Airtrek 2002-2007. Артикул DP-503C

Japanparts · Италия
Артикул: DP-503C
16 ШТ
3 030₽

Тормозной диск Zekkert передний для Toyota Corolla Verso I 2001-2004. Артикул BS-6812

Zekkert · Германия
Артикул: BS-6812
4 ШТ
2 940₽

Тормозной диск Vika передний для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 66150025501

Vika · Китай
Артикул: 66150025501
4 ШТ
3 040₽

Тормозной диск Textar Pro+ передний для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул 92238505

Textar · Германия
Артикул: 92238505
109 ШТ
5 530₽

Тормозной диск Zekkert задний для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул BS-5609

Zekkert · Германия
Артикул: BS-5609
6 ШТ
2 920₽

Как выбрать тормозные диски: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем

Тормозной диск — ключевой элемент дисковой тормозной системы, к которому прижимаются колодки при торможении. От его состояния и характеристик зависят эффективность замедления, стабильность педали тормоза, отвод тепла и безопасность движения. Замена дисков требуется при достижении предельного износа, появлении глубоких борозд, биения, трещин или температурных деформаций. Менять детали рекомендуется парой на одной оси, а вместе с дисками — устанавливать новые колодки.

Типы тормозных дисков

Невентилируемые (сплошные) — монолитные диски без внутренних каналов. Применяются преимущественно на задней оси легковых автомобилей, где тепловая нагрузка ниже.

Вентилируемые — состоят из двух рабочих поверхностей, соединённых рёбрами. Воздух, проходящий между пластинами, обеспечивает интенсивный отвод тепла. Стандарт для передней оси большинства современных машин.

Перфорированные и со слотами — имеют сквозные отверстия или насечки на рабочей поверхности. Помогают удалять газы и пыль из зоны контакта с колодкой, обеспечивают более стабильное торможение при высоких нагрузках. Чаще ставятся на спортивные и тюнинговые автомобили.

Составные (плавающие) — рабочее кольцо и ступичная часть выполнены из разных материалов и соединены через втулки. Снижают передачу тепла на ступицу и уменьшают вес.

Карбон-керамические — изготавливаются из углерод-керамического композита. Применяются на премиальных и спортивных моделях, отличаются длительным ресурсом и высокой термостойкостью.

Ключевые параметры выбора

  • Внешний диаметр — указывается в миллиметрах и должен соответствовать заводским требованиям, поскольку определяется размером суппорта и колодок.
  • Толщина диска — номинальная толщина нового изделия и минимальная допустимая (обычно нанесена на торце маркировкой MIN TH). При достижении минимального значения диск подлежит замене.
  • Высота и диаметр посадочного отверстия — определяют посадку на ступицу.
  • Количество и расположение крепёжных отверстий (PCD) — должны совпадать с конфигурацией колёсной шпильки.
  • Тип конструкции — вентилируемый или сплошной, перфорированный или гладкий — выбирается строго по оригинальной спецификации.
  • Материал — высокоуглеродистый чугун (HC) обеспечивает лучший отвод тепла и снижение шума по сравнению с обычным серым чугуном.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте диски по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной детали — на одну модель может выпускаться несколько модификаций тормозов.
  • Проверьте, к какой оси относится деталь — передние и задние диски различаются по конструкции и размерам.
  • Учитывайте комплектацию автомобиля: для версий со спортпакетом или увеличенными тормозами применяются диски иных размеров.
  • Уточните, есть ли в комплекте крепёжный винт — на некоторых моделях он одноразовый и требует замены.
  • Покупайте диски парой на одну ось и одновременно меняйте колодки для равномерного износа.
  • Обратите внимание на наличие антикоррозионного покрытия ступичной части — оно увеличивает срок службы и упрощает последующий демонтаж.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные диски как от производителей оригинального оборудования, так и проверенных брендов афтермаркета: Brembo, ATE, TRW, Ferodo, Bosch, Textar, Zimmermann. Ассортимент охватывает легковые, кроссоверы и коммерческий транспорт европейских, азиатских и отечественных марок. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозные диски под конкретный автомобиль?

Наиболее точный способ — подбор по VIN-коду, который учитывает модификацию, год выпуска и комплектацию. Дополнительно сверяйте каталожный номер с оригинальной деталью, обращайте внимание на диаметр, толщину, тип (вентилируемый или сплошной) и расположение крепёжных отверстий.

Можно ли заменить тормозные диски самостоятельно?

Замена возможна при наличии подъёмника или домкрата, набора ключей, динамометрического ключа и опыта работы с тормозной системой. Требуется снять колесо, суппорт и скобу, демонтировать старый диск и установить новый, соблюдая моменты затяжки. После сборки необходимо прокачать педаль тормоза и выполнить приработку колодок.

Обязательно ли менять диски парой на одной оси?

Да, замена парой обязательна. При установке нового диска только с одной стороны возникнет разная эффективность торможения слева и справа, что может привести к уводу автомобиля при торможении и неравномерному износу колодок.

Нужно ли менять колодки вместе с дисками?

Рекомендуется. Старые колодки имеют выработку под профиль изношенного диска, и при установке на новую рабочую поверхность контакт будет неполным. Это снижает эффективность торможения и провоцирует ускоренный износ нового диска.

Чем перфорированные диски отличаются от обычных и стоит ли их ставить?

Перфорированные диски лучше отводят газы, влагу и тепло из зоны контакта с колодкой, что особенно важно при интенсивной езде. Для повседневной городской эксплуатации преимущества малозаметны, при этом ресурс таких дисков может быть ниже, а стоимость выше. Их установка оправдана при активном стиле вождения или эксплуатации в горной местности.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи