Защита картера двигателя (Страница 200)
Защита Шериф усиленная (3 мм) для КПП Mitsubishi L200 Triton V 2015-2023. Артикул 14.2962
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.4TD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП и РК Toyota Hilux VII 2006-2015. Артикул 24.1159 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.5D; 3.0 TD AT |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для топливного бака Adblue Toyota Hilux VIII 2015-2026. Артикул 24.4222
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.4TD MT; 2.8TD AT |
Защита алюминиевая Шериф (6 мм) усиленная для дифференциала Toyota Hilux VIII рестайлинг 2020-2026. Артикул 24.5186
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 6 мм |
| Двигатель | V = 2.8 AT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Toyota Prius II (XW20) 2006-2009. Артикул 24.2063 CP
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1,5 hybrid |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП и РК УАЗ Патриот I рестайлинг 2014-2026. Артикул 27.3255
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.7 МТ |
Защита Шериф (2 мм) для картера и МКП Audi A3 8L 1996-2003. Артикул 02.0033
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.6; 1.8; 1.9 TDI |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера Audi A4 B9 2015-2026. Артикул 02.3056
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8; 2.0 TFSI AT |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера BMW X3 G01 xDrive 20d 2017-2026. Артикул 03.3738
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V - 2.0d AT xDrive |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера BMW X5 2012-2013. Артикул 03.1743
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.5 AT |
Защита Шериф (1,8 мм) для КПП BMW X7 G07 2018-2026. Артикул 03.4400
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 3.0TDi AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Fiat Ducato 1994-2002. Артикул 05.0446
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2.0; 1.9d; 2.0d |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Kia Rio III 2011-2017. Артикул 2907
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4 AT/MT; 1.6 AT/MT |
Защита Шериф (2 мм) для ЭБУ Kia Sportage IV 2016-2018. Артикул 11.3428
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.6; 2.0; 2.0 CRDi MT/АТ 2WD/4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Land Rover Range Rover Evoque II 2018-2026. Артикул 4083
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V - 2.0 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Lexus RX200t 2015-2018. Артикул 24.3017
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V-2,0Т АТ AWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Opel Zafira 2020-2026. Артикул 05.4758
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0TD AT |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для редуктора Changan Hunter Plus 2023-2026. Артикул 28.6055
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0T AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для выключателя питания Toyota Land Cruiser 79 2007-2026. Артикул 24.4353
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - все |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Peugeot 308 2008-2015. Артикул 05.1419
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6; 2.0 |
Защита Шериф (1,8 мм) для пыльника от грязи моторного отсека КПП Chery Tiggo 8 2020-2026. Артикул 28.6144 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0T CVT |
Защита Шериф (2 мм) для картера BAIC BJ40 2022-2026. Артикул 61.6327
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT FWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Exeed LX 2022-2026. Артикул 28.6105 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1,5Т CVT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Peugeot 4007 2007-2026. Артикул 05.1282
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.2HDI,2.4 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mazda CX-30 2.0 AT 2020-2026. Артикул 12.4776 CP
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT |
Защита Шериф (2,0 мм) для картера Sollers Atlant 2022-2026. Артикул 55.5303
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,0 мм |
| Двигатель | V - 2,7 MT RWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Changan CS55 2020-2023. Артикул 28.4486
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.5T FWD АТ/МТ |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Changan CS85 Coupe 2023-2026. Артикул 28.5405
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул 05.1282
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.4,2.2D |
Защита Шериф (1,8 мм) для КПП Changan Hunter Plus 2023-2026. Артикул 28.6052
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 2.0T AT FWD |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.