Защита картера двигателя (Страница 199)
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП Tank 700 (в т.ч. Hybrid) 2024-2026. Артикул 56.6389 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера, КПП, РК Toyota Land Cruiser 76 2012-2026. Артикул 24.2562
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V = 4.2d MT |
Защита Шериф (2,5 мм) для радиатора Sollers ST6 2023-2026. Артикул 55.6174
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0d MT FullWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера Great Wall Poer 2021-2026. Артикул 28.5383
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT/MT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП и РК ВАЗ 2123 (Нива) 2002-2020. Артикул 04.4203 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.7 |
| Прочее | установка совместно с защитой 0653 |
Защита Шериф (1,8 мм) для редуктора Renault Arkana 2019-2022. Артикул 18.3477
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП Ford F150 XLT 2018-2026. Артикул 08.4376
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 5.0 |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера и КПП MINI Cooper 2006-2013. Артикул 04.1694
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6 |
Защита Шериф (2 мм) для картера Jaguar XJ8 Executive 1997-2003. Артикул 1476
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 3.2 |
Защита Шериф (2 мм) для редуктора Haval Jolion 2021-2026. Артикул 5002
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T AT/MT FullWD |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для ремня ГРМ моторного отсека Chery Tiggo 7 Pro 2020-2026. Артикул 28.4397
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T CVT |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Changan Alsvin 2023-2026. Артикул 28.5463
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 AT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (6 мм) усиленная для КПП Ford Ranger IV 2022-2026. Артикул 08.6068
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 6 мм |
| Двигатель | V = 2.0D AT 4WD |
Защита Шериф (3 мм) для картера Ford Ranger IV 2022-2026. Артикул 08.6064
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 2.0D AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для редуктора Geely Atlas I 2018-2021. Артикул 3675
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8T AT AWD; 2.4 AT AWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Geely Atlas 2018-2021. Артикул 28.SL 9053 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8T AT AWD/FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Honda CR-V V 2017-2022. Артикул 09.3624
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2.4 CVT 4WD; 2.0 CVT AT/MT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Honda Fit III 2013-2020. Артикул 09.5182
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 СVT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП Volkswagen Touareg II 2014-2018. Артикул 26.3614
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0TDI; 3.6 FSI |
Защита Шериф усиленная (3 мм) для КПП Volkswagen Touareg II 2014-2018. Артикул 3613
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0TDI; 3.6 FSI |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Volkswagen Beetle A5 2011-2019. Артикул 2114
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.2TSI; 1.4TSI |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Grandeur IV 2005-2011. Артикул 0834
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.7; 3.3; 2.2 CRDI |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 11.1919
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для КПП Isuzu D-Max II 2017-2020. Артикул 32.3160
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 1.9TD |
Защита алюминиевая Шериф (6 мм) усиленная для картера и радиатора Isuzu D-Max III 2021-2026. Артикул 32.4923 V2
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 6 мм |
| Двигатель | V = 3.0 MT 4WD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для рулевых тяг Jeep Wrangler JL 2018-2026. Артикул 04.3983
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 2.0 AT AWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Kia Ceed II 1,6 МТ рестайлинг 2015-2018. Артикул 11.2286 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1,6 МТ |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера и КПП Nissan Qashqai II (только для европейского рынка) 2017-2021. Артикул 15.2623
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V - 1.6 MT; 1.6 CVT 4WD; 2.0 MT; 2.0 CVT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для КПП Subaru Outback VI 2021-2026. Артикул 22.5018
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.5 CVT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Toyota Corolla E180/E170 2013-2019. Артикул 24.2063 CP
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1,5 hybrid |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.