Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 168)

НАЙДЕНО: 32787 ТОВАРОВ
стр. 168 из 1093

Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 05-85616-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85616-SX
355 ШТ
4 230₽

Тормозной цилиндр Zekkert задний левый для Honda Civic V 1995-1995. Артикул ZD-1148

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1148
12 ШТ
873₽

Тормозной цилиндр главный Brembo (алюминий) для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул M 85 082

Brembo · Италия
Артикул: M 85 082
2 ШТ
16 560₽

Тормозной цилиндр JP Group задний для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул 1161300500

JP Group · Дания
Артикул: 1161300500
511 ШТ
927₽

Тормозной цилиндр MAPCO задний правый/левый для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 2783

MAPCO · Германия
Артикул: 2783
4 ШТ
818₽

Тормозной цилиндр Vika передний левый для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 66150994201

Vika · Китай
Артикул: 66150994201
16 ШТ
4 390₽

Тормозной цилиндр главный Borsehung для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул B11384

Borsehung · Германия
Артикул: B11384
48 ШТ
17 580₽

Тормозной цилиндр Zekkert задний правый для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул ZD-1235

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1235
2 ШТ
1 205₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Ford Transit IV 1985-1994. Артикул K2053

Fenox · Беларусь
Артикул: K2053
2 ШТ
1 380₽

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) для Toyota Corolla E70 1983-1987. Артикул ZD-1107

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1107
11 ШТ
720₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Toyota Hilux V 1988-1994. Артикул 4322

LPR · Италия
Артикул: 4322
8 ШТ
1 300₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул 5526

LPR · Италия
Артикул: 5526
24 ШТ
1 270₽

Тормозной цилиндр Fenox задний правый для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул K19178

Fenox · Беларусь
Артикул: K19178
67 ШТ
1 745₽

Тормозной цилиндр Trialli задний для Opel Astra G 2000-2005. Артикул CF 0542

Trialli · Россия
Артикул: CF 0542
34 ШТ
1 045₽

Тормозной цилиндр главный Zekkert (Чугун) для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул ZD-1034

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1034
12 ШТ
2 955₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 66140579001

Vika · Китай
Артикул: 66140579001
17 ШТ
4 020₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Chrysler Voyager IV 1999-2008. Артикул 5091

LPR · Италия
Артикул: 5091
22 ШТ
1 380₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 05-85508-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85508-SX
118 ШТ
1 160₽

Тормозной цилиндр главный Fenox для Opel Kapitan II 1955-1958. Артикул T2040

Fenox · Беларусь
Артикул: T2040
6 ШТ
3 400₽

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Ford Fiesta IV 2000-2003. Артикул 1035

LPR · Италия
Артикул: 1035
2 ШТ
5 790₽

Тормозной цилиндр Zekkert (Чугун) задний правый/левый для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул ZD-1026

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1026
12 ШТ
558₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Peugeot 106 I 1991-1996. Артикул 05-85002-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85002-SX
454 ШТ
2 930₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 05-85194-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85194-SX
355 ШТ
5 600₽

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Fiat 500 II 2007-2024. Артикул CF 2105

Trialli · Россия
Артикул: CF 2105
15 ШТ
2 625₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Peugeot 206 1998-2013. Артикул K1964

Fenox · Беларусь
Артикул: K1964
11 ШТ
1 120₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Volkswagen Golf II 1982-1993. Артикул 05-85002-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85002-SX
454 ШТ
2 930₽
1 010₽

Тормозной цилиндр Zekkert задний правый/левый для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул ZD-1009

Zekkert · Германия
Артикул: ZD-1009
12 ШТ
590₽

Тормозной цилиндр Trialli (алюминий) задний для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул CF 2230

Trialli · Россия
Артикул: CF 2230
12 ШТ
1 415₽

Тормозной цилиндр Vika (Железо) задний для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул 66110029901

Vika · Китай
Артикул: 66110029901
147 ШТ
657₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи