Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 184)

НАЙДЕНО: 33530 ТОВАРОВ
стр. 184 из 1118

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Daewoo Lanos 1997-2008. Артикул 06794

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 06794
573 ШТ
864₽

Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для ЗАЗ Lanos 2004-2017. Артикул 1261300700

JP Group · Дания
Артикул: 1261300700
2 ШТ
945₽

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Volkswagen Jetta I 1978-1984. Артикул 02217

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 02217
16 ШТ
780₽

Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для Renault Logan I 2010-2015. Артикул 4361300600

JP Group · Дания
Артикул: 4361300600
522 ШТ
1 170₽

Тормозной цилиндр главный JP Group для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул 1161101900

JP Group · Дания
Артикул: 1161101900
9 ШТ
4 190₽

Тормозной цилиндр ATE (алюминий) задний для Skoda Fabia III 2014-2021. Артикул 24.3219-0909.3

ATE · Германия
Артикул: 24.3219-0909.3
9 ШТ
1 675₽

Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта левый Pilenga для Renault 19 I 1988-1992. Артикул cc-p2616l

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p2616l
124 ШТ
3 880₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул 0 986 475 260

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 260
9 ШТ
1 365₽
2 620₽

Тормозной цилиндр Bosch задний левый для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 0 986 475 854

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 854
533 ШТ
1 320₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 2743

ABS · Нидерланды
Артикул: 2743
300 ШТ
675₽

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул A 12 351

Brembo · Италия
Артикул: A 12 351
10 ШТ
3 070₽

Тормозной цилиндр Patron задний для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул PBC4259

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4259
423 ШТ
1 100₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул 05-83695-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83695-SX
411 ШТ
1 100₽

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул A 12 179

Brembo · Италия
Артикул: A 12 179
3 ШТ
1 560₽

Тормозной цилиндр TRW задний левый для Renault Duster I 2011-2020. Артикул BWD375

TRW · Германия
Артикул: BWD375
37 ШТ
1 790₽

Тормозной цилиндр Vika задний для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 66110028601

Vika · Китай
Артикул: 66110028601
108 ШТ
631₽

Тормозной цилиндр Bosch задний левый для Rover 25 1999-2005. Артикул 0 986 475 854

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 854
533 ШТ
1 320₽
2 765₽

Тормозной цилиндр Pilenga для Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2004. Артикул HYP9967

Pilenga · Италия
Артикул: HYP9967
27 ШТ
891₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) для Hyundai Pony X2 1990-1995. Артикул 5105

LPR · Италия
Артикул: 5105
4 ШТ
1 200₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Volvo 940 1990-1998. Артикул 05-85157-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85157-SX
389 ШТ
2 150₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Toyota ToyoAce 2001-2011. Артикул 05-85510-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85510-SX
25 ШТ
2 660₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний левый для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул 5204

LPR · Италия
Артикул: 5204
302 ШТ
1 435₽

Тормозной цилиндр ASAM (Серый чугун) задний для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул 80302

ASAM · Румыния
Артикул: 80302
9 ШТ
951₽

Тормозной цилиндр Pilenga передний левый для ВАЗ 2110 I 1995-2012. Артикул cc-p1015

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p1015
244 ШТ
1 870₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Volkswagen Golf VII 2013-2016. Артикул 2743

ABS · Нидерланды
Артикул: 2743
300 ШТ
675₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 62107

ABS · Нидерланды
Артикул: 62107
312 ШТ
1 130₽

Тормозной цилиндр главный JP Group для Opel Vectra B 1995-1997. Артикул 1261100400

JP Group · Дания
Артикул: 1261100400
74 ШТ
5 020₽

Тормозной цилиндр главный ABS (Чугун) для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 41862X

ABS · Нидерланды
Артикул: 41862X
9 ШТ
4 270₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи