Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной шланг (Страница 144)

НАЙДЕНО: 46793 ТОВАРА
стр. 144 из 1560

Тормозной шланг Trialli передний для УАЗ 3151 1992-2003. Артикул BF 144

Trialli · Россия
Артикул: BF 144
113 ШТ
436₽

Тормозной шланг Corteco задний задний для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 19025904

Corteco · Германия
Артикул: 19025904
5 ШТ
1 285₽

Тормозной шланг Patron передний передний правый/левый для Volkswagen Scirocco I 1978-1980. Артикул PBH0001

Patron · Беларусь
Артикул: PBH0001
454 ШТ
463₽

Тормозной шланг Corteco (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) передний левый для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул 49371449

Corteco · Германия
Артикул: 49371449
4 ШТ
3 330₽

Тормозной шланг Eurorepar передний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 1623277580

Eurorepar · Франция
Артикул: 1623277580
2 ШТ
1 245₽

Тормозной шланг Zekkert задний левый внешний для Renault Scenic III 2008-2016. Артикул BS-9442

Zekkert · Германия
Артикул: BS-9442
12 ШТ
1 515₽

Тормозной шланг Trialli задний правый для Daewoo Lacetti 2004-2010. Артикул BF 0583

Trialli · Россия
Артикул: BF 0583
81 ШТ
930₽

Тормозной шланг Stellox задний для Chevrolet Matiz II 2005-2013. Артикул 27-00198-SX

Stellox · Россия
Артикул: 27-00198-SX
31 ШТ
478₽

Тормозной шланг Eurorepar задний правый/левый внутренний для Citroen C3 II 2009-2013. Артикул 1623257180

Eurorepar · Франция
Артикул: 1623257180
8 ШТ
1 190₽

Тормозной шланг BSG передний правый/левый для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул BSG 90-730-003

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-730-003
11 ШТ
814₽

Тормозной шланг JP Group передний правый/левый для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 1161600400

JP Group · Дания
Артикул: 1161600400
34 ШТ
570₽

Тормозной шланг JP Group задний для SEAT Toledo I 1993-1999. Артикул 1161700200

JP Group · Дания
Артикул: 1161700200
49 ШТ
453₽

Тормозной шланг Eurorepar передний для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 1623260980

Eurorepar · Франция
Артикул: 1623260980
4 ШТ
1 530₽

Тормозной шланг JP Group передний правый для Kia Sportage II 2004-2010. Артикул 3561600880

JP Group · Дания
Артикул: 3561600880
3 ШТ
987₽

Тормозной шланг Fenox задний для Audi 100 II (C2) 1978-1983. Артикул PH214715C3

Fenox · Беларусь
Артикул: PH214715C3
29 ШТ
415₽

Тормозной шланг JP Group передний правый/левый для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 1161602900

JP Group · Дания
Артикул: 1161602900
14 ШТ
584₽

Тормозной шланг Trialli задний для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул BF 4801

Trialli · Россия
Артикул: BF 4801
14 ШТ
612₽

Тормозной шланг Stellox передний для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 27-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 27-00023-SX
29 ШТ
695₽

Тормозной шланг Zekkert задний правый/левый для Volkswagen Golf II 1983-1991. Артикул BS-9052

Zekkert · Германия
Артикул: BS-9052
12 ШТ
335₽

Тормозной шланг Patron задний задний правый/левый для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул PBH0041

Patron · Беларусь
Артикул: PBH0041
415 ШТ
368₽

Тормозной шланг LYNXauto для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул BL-3167

LYNXauto · Россия
Артикул: BL-3167
47 ШТ
2 075₽

Тормозной шланг Stellox для Kia Carens I 2000-2002. Артикул 27-00078-SX

Stellox · Россия
Артикул: 27-00078-SX
63 ШТ
723₽

Тормозной шланг Stellox задний для Volkswagen Passat B1 1973-1980. Артикул 27-00004-SX

Stellox · Россия
Артикул: 27-00004-SX
139 ШТ
560₽

Тормозной шланг LYNXauto для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул BL-3691

LYNXauto · Россия
Артикул: BL-3691
34 ШТ
1 185₽
1 165₽

Тормозной шланг Stellox задний для Volkswagen Jetta II 1984-1991. Артикул 27-00408-SX

Stellox · Россия
Артикул: 27-00408-SX
332 ШТ
512₽

Тормозной шланг Trialli передний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул BF 4501

Trialli · Россия
Артикул: BF 4501
26 ШТ
903₽

Тормозной шланг Corteco задний правый/левый для ВАЗ 2104 1985-2012. Артикул 19018422

Corteco · Германия
Артикул: 19018422
2 ШТ
1 315₽

Тормозной шланг BSG задний для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул BSG 60-730-005

BSG · Турция
Артикул: BSG 60-730-005
10 ШТ
544₽
1 165₽

Как выбрать тормозной шланг: длина, тип соединений, материал оплётки

Тормозной шланг — гибкий элемент гидравлической тормозной системы, соединяющий жёсткие магистрали с суппортом или тормозным цилиндром колеса. Он передаёт давление тормозной жидкости от главного цилиндра к рабочему механизму и одновременно компенсирует перемещения колеса при работе подвески и поворотах руля. От состояния шланга напрямую зависит эффективность торможения, поэтому его меняют при появлении трещин, вздутий, потёртостей, потёков жидкости или после превышения срока службы.

