Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 195)

НАЙДЕНО: 33533 ТОВАРА
стр. 195 из 1118

Тормозной цилиндр Febi Bilstein задний правый/левый для Ford Escort IV 1985-1990. Артикул 05709

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 05709
16 ШТ
930₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 05-85650-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85650-SX
57 ШТ
3 030₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Lancia Delta I (831) 1979-1992. Артикул K1716

Fenox · Беларусь
Артикул: K1716
10 ШТ
318₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул K1725

Fenox · Беларусь
Артикул: K1725
453 ШТ
688₽

Тормозной цилиндр Bosch задний левый для Toyota Corolla E90 1992-1995. Артикул 0 986 475 734

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 734
48 ШТ
1 525₽

Тормозной цилиндр Febest задний для Renault Duster I 2016-2020. Артикул 0278-K12

Febest · Германия
Артикул: 0278-K12
346 ШТ
1 430₽

Тормозной цилиндр Stellox (Стольное литье) задний для Mitsubishi Colt II (C10) 1984-1988. Артикул 05-83167-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-83167-SX
366 ШТ
537₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Fiat Ducato II 2001-2006. Артикул 0 986 475 906

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 906
1 ШТ
3 020₽
1 445₽

Тормозной цилиндр Ganz задний для Ford Puma I 2000-2001. Артикул GUJ05065

Ganz
Артикул: GUJ05065
158 ШТ
955₽

Тормозной цилиндр Unio задний левый для Honda Stream I 2001-2006. Артикул BRC-20539

Unio · Россия
Артикул: BRC-20539
5 ШТ
1 275₽

Тормозной цилиндр LPR задний правый для Smart Fortwo I (W450) 1999-2007. Артикул 5175

LPR · Италия
Артикул: 5175
4 ШТ
1 325₽

Тормозной цилиндр TRW задний правый/левый для Volkswagen Jetta I 1979-1983. Артикул BWC107

TRW · Германия
Артикул: BWC107
63 ШТ
812₽

Тормозной цилиндр Pilenga задний для Nissan Tiida I 2007-2012. Артикул hy-p9964

Pilenga · Италия
Артикул: hy-p9964
33 ШТ
1 095₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Opel Astra F 1991-2002. Артикул 0 986 475 143

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 143
18 ШТ
1 170₽

Тормозной цилиндр JP Group задний правый/левый для ЗАЗ Lanos 2004-2017. Артикул 1261300700

JP Group · Дания
Артикул: 1261300700
2 ШТ
930₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Lada Kalina II 2013-2018. Артикул 0 986 475 795

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 795
24 ШТ
1 825₽

Тормозной цилиндр ASAM задний для Dacia Lodgy 2012-2022. Артикул 32701

ASAM · Румыния
Артикул: 32701
326 ШТ
1 470₽

Тормозной цилиндр Patron (алюминий) задний для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул PBC4371

Patron · Беларусь
Артикул: PBC4371
335 ШТ
891₽

Тормозной цилиндр Brembo (алюминий) задний для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул A 12 289

Brembo · Италия
Артикул: A 12 289
372 ШТ
1 085₽

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 1906

LPR · Италия
Артикул: 1906
4 ШТ
5 460₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Ford StreetKa 2003-2005. Артикул 0 986 475 926

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 926
40 ШТ
1 810₽

Тормозной цилиндр Bosch задний для Daewoo Nexia I 2008-2016. Артикул 0 986 475 032

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 032
522 ШТ
763₽

Тормозной цилиндр Unio задний правый/левый для Ford Escort IV 1985-1990. Артикул BRC-20587

Unio · Россия
Артикул: BRC-20587
5 ШТ
963₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Opel Ascona A 1970-1975. Артикул 05-85142-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85142-SX
55 ШТ
3 720₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 02666

OSSCA · Китай
Артикул: 02666
132 ШТ
554₽

Тормозной цилиндр главный LPR (алюминий) для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 1563

LPR · Италия
Артикул: 1563
12 ШТ
9 600₽

Тормозной цилиндр Masuma для Nissan Tiida I 2007-2011. Артикул MBP2002

Masuma · Россия
Артикул: MBP2002
31 ШТ
1 160₽

Тормозной цилиндр Borsehung передний левый для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул B11370

Borsehung · Германия
Артикул: B11370
72 ШТ
8 640₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул K1786

Fenox · Беларусь
Артикул: K1786
13 ШТ
1 100₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи