Защита картера двигателя (Страница 198)
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Audi A6 C7 2011-2018. Артикул 02.3026
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 TFSI; 2.0 TDI; 3.0 TDI S-tronic |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для топливного бака Audi Q7 II рестайлинг 2019-2024. Артикул 3885
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 2.0 TFSI Quattro tiptronic 4WD; 3.0d 4WD (249 л.с) |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП и РК BMW X6 (F16) 2014-2019. Артикул 03.2981
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для радиатора BMW X6 G06 2019-2026. Артикул 03.4399
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0D 249 л.с 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 26.3399
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6TDI; 2.0TDI MT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Chery Bonus III 2014-2017. Артикул 28.2726
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.6 АТ |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Citroen C4 2007-2012. Артикул 05.1419
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для радиатора Kia Mohave I рестайлинг 2020-2026. Артикул 11.4754
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0D AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для дифференциала Kia Mohave I рестайлинг 2020-2026. Артикул 11.4768
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0TD V6 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mazda MX-5 III (NC) 2005-2015. Артикул 12.1442
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для редуктора GAC GS8 I 2016-2022. Артикул 28.4498
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mazda CX-30 2021-2026. Артикул 12.4319
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = все |
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Lada 2110 1996-2007. Артикул 27.2251 V1
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5; 1.6 |
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Omoda S5 2023-2026. Артикул 28.6323
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Двигатель | V = 1.6T CVT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mazda MPV 1999-2006. Артикул 0239
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.3 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Land Rover Discovery Sport 2019-2026. Артикул 4083
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V - 2.0; 2.0d AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для ремня ГРМ моторного отсека Chery Tiggo 7 2019-2026. Артикул 28.4397
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T MT FWD; 2.0 СVТ FWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Lynk&Co 05 2023-2026. Артикул 62.5446
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для РК Nissan Navara 2015-2026. Артикул 15.3165
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.3TD 190 л.с./140 кВ |
Защита Шериф (2,5 мм) для топливного бака JAC T6 2020-2026. Артикул 28.4705 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V = 2,0T MT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП и РК Chevrolet Niva 2123 2019-2026. Артикул 04.4203
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.7 MT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для муфты полного привода Audi A7 2018-2026. Артикул 4082
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 3.0 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Belgee X50 2024-2026. Артикул 28.6476 V3
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1,5T AT FWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Kaiyi X3 Pro 2024-2026. Артикул 51.6105 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
Защита Шериф (2,5 мм) для РК Sollers ST6 2023-2026. Артикул 55.6180
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0d MT FullWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для топливного бака Sollers ST6 2023-2026. Артикул 55.6182
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0d MT FullWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Changan CS55 Plus 2023-2026. Артикул 28.6322
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1.5 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Citroen C4 Aircross 2012-2026. Артикул 05.1282
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП MINI Cooper 2006-2014. Артикул 1693
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6 |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для КПП Changan Hunter Plus 2023-2026. Артикул 28.6053
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0T AT FWD |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.