Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 187)

НАЙДЕНО: 33532 ТОВАРА
стр. 187 из 1118

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул 72966

ABS · Нидерланды
Артикул: 72966
9 ШТ
1 440₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для MG ZS I 2001-2005. Артикул HYP9967

Pilenga · Италия
Артикул: HYP9967
27 ШТ
891₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул hy-p5850

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5850
214 ШТ
816₽

Тормозной цилиндр главный Miles для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул EH01013

Miles · Китай
Артикул: EH01013
8 ШТ
3 580₽

Тормозной цилиндр Ganz задний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул GUJ05065

Ganz
Артикул: GUJ05065
163 ШТ
955₽

Тормозной цилиндр Vika передний левый для Audi S3 II (8P) 2007-2013. Артикул 66151718901

Vika · Китай
Артикул: 66151718901
9 ШТ
5 190₽

Тормозной цилиндр главный Advics (алюминий) для Toyota HiAce H100 1989-1998. Артикул BMT-274

Advics · Япония
Артикул: BMT-274
4 ШТ
10 120₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 66111108901

Vika · Китай
Артикул: 66111108901
12 ШТ
3 120₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний правый/левый для Mercedes-Benz Citan I 2012-2021. Артикул hy-p5956

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p5956
199 ШТ
1 215₽

Тормозной цилиндр ATE (алюминий) задний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 24.3219-0909.3

ATE · Германия
Артикул: 24.3219-0909.3
17 ШТ
1 675₽

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 1907

LPR · Италия
Артикул: 1907
5 ШТ
4 250₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Lancia Zeta 1996-2000. Артикул 62855X

ABS · Нидерланды
Артикул: 62855X
310 ШТ
1 250₽

Тормозной цилиндр Patron задний для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул PBC5133

Patron · Беларусь
Артикул: PBC5133
361 ШТ
1 100₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Renault Duster I 2012-2020. Артикул F 026 002 573

Bosch · Германия
Артикул: F 026 002 573
71 ШТ
2 950₽

Тормозной цилиндр Pilenga передний левый для ВАЗ 2110 I 1995-2012. Артикул cc-p1015

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p1015
243 ШТ
1 870₽

Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул A 12 179

Brembo · Италия
Артикул: A 12 179
3 ШТ
1 560₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Renault Clio I 1996-1998. Артикул 05-83335-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83335-SX
354 ШТ
718₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 05-83479-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83479-SX
75 ШТ
782₽

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Volkswagen Golf V 2007-2008. Артикул 1915

LPR · Италия
Артикул: 1915
300 ШТ
4 890₽

Тормозной цилиндр главный JP Group для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул 1161101900

JP Group · Дания
Артикул: 1161101900
9 ШТ
4 190₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Nissan Serena C23 1991-2001. Артикул 05-83510-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83510-SX
345 ШТ
830₽

Тормозной цилиндр Patron задний правый для Toyota Tercel I (L10) 1982-1984. Артикул PBC4342

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4342
327 ШТ
1 185₽

Тормозной цилиндр TRW задний для Subaru Legacy I 1989-1993. Артикул BWD297

TRW · Германия
Артикул: BWD297
41 ШТ
2 140₽
2 325₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул 5549

LPR · Италия
Артикул: 5549
319 ШТ
1 090₽

Тормозной цилиндр Magneti Marelli для SEAT Ronda 1982-1988. Артикул 360219230150

Magneti Marelli · Италия
Артикул: 360219230150
1 ШТ
447₽

Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Peugeot 306 1997-2002. Артикул 101-747

Cifam · Италия
Артикул: 101-747
9 ШТ
873₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для SEAT Cordoba II 2002-2006. Артикул 0 986 475 433

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 433
355 ШТ
1 335₽

Тормозной цилиндр главный OSSCA для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 07692

OSSCA · Китай
Артикул: 07692
66 ШТ
2 835₽

Тормозной цилиндр Delphi задний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул LW22104

Delphi · США
Артикул: LW22104
8 ШТ
1 645₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи