Тормозной цилиндр (Страница 182)
Тормозной цилиндр главный Vika для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 66110760501
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Диаметр поршня цилиндра | 25,4 мм |
| Размер резьбы 1 | M 12 |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр главный Miles для SEAT Ronda I 1983-1986. Артикул EH01016
| Длина | 178 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 60 мм |
| Диаметр поршня | 20.64 мм |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 02666
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026661 |
| Диаметр цилиндра | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный ASAM для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 32114
| Вариант оснащения | Fara ABS |
| Для оригинального номера | 460118760R |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026321145 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Fiat Ducato I 1994-1994. Артикул PBC6782
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 25,4 мм |
| Тормозная система | BDX |
| Резьба | 10x1 (5) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308493 |
Тормозной цилиндр Magneti Marelli для SEAT Marbella 1986-1998. Артикул 360219230150
| Торговые номера | BSW0150 |
| Диаметр | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063423753 |
Тормозной цилиндр Trialli задний для ВАЗ 2105 1981-2012. Артикул CF 705
| Номер EAN/Штрих-код | 8033123224406 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Peugeot 306 1997-2002. Артикул 101-747
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747006757 |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
Тормозной цилиндр Bosch для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул F 026 009 939
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | WC924 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024899520 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi 80 III (B2) 1978-1986. Артикул 05-85034-SX
| Диаметр | 20,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276027251 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 05-85595-SX
Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 4361300600
| Торговые номера | 4361300609 |
| Серия | |
| Ограничение производителя | BOSCH |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412593414 |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул LW90117
| Тормозная система | Nissan |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759502297 |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Диаметр поршня | 22 мм |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Marea 1998-2002. Артикул 05-83479-SX
| Вес | 0,4 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тормозная система | Bendix |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026391 |
| Резьба | 10x1 |
| Торговые номера | 020219 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул 42832X
| Вес | 0,33 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Парные артикулы | 42832X |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | ATE |
| Расстояние между отверстиями крепления | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109071634 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 1161103100
| Серия | |
| Тормозная система | Lucas/TRW |
| Количество присоединений | 2 |
| Диаметр | 25,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412176563 |
Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта левый Pilenga для Renault 19 I 1988-1992. Артикул cc-p2616l
| Вес | 1.71 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Сторона установки | передний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777757236 |
| Ширина упаковки | 86 мм |
| Высота упаковки | 92 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул K1994
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр JP Group задний для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 1261300800
| Серия | |
| Тормозная система | Lucas |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412064495 |
| Торговые номера | 1261300809 |
Тормозной цилиндр главный Bosch для Peugeot Expert I 1999-2006. Артикул F 026 003 517
| Материал | Чугун |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Торговые номера | MC635 |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024282308 |
Тормозной цилиндр главный Patron для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул PBC1854
| Материал | Алюминий |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Тормозная система | DELCO |
| Резьба | 10x1 (2), 12x1 (2) |
| Ключевая литера | EB |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308318 |
Тормозной цилиндр главный Vika (Железо) для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул 66110037101
| Материал | Железо |
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Диаметр поршня цилиндра | 20,6 мм |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Количество присоединений | 4 |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Daihatsu Move I 1997-1999. Артикул 05-85492-SX
| Тормозная система | HOSEI |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496538 |
| Диаметр | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр главный ABS (алюминий) для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул 75187
| Вес | 0,46 кг |
| Материал | Алюминий |
| Тормозная система | MANDO |
| Размер резьбы 1 | 2x M10x1.0 |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109351088 |
| Диаметр поршня 1 | 22,2 мм |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Тормозной цилиндр Fenox задний левый для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул K19177
| Диаметр | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр AP задний левый для Nissan Primera P10 1990-1998. Артикул 5100
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | BENDIX |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532018552 |
| Комплектность | С встроенным регулятором |
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Торговые номера | 5100 |
Тормозной цилиндр JP Group задний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул 1161300600
| Серия | |
| Торговые номера | 1161300609 |
| Диаметр поршня | 15,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412080761 |
Тормозной цилиндр Meyle Original задний для Audi 80 III (B2) 1983-1984. Артикул 100 611 0028
| Материал | Серый чугун |
| Серия | Original |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074021668 |
| Диаметр | 17,46 мм |
| Торговые номера | MWC0001 |
Тормозной цилиндр главный Trialli для Opel Cascada I 2013-2019. Артикул CF012
| Комплектация | Цилиндр главный тормозной - 1 шт |
| Диаметр | 25.4 мм |
| Длина 1 | 199 мм |
| Длина 2 | 64 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Количество присоединений | 2 |
| Гарантия | 24 месяца / 60000 км (что наступит раньше) |
| Товарная линейка | BLACK |
| Количество на автомобиль | 1 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул PBC4259
| Материал | Чугун |
| Межосевое расстояние | 31,8 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 20,64 мм |
| Резьба | 10X1 |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308813 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.