Тормозной цилиндр (Страница 186)
Тормозной цилиндр Master KIT задний для Peugeot Partner II 2008-2026. Артикул 77AC0010
| Вес | 0.4 кг |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Nissan Silvia IV (S12) 1984-1988. Артикул 4389
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Тормозная система | NABCO/TOKICO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 34 мм |
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532013243 |
| Торговые номера | 4389 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Tipo 160 1988-1993. Артикул 05-83023-SX
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 10x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024489 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Renault Logan II 2007-2013. Артикул F 026 002 572
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024777347 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Торговые номера | WC958 |
Тормозной цилиндр ATE (алюминий) задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 24.3219-0909.3
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,0 мм |
| Торговые номера | 020188 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633277082 |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний левый для Toyota Opa I 2000-2001. Артикул 72956
| Вес | 0,16 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109140897 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | TOKICO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Rover 200 II (R8) 1996-1999. Артикул 72985
| Вес | 0,51 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109351552 |
| Парные артикулы | 72986 |
Тормозной цилиндр TRW задний для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул BWC251
| Материал | Чугун |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937492787 |
Тормозной цилиндр Unio задний для Citroen Saxo I 1996-1999. Артикул BRC-20572
| Материал | Чугун |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Диаметр | 20.6 мм |
| Сторона установки | Задний мост |
| Ограничение производителя | TRW |
| Резьба | M10x1 |
| Длина упаковки | 69 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657818495885 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 55 мм |
| Высота упаковки | 96 мм |
| Вес брутто | 0,43 кг |
| Вес нетто | 0,41 кг |
Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний правый/левый для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул BWD119
| Материал | Чугун |
| Ограничение производителя | TRW |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937008285 |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний левый для Daihatsu Sirion I (M1) 1998-2005. Артикул 72038
| Вес | 0,16 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109374612 |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | NISSIN |
| Расстояние между отверстиями крепления | 33 мм |
| Парные артикулы | 72038 |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул T2098
| Длина | 210 мм |
| Тип контейнера | Коробка |
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул K2508
| Вес | 0,56 кг |
| Диаметр | 25,4 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Fiat Ducato I 1994-1994. Артикул 1891
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 X 1 (2) |
| Тормозная система | Bendix |
| Диаметр поршня | 22,22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532024157 |
| Торговые номера | 1891 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 05-83479-SX
| Вес | 0,4 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тормозная система | Bendix |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026391 |
| Резьба | 10x1 |
| Торговые номера | 020219 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр главный Patron для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул PBC1862
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10x1 (4) |
| Диаметр крепежных отверстий | 22,22 мм |
| Тормозная система | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308349 |
Тормозной цилиндр главный ATE для ВАЗ 2101 1973-1986. Артикул 24.2119-0831.3
| Диаметр | 19,0 мм |
| Длина 2 | 190 мм |
| Резьба | M10x1,25 |
| Длина 1 | 9,5 мм |
| Количество присоединений | 3 |
| Торговые номера | 010416 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633295031 |
Тормозной цилиндр Nipparts задний правый/левый для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул J3233014
| Материал | Серый чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768315917 |
| Диаметр | 17,5 мм |
Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 4045
| Материал | Чугун |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Торговые номера | 4045 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532010419 |
| Тормозная система | Bendix/Bosch |
| Расстояние между отверстиями крепления | 25 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул K1956
| Диаметр | 19,049 мм |
Тормозной цилиндр Fenox задний для SEAT Mii 2011-2019. Артикул K1786
| Вес | 0,16 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 17,46 мм |
Тормозной цилиндр ASAM (Серый чугун) задний для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул 80302
| Материал | Серый чугун |
| Ограничение производителя | ATE |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026803023 |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Тормозная система | Для автомобилей с регулятором тормозного привода |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Renault Laguna I 1994-2001. Артикул 0 986 475 765
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Торговые номера | WC761 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143603420 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул 05-83041-SX
| Материал | Стольное литье |
| Резьба | 10X1 |
| Диаметр | 20,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276024663 |
Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний правый для Suzuki Swift II 1989-2005. Артикул A 12 466
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509603772 |
Тормозной цилиндр Ferodo (Алюминиевое литье) задний для Renault Kangoo I 1997-2010. Артикул FHW323
| Вес | 0,34 кг |
| Материал | Алюминиевое литье |
| Диаметр | 22,22 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Длина упаковки | 11 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197371334 |
| Ширина упаковки | 8 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Тормозной цилиндр главный Fenox для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул T2098
| Длина | 210 мм |
| Тип контейнера | Коробка |
| Диаметр | 20,6 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для MG ZR 2001-2005. Артикул 72985
| Вес | 0,51 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | LUCAS/TRW |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109351552 |
| Парные артикулы | 72986 |
Тормозной цилиндр Blue Print задний правый/левый для Daihatsu Move I 1997-1999. Артикул ADD64437
| Вес | 0,274 кг |
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063644371 |
| Диаметр поршня | 18 мм |
Тормозной цилиндр главный Vika для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 66140579001
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Количество присоединений | 2 |
| Диаметр поршня цилиндра | 22,2 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.