Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 186)

НАЙДЕНО: 33532 ТОВАРА
стр. 186 из 1118
857₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Nissan Silvia IV (S12) 1984-1988. Артикул 4389

LPR · Италия
Артикул: 4389
300 ШТ
1 020₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Tipo 160 1988-1993. Артикул 05-83023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83023-SX
390 ШТ
463₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Renault Logan II 2007-2013. Артикул F 026 002 572

Bosch · Германия
Артикул: F 026 002 572
27 ШТ
2 220₽

Тормозной цилиндр ATE (алюминий) задний для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 24.3219-0909.3

ATE · Германия
Артикул: 24.3219-0909.3
17 ШТ
1 675₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний левый для Toyota Opa I 2000-2001. Артикул 72956

ABS · Нидерланды
Артикул: 72956
1 ШТ
1 675₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для Rover 200 II (R8) 1996-1999. Артикул 72985

ABS · Нидерланды
Артикул: 72985
9 ШТ
1 335₽

Тормозной цилиндр TRW задний для Chevrolet Spark II 2005-2010. Артикул BWC251

TRW · Германия
Артикул: BWC251
2 ШТ
1 645₽

Тормозной цилиндр Unio задний для Citroen Saxo I 1996-1999. Артикул BRC-20572

Unio · Россия
Артикул: BRC-20572
4 ШТ
1 000₽

Тормозной цилиндр TRW (Чугун) задний правый/левый для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул BWD119

TRW · Германия
Артикул: BWD119
68 ШТ
1 105₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний левый для Daihatsu Sirion I (M1) 1998-2005. Артикул 72038

ABS · Нидерланды
Артикул: 72038
2 ШТ
1 465₽

Тормозной цилиндр главный Fenox для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул T2098

Fenox · Беларусь
Артикул: T2098
7 ШТ
2 715₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул K2508

Fenox · Беларусь
Артикул: K2508
3 ШТ
1 115₽

Тормозной цилиндр главный LPR (Серый чугун) для Fiat Ducato I 1994-1994. Артикул 1891

LPR · Италия
Артикул: 1891
4 ШТ
3 650₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 05-83479-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83479-SX
75 ШТ
782₽

Тормозной цилиндр главный Patron для Audi 80 IV (B3) 1986-1991. Артикул PBC1862

Patron · Беларусь
Артикул: PBC1862
365 ШТ
3 880₽

Тормозной цилиндр главный ATE для ВАЗ 2101 1973-1986. Артикул 24.2119-0831.3

ATE · Германия
Артикул: 24.2119-0831.3
21 ШТ
10 790₽

Тормозной цилиндр Nipparts задний правый/левый для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул J3233014

Nipparts · Нидерланды
Артикул: J3233014
2 ШТ
3 390₽

Тормозной цилиндр LPR (Серый чугун) задний для Renault Logan II 2007-2022. Артикул 4045

LPR · Италия
Артикул: 4045
305 ШТ
941₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Opel Tigra A 1994-2000. Артикул K1956

Fenox · Беларусь
Артикул: K1956
770 ШТ
633₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для SEAT Mii 2011-2019. Артикул K1786

Fenox · Беларусь
Артикул: K1786
13 ШТ
1 100₽

Тормозной цилиндр ASAM (Серый чугун) задний для Volkswagen Derby II 1981-1984. Артикул 80302

ASAM · Румыния
Артикул: 80302
9 ШТ
951₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Renault Laguna I 1994-2001. Артикул 0 986 475 765

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 765
12 ШТ
1 095₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Skoda Fabia II 2007-2010. Артикул 05-83041-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83041-SX
391 ШТ
2 045₽

Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний правый для Suzuki Swift II 1989-2005. Артикул A 12 466

Brembo · Италия
Артикул: A 12 466
31 ШТ
1 765₽

Тормозной цилиндр Ferodo (Алюминиевое литье) задний для Renault Kangoo I 1997-2010. Артикул FHW323

Ferodo · США
Артикул: FHW323
1 ШТ
5 700₽

Тормозной цилиндр главный Fenox для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул T2098

Fenox · Беларусь
Артикул: T2098
7 ШТ
2 715₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний правый для MG ZR 2001-2005. Артикул 72985

ABS · Нидерланды
Артикул: 72985
9 ШТ
1 335₽

Тормозной цилиндр Blue Print задний правый/левый для Daihatsu Move I 1997-1999. Артикул ADD64437

Blue Print · Германия
Артикул: ADD64437
340 ШТ
1 270₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 66140579001

Vika · Китай
Артикул: 66140579001
32 ШТ
3 550₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи