Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 167)

НАЙДЕНО: 32036 ТОВАРОВ
стр. 167 из 1068

Тормозной цилиндр главный Stellox для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 05-85002-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85002-SX
454 ШТ
2 930₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для ГАЗ Валдай 2010-2026. Артикул K2810C3

Fenox · Беларусь
Артикул: K2810C3
22 ШТ
1 010₽

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) передний для Hyundai ix35 I 2010-2015. Артикул ZD-1156

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1156
4 ШТ
1 000₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 66140579001

Vika · Китай
Артикул: 66140579001
17 ШТ
4 020₽

Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для Fiat 124 I 1967-1976. Артикул ZD-1062

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1062
5 ШТ
1 930₽

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул CF 2001

Trialli · Россия
Артикул: CF 2001
58 ШТ
1 440₽

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул ZD-1107

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1107
11 ШТ
720₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 66140579001

Vika · Китай
Артикул: 66140579001
17 ШТ
4 020₽

Тормозной цилиндр главный Fenox для Audi 200 I (C2) 1979-1982. Артикул T2206

Fenox · Беларусь
Артикул: T2206
6 ШТ
4 990₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний левый для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 5217

LPR · Италия
Артикул: 5217
116 ШТ
1 770₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 05-83492-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83492-SX
466 ШТ
1 090₽

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Peugeot 205 1983-1987. Артикул 1803

LPR · Италия
Артикул: 1803
3 ШТ
3 630₽

Тормозной цилиндр главный JP Group для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 1161100500

JP Group · Дания
Артикул: 1161100500
50 ШТ
4 080₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Renault 19 II 1991-1996. Артикул 05-85002-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85002-SX
454 ШТ
2 930₽

Тормозной цилиндр главный Borsehung для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул B11384

Borsehung · Германия
Артикул: B11384
48 ШТ
17 580₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 05-83021-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83021-SX
475 ШТ
660₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 4912

LPR · Италия
Артикул: 4912
114 ШТ
684₽

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний левый для Peugeot 306 1993-2002. Артикул CF 0312

Trialli · Россия
Артикул: CF 0312
11 ШТ
1 390₽

Тормозной цилиндр NK задний для Volkswagen Polo V 2010-2020. Артикул 804706

NK · Дания
Артикул: 804706
20 ШТ
980₽

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Toyota Land Cruiser 40 1972-1986. Артикул CF 2502

Trialli · Россия
Артикул: CF 2502
25 ШТ
1 275₽

Тормозной цилиндр Trialli (Чугун) задний для Renault Twingo I 1996-2007. Артикул CF 0947

Trialli · Россия
Артикул: CF 0947
66 ШТ
1 620₽

Тормозной цилиндр главный JP Group для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 1161101100

JP Group · Дания
Артикул: 1161101100
103 ШТ
4 180₽

Тормозной цилиндр главный Trialli для ВАЗ 2107 1983-2012. Артикул CF 121

Trialli · Россия
Артикул: CF 121
44 ШТ
2 305₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Ford Orion I 1983-1985. Артикул 4920

LPR · Италия
Артикул: 4920
302 ШТ
816₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 05-85503-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85503-SX
27 ШТ
6 150₽

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний для Toyota Land Cruiser 40 1980-1984. Артикул ZD-1097

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1097
8 ШТ
884₽

Тормозной цилиндр NK задний для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 803629

NK · Дания
Артикул: 803629
5 ШТ
1 025₽

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Opel Kadett E 1984-1994. Артикул CF 2230

Trialli · Россия
Артикул: CF 2230
12 ШТ
1 415₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Hyundai Pony X2 1989-1995. Артикул 4154

LPR · Италия
Артикул: 4154
7 ШТ
946₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Opel Combo C 2005-2006. Артикул 4890

LPR · Италия
Артикул: 4890
12 ШТ
1 790₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи