Тормозной цилиндр (Страница 205)
Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Citroen ZX 1992-1998. Артикул F 026 009 235
| Диаметр поршня | 20,64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024898936 |
| Торговые номера | WC315 |
Тормозной цилиндр Delphi задний правый/левый для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул LW39036
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759096703 |
Тормозной цилиндр главный Vika для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул 66111613401
Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 0 986 475 988
| Парные артикулы | 0986475987 |
| Торговые номера | WC5988 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025333139 |
| Диаметр | 19 мм |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр главный Bosch для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 0 204 123 737
| Материал | Алюминий |
| Размер резьбы 1 | M 12 x 1 |
| Диаметр поршня | 23,8 мм |
| Количество присоединений | 2 |
| Торговые номера | MC3737 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024082854 |
Тормозной цилиндр Fenox левый для ВАЗ 2107 1983-2012. Артикул X4810C1
| Вес | 0.72 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 2000000048932 |
| Диаметр | 48 мм |
| Ширина упаковки | 106 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта правый Pilenga для Renault Clio II 1998-2013. Артикул cc-p2617r
| Вес | 1.665 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Сторона установки | передний правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777757243 |
| Ширина упаковки | 84 мм |
| Высота упаковки | 90 мм |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 52978X
| Вес | 0,13 кг |
| Материал | Алюминий |
| Диаметр | 19 мм |
| Расстояние между отверстиями крепления | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109253092 |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Тормозная система | LOCKHEED |
| Парные артикулы | 52978X |
Тормозной цилиндр Delphi задний для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул LW39036
| Диаметр поршня | 21 мм |
| Тормозная система | Lucas |
| Комплектность | Без интегрированного регулятора |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759096703 |
Тормозной цилиндр MAPCO задний для Opel Vectra B 1995-1998. Артикул 2769
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605037718 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 03.3217-2112.3
| Материал | Серый чугун |
| Диаметр поршня | 17,5 мм |
| Торговые номера | 020027 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4006633016933 |
Тормозной цилиндр Febest задний правый для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул 0178-190RR
| Вес | 0,29 кг |
| Тормозная система | HOSEI |
| Длина упаковки | 8,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111015033 |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Тормозной цилиндр главный Master KIT для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 77AC2421
| Вес | 0.682 кг |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Audi 50 1974-1978. Артикул 00637
| Внутренний диаметр | 17,46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006373 |
Тормозной цилиндр Vika задний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 66110028601
| Диаметр поршня цилиндра | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний задний правый/левый для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул BWD113A
| Материал | Алюминий |
| Ограничение производителя | FTE |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937292677 |
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Bosch задний левый для Rover 45 2000-2005. Артикул 0 986 475 854
| Диаметр поршня | 19,05 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143603581 |
| Парные артикулы | 0986475855 |
| Торговые номера | WC845 |
Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 05-85650-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276787094 |
Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул 2562
| Вес | 0,25 кг |
| Материал | Чугун |
| Диаметр | 19 мм |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Парные артикулы | 2563 |
| Тормозная система | AISIN |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109028270 |
Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 4878
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 10 X 1 |
| Диаметр поршня | 17,46 мм |
| Торговые номера | 4878 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8032928038782 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 32 мм |
Тормозной цилиндр главный OSSCA (алюминий) для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 00632
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573006328 |
| Диаметр | 22,2 мм |
Тормозной цилиндр Stellox задний для Toyota HiAce H100 1989-2012. Артикул 05-85537-SX
| Тормозная система | AISIN |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276496958 |
| Диаметр | 25,4 мм |
Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний правый для Toyota Raum II 2003-2011. Артикул 72944
| Вес | 0,16 кг |
| Материал | Алюминий |
| Резьба | 1x M10x1.0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8717109140552 |
| Диаметр | 19 мм |
| Тормозная система | TOKICO |
| Расстояние между отверстиями крепления | 27 мм |
Тормозной цилиндр NK задний для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 802561
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858505950 |
| Диаметр | 20,64 мм |
| Вес нетто | 0,45 кг |
Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 02666
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573026661 |
| Диаметр цилиндра | 19,05 мм |
Тормозной цилиндр Miles задний для Audi 50 I 1974-1978. Артикул EH02018
| Сторона установки | сзади |
| Резьба | M10x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 21 мм |
| Диаметр поршня | 17.4 мм |
Тормозной цилиндр Pilenga передний правый для ВАЗ 2112 I 1995-2011. Артикул cc-p1014
| Вес | 0.65 кг |
| Длина упаковки | 172 мм |
| Сторона установки | передний правый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777057503 |
| Ширина упаковки | 84 мм |
| Высота упаковки | 94 мм |
Тормозной цилиндр Blue Print задний правый/левый для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул ADC44427
| Вес | 0,4 кг |
| Материал | Серый чугун |
| Для оригинального номера | MR307779 |
| Диаметр поршня | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063444278 |
Тормозной цилиндр главный Miles для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул EH01020
| Длина | 196.5 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Расстояние между отверстиями крепления | 102 мм |
| Диаметр поршня | 25.4 мм |
| Количество присоединений | 2 |
Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat 125 1967-1974. Артикул K2258
| Длина | 58 мм |
| Диаметр | 22,22 мм |
Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса
Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.
Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.
Типы тормозных цилиндров
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.
Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.
Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.
Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.
Технические параметры выбора
Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.
Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
- Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
- Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
- Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
- После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.
В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.
Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?
Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.
Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?
Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.
Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?
Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.
Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?
Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.