Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Тормозной цилиндр (Страница 205)

НАЙДЕНО: 33540 ТОВАРОВ
стр. 205 из 1118

Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Citroen ZX 1992-1998. Артикул F 026 009 235

Bosch · Германия
Артикул: F 026 009 235
44 ШТ
1 380₽

Тормозной цилиндр Delphi задний правый/левый для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул LW39036

Delphi · США
Артикул: LW39036
4 ШТ
1 680₽

Тормозной цилиндр главный Vika для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул 66111613401

Vika · Китай
Артикул: 66111613401
13 ШТ
2 790₽

Тормозной цилиндр Bosch задний правый для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 0 986 475 988

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 988
5 ШТ
3 090₽

Тормозной цилиндр главный Bosch для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 0 204 123 737

Bosch · Германия
Артикул: 0 204 123 737
4 ШТ
8 860₽

Тормозной цилиндр Fenox левый для ВАЗ 2107 1983-2012. Артикул X4810C1

Fenox · Беларусь
Артикул: X4810C1
18 ШТ
1 675₽

Колесный тормозной цилиндр переднего суппорта правый Pilenga для Renault Clio II 1998-2013. Артикул cc-p2617r

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p2617r
94 ШТ
3 880₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 52978X

ABS · Нидерланды
Артикул: 52978X
310 ШТ
1 415₽

Тормозной цилиндр Delphi задний для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул LW39036

Delphi · США
Артикул: LW39036
4 ШТ
1 680₽

Тормозной цилиндр MAPCO задний для Opel Vectra B 1995-1998. Артикул 2769

MAPCO · Германия
Артикул: 2769
19 ШТ
570₽

Тормозной цилиндр ATE (Серый чугун) задний для Volkswagen Golf IV 1998-2002. Артикул 03.3217-2112.3

ATE · Германия
Артикул: 03.3217-2112.3
27 ШТ
1 165₽

Тормозной цилиндр Febest задний правый для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул 0178-190RR

Febest · Германия
Артикул: 0178-190RR
49 ШТ
1 090₽
9 240₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Audi 50 1974-1978. Артикул 00637

OSSCA · Китай
Артикул: 00637
22 ШТ
464₽

Тормозной цилиндр Vika задний для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 66110028601

Vika · Китай
Артикул: 66110028601
51 ШТ
631₽

Тормозной цилиндр TRW (алюминий) задний задний правый/левый для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул BWD113A

TRW · Германия
Артикул: BWD113A
19 ШТ
1 760₽

Тормозной цилиндр Bosch задний левый для Rover 45 2000-2005. Артикул 0 986 475 854

Bosch · Германия
Артикул: 0 986 475 854
524 ШТ
1 170₽

Тормозной цилиндр главный Stellox для Audi S3 I (8L) 1999-2003. Артикул 05-85650-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85650-SX
57 ШТ
3 030₽

Тормозной цилиндр ABS (Чугун) задний левый для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул 2562

ABS · Нидерланды
Артикул: 2562
13 ШТ
951₽

Тормозной цилиндр LPR (алюминий) задний для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 4878

LPR · Италия
Артикул: 4878
1 ШТ
1 750₽

Тормозной цилиндр главный OSSCA (алюминий) для Volkswagen Caddy II 1995-2004. Артикул 00632

OSSCA · Китай
Артикул: 00632
30 ШТ
2 560₽

Тормозной цилиндр Stellox задний для Toyota HiAce H100 1989-2012. Артикул 05-85537-SX

Stellox · Россия
Артикул: 05-85537-SX
1 ШТ
1 630₽

Тормозной цилиндр ABS (алюминий) задний правый для Toyota Raum II 2003-2011. Артикул 72944

ABS · Нидерланды
Артикул: 72944
5 ШТ
1 720₽

Тормозной цилиндр NK задний для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул 802561

NK · Дания
Артикул: 802561
2 ШТ
1 330₽

Тормозной цилиндр OSSCA задний правый/левый для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 02666

OSSCA · Китай
Артикул: 02666
90 ШТ
554₽

Тормозной цилиндр Miles задний для Audi 50 I 1974-1978. Артикул EH02018

Miles · Китай
Артикул: EH02018
4 ШТ
554₽

Тормозной цилиндр Pilenga передний правый для ВАЗ 2112 I 1995-2011. Артикул cc-p1014

Pilenga · Италия
Артикул: cc-p1014
112 ШТ
1 870₽

Тормозной цилиндр Blue Print задний правый/левый для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул ADC44427

Blue Print · Германия
Артикул: ADC44427
332 ШТ
1 500₽

Тормозной цилиндр главный Miles для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул EH01020

Miles · Китай
Артикул: EH01020
11 ШТ
4 760₽

Тормозной цилиндр Fenox задний для Fiat 125 1967-1974. Артикул K2258

Fenox · Беларусь
Артикул: K2258
7 ШТ
903₽

Как выбрать тормозной цилиндр: тип, посадочные размеры, материал корпуса

Тормозной цилиндр — гидравлический исполнительный механизм тормозной системы автомобиля. Под действием давления тормозной жидкости поршень цилиндра прижимает колодки к диску или барабану, обеспечивая замедление и остановку машины. От состояния этого узла напрямую зависит эффективность торможения, равномерность срабатывания тормозов и безопасность движения.

