Тормозной цилиндр (Страница 187)
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Toyota Yaris Verso 1999-2005. Артикул 72966
| Вес | 0,15 кг |
| Материал | Чугун |
| Тормозная система | TOKICO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 8 мм |
| Парные артикулы | 72967 |
| Диаметр | 17,5 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109253641 |
Тормозной цилиндр Pilenga задний левый для MG ZS I 2001-2005. Артикул HYP9967
| Вес | 0.3 кг |
| Длина упаковки | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000211529 |
| Ширина упаковки | 70 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga задний для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул hy-p5850
| Вес | 0.463 кг |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777076986 |
| Ширина упаковки | 95 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
Тормозной цилиндр главный Miles для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул EH01013
| Длина | 144 мм |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 70 мм |
| Диаметр поршня | 20.64 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр Ganz задний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул GUJ05065
| Комплектация | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4640287476769 |
| Применимость производителя | Ford: Fusion 02-, Mazda: 2 03- |
| Вес брутто | 180 г |
| Габариты в упаковке | 78x70x42 мм |
Тормозной цилиндр Vika передний левый для Audi S3 II (8P) 2007-2013. Артикул 66151718901
Тормозной цилиндр главный Advics (алюминий) для Toyota HiAce H100 1989-1998. Артикул BMT-274
| Материал | Алюминий |
| Комплектность | Без резервуара |
| Количество крепежных отверстий на центральном выключателе | 4 |
| Диаметр крепежных отверстий | 27 мм |
Тормозной цилиндр главный Vika для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 66111108901
| Комплектность | Без контейнера тормозной жидкости |
| Размер резьбы 1 | M 10 x 1 |
| Количество присоединений | 4 |
| Диаметр поршня цилиндра | 25,4 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga задний правый/левый для Mercedes-Benz Citan I 2012-2021. Артикул hy-p5956
| Вес | 0.22 кг |
| Длина упаковки | 96 мм |
| Сторона установки | задний |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777077006 |
| Ширина упаковки | 72 мм |
| Высота упаковки | 56 мм |
Тормозной цилиндр ATE (алюминий) задний для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 24.3219-0909.3
| Материал | Алюминий |
| Диаметр поршня | 19,0 мм |
| Торговые номера | 020188 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633277082 |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 1907
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 (2) |
| Торговые номера | 1907 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532024317 |
| Тормозная система | ATE |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний для Lancia Zeta 1996-2000. Артикул 62855X
| Вес | 0,44 кг |
| Материал | Чугун |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | BOSCH/BENDIX |
| Расстояние между отверстиями крепления | 36 мм |
| Диаметр | 19 мм |
| Парные артикулы | 62855X |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109111804 |
Тормозной цилиндр Patron задний для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул PBC5133
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255309612 |
| Диаметр крепежных отверстий | 15,87 мм |
| Межосевое расстояние | 30 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для Renault Duster I 2012-2020. Артикул F 026 002 573
| Диаметр поршня | 22,2 мм |
| Торговые номера | WC959 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024777330 |
Тормозной цилиндр Pilenga передний левый для ВАЗ 2110 I 1995-2012. Артикул cc-p1015
| Вес | 0.65 кг |
| Длина упаковки | 174 мм |
| Сторона установки | передний левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777057497 |
| Ширина упаковки | 84 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Тормозной цилиндр Brembo (Чугун) задний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул A 12 179
| Материал | Чугун |
| Серия | ESSENTIAL LINE |
| Диаметр крепежных отверстий | 19,05 мм |
| Тормозная система | ATE/FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 8432509601150 |
| Резьба | 10 x 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Renault Clio I 1996-1998. Артикул 05-83335-SX
| Диаметр | 22,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276025578 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 05-83479-SX
| Вес | 0,4 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тормозная система | Bendix |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276026391 |
| Резьба | 10x1 |
| Торговые номера | 020219 |
| Межосевое расстояние | 35 мм |
Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Volkswagen Golf V 2007-2008. Артикул 1915
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 12 X 1 (2) |
| Тормозная система | Bosch |
| Диаметр поршня | 23,81 мм |
| Торговые номера | 1915 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532024393 |
Тормозной цилиндр главный JP Group для Skoda Roomster I 2006-2010. Артикул 1161101900
| Материал | Алюминий |
| Серия | |
| Диаметр | 20,6 мм |
| Тормозная динамика / динамика движения | Для автомобилей с ABS |
| Количество присоединений | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412156497 |
Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Nissan Serena C23 1991-2001. Артикул 05-83510-SX
| Материал | Стольное литье |
| Диаметр | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр Patron задний правый для Toyota Tercel I (L10) 1982-1984. Артикул PBC4342
| Материал | Чугун |
| Диаметр крепежных отверстий | 17,46 мм |
| Тормозная система | TOKICO |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255308868 |
| Резьба | 10X1 |
| Межосевое расстояние | 28 мм |
Тормозной цилиндр TRW задний для Subaru Legacy I 1989-1993. Артикул BWD297
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937207220 |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для ВАЗ 2101 I 1970-2005. Артикул 77AC2236
| Вес | 1.16 кг |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Kia Clarus I 1996-2001. Артикул 5549
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
| Торговые номера | 5549 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032532020364 |
Тормозной цилиндр Magneti Marelli для SEAT Ronda 1982-1988. Артикул 360219230150
| Торговые номера | BSW0150 |
| Диаметр | 19,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063423753 |
Тормозной цилиндр Cifam (Чугун) задний для Peugeot 306 1997-2002. Артикул 101-747
| Материал | Чугун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032747006757 |
| Диаметр поршня | 22,00 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний для SEAT Cordoba II 2002-2006. Артикул 0 986 475 433
| Торговые номера | WC609 |
| Диаметр | 19 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023052254 |
Тормозной цилиндр главный OSSCA для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул 07692
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573076925 |
| Диаметр цилиндра | 23,8 мм |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул LW22104
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Тормозная система | Bendix |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759045121 |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.