Защита картера двигателя (Страница 201)
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Cadillac XT4 2021-2026. Артикул 4778
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для РК Tank 500 2023-2026. Артикул 56.5334
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для КПП Chevrolet Niva 2123 2003-2020. Артикул 04.SL 9015
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.7 |
Защита Шериф (1,8 мм) для контура термостатирования Aito M5 EVR гибрид 2024-2026. Артикул 6207
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1.5 AT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 8 Pro 2021-2024. Артикул 5028
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6; 2.0 CVT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для топливного бака Geely Tugella 2020-2026. Артикул 28.5226
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Changan CS55 Plus 2023-2026. Артикул 5486
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 1.5 AT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для радиатора Opel Combo 2020-2026. Артикул 4693
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5 TDI |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Lexus CT200h ZWA10 2010-2026. Артикул 24.2063 CP
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1,5 hybrid |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для ремня ГРМ моторного отсека Chery Tiggo 2019-2026. Артикул 28.4397
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T; 2.0 |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 4 Pro 2023-2026. Артикул 28.6105 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1,5Т CVT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (6 мм) усиленная для картера Ford Ranger IV 2022-2026. Артикул 08.6067
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 6 мм |
| Двигатель | V = 2.0D AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул 26.3518
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0TDI MT AWD/FWD |
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Volkswagen Polo седан 2010-2022. Артикул 26.SL 9001 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 AT/MT |
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Volkswagen Polo Cross 2011-2017. Артикул 26.SL 9001 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4 AT DSG |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Volkswagen Transporter T6 2015-2026. Артикул 3597
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 1.9TDI; 2.0TDI; 2.0 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 2907
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Sonata NF 2005-2010. Артикул 0834
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0; 2.4 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Tucson IV 4WD 2021-2026. Артикул 10.4916
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT/MT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Hyundai Verna III 2010-2017. Артикул 11.1919
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6 |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для РК Isuzu D-Max III 2021-2026. Артикул 32.5116
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 1.9 AT FWD |
Защита Шериф (2,5 мм) для топливного бака Isuzu D-Max III 2021-2026. Артикул 32.4991
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 MT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Kia Carnival IV 2021-2026. Артикул 11.4973
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V-2,2CRDi AT FrontWD; 3,5 V6 AT FrontWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Nissan Note II 2012-2020. Артикул 15.2643
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.2T |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для дифференциала Subaru Outback VI 2021-2026. Артикул 3534
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 2.5 CVT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера Subaru Outback VI 2021-2026. Артикул 22.5020
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.5 CVT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для КПП Subaru XV I 2011-2017. Артикул 22.2478
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2.0 CVT |
Защита Шериф (2,5 мм) для электронного блока управления РК Mitsubishi Pajero Sport III 2016-2026. Артикул 14.4321
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V - 2.4TD AT; 3.0 AT Super Select |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Toyota Camry 70 (V70, XV70; 2.0; 2.5) 2017-2023. Артикул 24.4091
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0; 2.5 |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Toyota Fortuner I 2011-2015. Артикул 24.1157 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.