Замена цилиндра требуется при подтекании жидкости, закисании поршня, повреждении пыльника или коррозии зеркала. Признаками неисправности служат уход педали в пол, неравномерный износ колодок, увод автомобиля при торможении и снижение уровня жидкости в бачке.

Типы тормозных цилиндров

Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) устанавливается под капотом и преобразует усилие на педали в гидравлическое давление. Современные ГТЦ выполнены по двухконтурной схеме с двумя независимыми камерами для повышения отказоустойчивости.

Рабочий цилиндр барабанного тормоза размещён внутри тормозного барабана и через поршни раздвигает колодки. Применяется в основном на задней оси легковых автомобилей и на коммерческой технике.

Суппорт (рабочий цилиндр дискового тормоза) — цилиндр, интегрированный в корпус суппорта; прижимает колодку к диску. Бывает однопоршневым плавающим или многопоршневым фиксированным.

Регулятор давления (колдун) формально не является цилиндром в классическом смысле, но конструктивно близок и часто рассматривается в одной группе как гидравлический элемент тормозного контура.

Технические параметры выбора

Ключевая характеристика — диаметр поршня, измеряется в миллиметрах и определяет создаваемое усилие. Отклонение от штатного значения нарушает баланс тормозных контуров. Важны также количество и расположение выходных штуцеров, резьба под трубки (как правило, M10×1 или M12×1), длина корпуса и тип крепления.

Материал корпуса — чугун или алюминиевый сплав. Алюминиевые легче и устойчивее к внешней коррозии, чугунные надёжнее работают при перегреве. Зеркало цилиндра обычно хонингуется и может иметь защитное покрытие для продления ресурса.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте оригинальный номер детали по VIN или каталогу производителя — на одну модель часто ставились цилиндры разного диаметра в зависимости от комплектации и наличия ABS.
  • Проверьте наличие и расположение портов под датчик уровня жидкости и под стоп-сигнал, если он гидравлический.
  • Уточните комплектацию: входят ли в поставку штуцера прокачки, пыльники, ремкомплект, бачок.
  • Для автомобилей с ABS убедитесь, что цилиндр совместим с конкретным блоком модулятора.
  • После установки обязательна прокачка системы и проверка уровня тормозной жидкости.

В каталоге tachka.ru представлены тормозные цилиндры для легковых, лёгких коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — TRW, ATE, Brembo, Bosch, LPR, Aisin, Akebono, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать тормозной цилиндр для конкретного автомобиля?

Точный подбор выполняется по VIN-коду или по оригинальному номеру старой детали. Учитывают модификацию двигателя, тип тормозной системы, наличие ABS и комплектацию, поскольку для одной модели может выпускаться несколько вариантов цилиндра с разным диаметром поршня.

Можно ли заменить тормозной цилиндр самостоятельно?

Замена рабочего цилиндра барабанного тормоза или ГТЦ выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, набора ключей и устройства для прокачки тормозов. Обязательны прокачка системы и контрольный заезд. При отсутствии опыта работу лучше доверить сервису.

Что лучше — заменить цилиндр целиком или поставить ремкомплект?

Ремкомплект (манжеты, пыльники, пружины) оправдан при исправном корпусе и неповреждённом зеркале цилиндра. Если на стенках есть коррозия, задиры или раковины, целесообразна замена узла в сборе — иначе новые манжеты быстро потеряют герметичность.

Нужно ли менять тормозную жидкость после установки нового цилиндра?

Полную замену жидкости рекомендуется проводить, если предыдущая отработала более двух лет или если в систему попал воздух и загрязнения. В любом случае после установки выполняется прокачка контуров до появления чистой жидкости без пузырей.

Почему педаль остаётся мягкой после замены цилиндра?

Чаще всего причина в неполностью удалённом воздухе из контуров. Прокачку выполняют в правильной последовательности — обычно от наиболее удалённого от ГТЦ колеса к ближнему. Также проверяют герметичность соединений, состояние шлангов и работу вакуумного усилителя.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи