Втулки стабилизатора (Страница 171)
Втулка стабилизатора Febest передняя правая/левая для Peugeot 407 2004-2011. Артикул PGSB-407V1
| Вес | 0,1 кг |
| Внутренний диаметр | 23,5 мм |
| Диаметр | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111105987 |
| Длина упаковки | 5,1 см |
| Номинальный диаметр | 23,5 мм |
| Ширина упаковки | 4,6 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Втулки стабилизатора Masuma передние для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул MP-666
| Внутренний диаметр | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116945016 |
Втулка стабилизатора Stellox передняя правая/левая для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 79-00562-SX
| Внутренний диаметр | 17 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276520998 |
Втулка стабилизатора Zentparts передняя для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул Z02303
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276792104 |
Втулки стабилизатора Sasic задние внутренние для Peugeot 4007 2007-2013. Артикул 2300046
| Для оригинального номера | 517258 |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Длина | 46 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Диаметр стабилизатора | 20,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424334 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 42 мм |
Втулка стабилизатора Febest задняя правая/левая для Toyota Tacoma I 1995-2000. Артикул TSB-723
| Вес | 0,01 кг |
| Внутренний диаметр | 8 мм |
| Длина упаковки | 2,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111001142 |
| Ширина упаковки | 2,5 см |
| Высота упаковки | 1,5 см |
Втулка стабилизатора Febest задняя правая/левая для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул TSB-504
| Вес | 0,05 кг |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Длина упаковки | 4,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111009513 |
| Ширина упаковки | 4,4 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Втулка стабилизатора Metalcaucho передняя для Fiat Palio I 1996-2012. Артикул 04981
| Вес | 0,22 кг, 220 г |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108451584 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Втулка стабилизатора LYNXauto передняя внешняя для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG I (R170) 2001-2004. Артикул C8421
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601053300 |
Втулка стабилизатора Stellox передняя для Peugeot 3008 I 2010-2016. Артикул 79-00680-SX
| Диаметр | 25 мм |
Втулки стабилизатора Metalcaucho задние для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 05356
| Вес | 0,069 кг, 69 г |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 20,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108457593 |
Втулка стабилизатора MAPCO передняя правая/левая для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 33844
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605051776 |
Втулка стабилизатора Fenox передняя для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул BS10319
| Диаметр | 19,5 мм |
Втулки стабилизатора Masuma задние для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул MP-700
| Внутренний диаметр | 14,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116944378 |
Втулка стабилизатора MAPCO задняя правая/левая для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 36639
| Необходимое количество | 2 |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605848543 |
| Внутренний диаметр | 15 мм |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул GM-1088
| Вес | 0,06 кг |
| Длина | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976751321 |
| Внутренний диаметр | 21 мм |
Втулки стабилизатора Malo передние внутренние для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 7142
| Вес | 40 г |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
Втулка стабилизатора Zekkert передняя правая/левая для Toyota Land Cruiser 60 1981-1987. Артикул GM-1488
| Вес | 0,01 кг |
| Наружный диаметр | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757835 |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Длина 1 | 15 мм |
| Длина 2 | 15 мм |
| Тип установки | Резиновая опора |
Втулка стабилизатора Lemforder передняя правая/левая для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул 29967 01
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437096226 |
Втулка стабилизатора GSP задняя правая/левая внутренняя для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 535170
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283748569 |
| Торговые номера | GRM35170 |
Втулка стабилизатора Fenox передняя правая/левая для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул BS10030
| Внутренний диаметр | 17,01 мм |
Втулка стабилизатора Sidem задняя для Hyundai Elantra IV (HD) 2005-2011. Артикул 887905
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Длина | 45 мм |
| Внутренний диаметр | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978264537 |
| Высота | 41 мм |
Втулка стабилизатора Zekkert задняя правая/левая для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул GM-1019
| Вес | 0,08 кг |
| Наружный диаметр | 60,3 мм |
| Длина 2 | 38 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976755954 |
Втулка стабилизатора Zekkert задняя для Lexus GX I 2001-2009. Артикул GM-1278
| Вес | 0,05 кг |
| Длина | 40 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976746143 |
Втулка стабилизатора Febest передняя для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул TSB-YAR
| Вес | 0,045 кг |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Длина упаковки | 4,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111014043 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Втулка стабилизатора Asva передняя для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул 0107-ZZT240F
Втулка стабилизатора Febi Bilstein (резина) передняя внешняя для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1998. Артикул 17678
| Вес | 0,045 кг |
| Материал | Резина, Резина с тканевым включением |
| Внутренний диаметр | 22,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816176787 |
Втулка стабилизатора Stellox передняя правая/левая для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул 71-11218-SX
| Внутренний диаметр | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276258549 |
Втулка стабилизатора GSP передняя правая/левая внешняя для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2003. Артикул 511553
| Торговые номера | GRM11553 |
| Для оригинального номера | 124 323 23 85 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637910665 |
Втулка стабилизатора Meyle Original задняя правая/левая для Toyota Corolla E120, E130 2002-2007. Артикул 30-14 615 0001
| Внутренний диаметр | 15 мм |
| Торговые номера | MSB0158 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074537183 |
| Серия | Original |
| Необходимое количество | 2 |
Как выбрать втулки стабилизатора: материал, диаметр, конструкция
Втулки стабилизатора поперечной устойчивости — это эластичные опорные элементы, через которые штанга стабилизатора крепится к подрамнику или кузову автомобиля. Они гасят вибрации, обеспечивают подвижность штанги при работе подвески и одновременно фиксируют её в нужном положении. От состояния втулок напрямую зависит точность управления, шумовой комфорт и поведение машины в поворотах. Изношенные элементы проявляют себя стуком на неровностях, кренами и ухудшением курсовой устойчивости.
Типы втулок стабилизатора
Резиновые втулки — классический и наиболее распространённый вариант. Изготавливаются из износостойкой резины, обеспечивают хорошее демпфирование, доступны по цене, но имеют ограниченный ресурс из-за старения материала.
Полиуретановые втулки — более жёсткие и долговечные, устойчивы к маслам, реагентам и температурным перепадам. Повышают чёткость отклика рулевого управления, но передают на кузов больше вибраций. Часто применяются на спортивных и тюнингованных автомобилях.
Втулки с металлической армировкой — конструкция с внутренней или внешней стальной обоймой, повышающей стабильность размеров и устойчивость к деформации под нагрузкой. Используются на тяжёлых внедорожниках и коммерческой технике.
Ключевые параметры подбора
Главный размер — внутренний диаметр, который должен точно соответствовать диаметру штанги стабилизатора. Даже небольшое расхождение приводит к люфту и стукам. В каталоге диаметр указывается в миллиметрах. Также учитываются внешний диаметр посадочного места, ширина втулки и форма обоймы крепления (с проушинами или цилиндрическая).
Материал маркируется типом каучука (NBR, EPDM) или полиуретана (PU). Для регионов с активным использованием реагентов предпочтительнее составы, устойчивые к химии. Также следует обратить внимание на расположение — передний или задний стабилизатор, левая или правая сторона: на ряде моделей втулки несимметричны.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте OEM-номер производителя автомобиля с кросс-номером втулки, указанным в карточке товара.
- Меняйте втулки парой на одной оси — это сохраняет симметричную работу подвески.
- При установке полиуретановых элементов используйте смазку на силиконовой основе, а не литиевую — последняя разрушает полиуретан.
- Проверяйте состояние скоб крепления: деформированные или ржавые скобы рекомендуется заменить вместе с втулками.
- После замены желательно проверить углы установки колёс, особенно если одновременно менялись стойки или сайлентблоки.
- Для автомобилей с пневмоподвеской и активными стабилизаторами уточняйте применимость до покупки.
В каталоге tachka.ru представлены втулки стабилизатора для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта от производителей Lemforder, Febi, Sasic, Moog, SWAG, CTR и Lynxauto. В ассортименте есть как оригинальные детали, так и качественные аналоги, а также комплекты ремонта стабилизатора, включающие втулки и крепёжные элементы. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что втулки стабилизатора пора менять?
Основные признаки: глухой стук в районе передней подвески на мелких неровностях, увеличенные крены в поворотах, шорох при проезде стыков. При визуальном осмотре заметны трещины, разрывы резины или смещение штанги относительно посадочного места.
Можно ли заменить втулки стабилизатора своими руками?
Да, замена выполняется в гаражных условиях. Потребуется поднять автомобиль, открутить скобы крепления и снять старые втулки со штанги. Работа занимает около часа, специальный инструмент обычно не нужен, но удобнее выполнять её на подъёмнике или над ямой.
Что лучше — резина или полиуретан?
Резина обеспечивает мягкую работу подвески и комфорт, полиуретан служит дольше и делает рулёжку острее. Для повседневной эксплуатации в городе чаще выбирают резину, для активной езды и бездорожья — полиуретан.
Нужна ли развал-схождение после замены?
Сама замена втулок углы установки колёс не меняет. Однако если одновременно проводились работы со стойками стабилизатора, рычагами или сайлентблоками, диагностику геометрии подвески рекомендуется выполнить.
Почему новые втулки начинают скрипеть?
Скрип чаще всего возникает из-за отсутствия смазки на внутренней поверхности или применения неподходящего состава. При установке посадочное место и внутренний диаметр втулки нужно обработать смазкой, рекомендованной производителем для конкретного материала.