Виды тормозных шлангов

Резиновые армированные шланги — стандартное решение, устанавливаемое заводом-изготовителем. Внутренний слой из маслобензостойкой резины, армирующая текстильная оплётка и наружный защитный слой обеспечивают необходимую прочность при умеренной стоимости. Подходят для повседневной эксплуатации.

Шланги в металлической оплётке (армированные) имеют внутреннюю тефлоновую (PTFE) трубку и наружную оплётку из нержавеющей стальной проволоки. За счёт минимального расширения под давлением обеспечивают более чёткую педаль и стабильное усилие при интенсивном торможении. Применяются в спортивной эксплуатации и при тюнинге тормозной системы.

Шланги передние и задние различаются длиной, конфигурацией изгибов и типами концевых фитингов. Передние, как правило, длиннее и рассчитаны на большие углы поворота колеса.

Параметры подбора

При выборе ориентируются на марку, модель и модификацию автомобиля, а также на сторону установки (левая/правая, передняя/задняя ось). Важны:

  • длина шланга — должна полностью соответствовать оригиналу, чтобы исключить натяжение при вывороте колёс и ходах подвески;
  • тип резьбы и геометрия фитингов — банджо, штуцер с внутренней или наружной резьбой, прямой или угловой выход;
  • диаметр и шаг резьбы (например, M10×1, M10×1,25) — параметры должны совпадать с ответной частью магистрали и суппорта;
  • наличие и тип крепёжных кронштейнов на корпусе шланга;
  • рабочее давление и температурный диапазон — для армированных вариантов уточняется производителем.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте номер по VIN или каталожный номер оригинала — у одной модели в разных годах и комплектациях шланги могут отличаться.
  • Меняйте шланги попарно на одной оси — это сохранит равномерность торможения.
  • Заранее приготовьте новые медные уплотнительные шайбы для болтов банджо: повторно их использовать не рекомендуется.
  • После замены обязательна прокачка тормозной системы свежей жидкостью соответствующего класса (DOT 3, DOT 4, DOT 5.1).
  • Проверьте, что шланг не касается элементов подвески, ШРУСов и кузова во всём диапазоне ходов и поворотов колеса.
  • При установке армированных шлангов учитывайте требования к сертификации в зависимости от условий эксплуатации.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные шланги для большинства легковых автомобилей и лёгкого коммерческого транспорта от производителей TRW, ATE, Febi, Brembo, Sasic, Metelli, Goodridge. Доступны как оригинальные резиновые шланги, так и комплекты в металлической оплётке для тюнинга. Доставка по России.

Частые вопросы

Как понять, что тормозной шланг пора менять?

Признаки износа: трещины и потёртости на наружном слое, локальные вздутия под давлением при нажатии на педаль, следы тормозной жидкости в местах фитингов, мягкая или «проваливающаяся» педаль, неравномерное торможение. Также шланги меняют по регламенту производителя — обычно при значительном пробеге или возрасте автомобиля.

Можно ли заменить тормозной шланг самостоятельно?

При наличии базового инструмента и навыков — да. Потребуются накидные ключи нужного размера, ёмкость для слива жидкости, новые медные шайбы и помощник для прокачки. После замены обязательно удаляется воздух из контура. Если опыта работы с тормозной системой нет, безопаснее обратиться в сервис.

Чем армированные шланги в металлической оплётке лучше штатных?

Они почти не расширяются под давлением, поэтому педаль становится более информативной, а усилие на колодках — стабильнее при длительных торможениях. Это полезно для спортивной езды и трек-дней. В обычной городской эксплуатации преимущество менее заметно, а стоимость выше.

Нужно ли менять тормозную жидкость при замене шланга?

Полная замена жидкости не обязательна, но прокачка контура с доливом свежей жидкости — обязательна. Если жидкость давно не менялась или потемнела, разумно совместить замену шланга с полной заменой жидкости во всей системе.

Подойдёт ли шланг от другой модификации того же автомобиля?

Не всегда. Длина, тип фитингов и расположение кронштейнов могут отличаться в зависимости от типа тормозов, привода, наличия ABS и года выпуска. Подбор корректнее проводить по VIN или каталожному номеру оригинальной детали.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи