Защита картера двигателя (Страница 204)
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул 0256
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8; 2.0; 1.8d; 2.0d |
Защита Шериф (1,8 мм) для пыльника от грязи моторного отсека КПП Chery Tiggo 4 2019-2026. Артикул 28.6144 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T; 2.0 |
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Jetour Dashing 2023-2026. Артикул 59.5483
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Двигатель | V = 1.5 AT/MT; 1.6 МТ FWD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Ford Mustang 2017-2026. Артикул 4217
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Двигатель | V = 2.0T |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера BMW X5 (F15) 2015-2018. Артикул 03.2916
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT |
Защита Шериф (2,5 мм) для радиатора Sollers ST8 2025-2026. Артикул 55.6174
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.4T MT FullWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Volkswagen Beetle A5 2011-2019. Артикул 2114
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.2TSI; 1.4TSI |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП Volkswagen Touareg III 2018-2026. Артикул 02.4315
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 TDI 4WD; 3.0TSI 4W |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера и КПП Skoda Octavia A8 2020-2026. Артикул 02.2483
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V = 1,4; 1.8 TSI МТ |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 7 Pro 2020-2026. Артикул 28.4212
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T CVT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2011. Артикул 24.4091
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.4 |
Защита Шериф (2 мм) для РК Foton Tunland G7 2024-2026. Артикул 28.6267 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V - 2.0 AT 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (5 мм) для картера Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул 1319
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 5 мм |
| Двигатель | V - 4.2; 4.4; 2.7TD; 3.6TD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Toyota RAV4 V XA50 2019-2026. Артикул 24.4091
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 АТ |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 4 2019-2026. Артикул 28.6105 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1,5Т CVT FWD |
Защита Шериф (2,0 мм) для картера и КПП Hyundai Sonata VII LF 2017-2019. Артикул 10.3469 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,0 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2,0 AT; 2,4 AT |
Защита Шериф (2 мм) для РК BAIC BJ40 2022-2026. Артикул 61.6329
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера Cadillac Escalade III 2007-2014. Артикул 1061
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Двигатель | V - 6.2 |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для ремня ГРМ моторного отсека Chery Tiggo 7 Pro 2020-2026. Артикул 28.4397
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T CVT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Kia Carnival IV 2021-2026. Артикул 11.4973
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V-2,2CRDi AT FrontWD; 3,5 V6 AT FrontWD |
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Lada 2112 1996-2007. Артикул 27.2251 V1
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5; 1.6 |
Защита Шериф (2,5 мм) для трубок кондиционера и предпускового подогревателя Opel Zafira 2020-2026. Артикул 16.4669
| Материал | Сталь |
| Двигатель | V = 2.0TD AT |
Защита Шериф (2 мм) для топливного бака Chery Tiggo 4 2019-2023. Артикул 4333
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1.5T; 2.0 |
Защита Шериф (1,8 мм) для ремня ГРМ моторного отсека Chery Tiggo 7 2019-2026. Артикул 28.6143 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5T MT FWD; 2.0 СVТ FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Accent IV 2010-2019. Артикул 2907
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6 |
Защита Шериф (2,5 мм) для радиатора Toyota Proace City 2019-2026. Артикул 4693
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Omoda C5 FL 2024-2026. Артикул 28.6105 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1,5Т CVT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Hyundai Tucson IV 4WD 2021-2026. Артикул 10.4916
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT/MT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера Hongqi H5 2023-2026. Артикул 66.6111
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.8 AT FWD |
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Skoda Rapid I 2012-2020. Артикул 26.SL 9001 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 MT/AT |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.