Защита картера двигателя (Страница 208)
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Mercedes-Benz V-Класс 2017-2026. Артикул 13.4563
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 2,2 CDI АТ 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера и КПП Lynk&Co 05 2023-2026. Артикул 62.5446
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT FWD |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера и КПП Hongqi HS5 I 2024-2026. Артикул 66.6245
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 2.0 AT 4WD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП JAC JS4 2022-2026. Артикул 28.5359
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Volkswagen Sharan 2015-2026. Артикул 26.2421
| Вес | 14,93 кг |
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | 2.0, 2.0TDi АТ |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для РК JAC T6 2020-2026. Артикул 28.4714
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0T MT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для боковых зон КПП SRM Shineray M7 2024-2026. Артикул 6421
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 MT RearWD |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для картера BMW X4 2018-2026. Артикул 03.3739
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = xDrive20i АТ AWD; xDrive30i АТ AWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Kia K5 2020-2026. Артикул 11.4408 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для КПП Kaiyi X7 Kunlun 2023-2026. Артикул 51.6235
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 AT; 2.0 AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Mitsubishi RVR 1992-1997. Артикул 0256
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП Iveco Daily 2018-2026. Артикул 36.4253
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V - 3.0 AT RWD |
Защита алюминиевая Шериф (3 мм) для редуктора Changan Hunter Plus 2023-2026. Артикул 28.6055
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 3 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0T AT FWD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Lada Granta 2011-2026. Артикул 2140
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 MT/AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Peugeot 308 2008-2015. Артикул 05.1419
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.4; 1.6; 2.0 |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для картера Great Wall Poer 2021-2026. Артикул 28.5383
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 4 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT/MT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для КПП Audi Q8 2018-2026. Артикул 02.4315
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2,5 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 3.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2,5 мм) для картера и КПП Kia Soul III 2019-2026. Артикул 11.4229
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 МТ FWD;1,6 T-GT DCT FWD; 2,0 АТ |
Защита Шериф (1,5 мм) для картера и КПП Jetour X90 Plus 2023-2026. Артикул 59.5483
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,5 мм |
| Двигатель | V = 1.5 AT; 2.0 AТ FWD |
Защита Шериф (2 мм) для ремня ГРМ моторного отсека Chery Tiggo 8 Pro 2021-2026. Артикул 28.4396
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6,2.0CVT |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 4 Pro 2023-2026. Артикул 28.6105 V1
| Материал | Сталь |
| Толщина | 1,8 мм |
| Двигатель | V = 1,5Т CVT FWD |
Защита Шериф (1,8 мм) для картера и КПП Lada Largus 2011-2026. Артикул 27.2326 V4
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.6 16v МТ |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП FIAT Sedici 2005-2014. Артикул 07.0931
| Материал | Сталь |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 1.5; 1.6; 1.6 4WD |
Защита алюминиевая Шериф (4 мм) для РК Tank 300 2023-2026. Артикул 56.5334
| Материал | Алюминий |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Защита Шериф (3 мм) усиленная для КПП и РК Toyota Vigo 2006-2015. Артикул 24.1159 V2
| Материал | Сталь |
| Толщина | 3 мм |
| Двигатель | V = 2.5D; 3.0 TD AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера Lexus GS 460 2005-2012. Артикул 0771
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 4.6 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Chery Tiggo 8 Pro Max 2022-2026. Артикул 28.5213
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT 4WD |
Защита Шериф (2 мм) для картера и радиатора Audi A1 8X 2010-2026. Артикул 02.3881
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 1,2; 1,4; 1,6 |
Защита Шериф (2 мм) для картера и КПП Seat Alhambra 2013-2020. Артикул 26.2421
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Двигатель | V = 2.0 AT |
Защита Шериф (2 мм) для картера Lexus GS 450h 2007-2011. Артикул 0771
| Материал | Сталь |
| Толщина | 2 мм |
| Листов | 1 |
| Двигатель | V - 3.5 4WD |
Как выбрать защиту картера двигателя: материал, конструкция, совместимость с автомобилем
Защита картера — это нижний экран, закрывающий моторный отсек со стороны дороги. Основная задача элемента — предотвратить повреждение поддона двигателя, КПП и других узлов от ударов о камни, бордюры, ледяные наросты и неровности дорожного покрытия. Защита особенно актуальна при эксплуатации автомобиля по дорогам низкого качества, в зимний период и при частых выездах за город. Помимо механической функции, металлические и композитные модели снижают шум в салоне и частично сохраняют тепло двигателя в холодную погоду.
Виды защиты картера
Стальная защита — самый распространённый вариант. Выдерживает серьёзные ударные нагрузки, поддаётся правке, имеет умеренную цену. Из минусов — относительно большой вес и подверженность коррозии при повреждении защитного покрытия.
Алюминиевая защита легче стальной, не ржавеет, отводит тепло от двигателя. Однако при сильном ударе деформируется без возможности восстановления и стоит заметно дороже.
Композитная защита (стеклопластик, углепластик, кевлар) сочетает малый вес с устойчивостью к коррозии. Хорошо гасит точечные удары, но менее предсказуемо ведёт себя при контакте с крупными препятствиями.
Штатная пластиковая защита устанавливается с завода и предназначена в основном для аэродинамики и защиты от грязи. От серьёзных ударов она не защищает.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращайте внимание на толщину листа: для стали распространены варианты 1.5-2 мм (базовая защита), 3 мм (усиленная) и 4–6 мм (для тяжёлых условий и внедорожников). Алюминиевые модели обычно толще стальных при сопоставимой жёсткости. Также важна площадь покрытия: одни модели защищают только поддон двигателя, другие — двигатель и КПП, третьи — полную нижнюю часть моторного отсека вместе с раздаткой.
Учитывайте наличие технологических отверстий для слива масла и доступа к фильтру — это позволяет проводить ТО без снятия защиты. Пригодится и шумоизоляционный слой, который часто идёт в комплекте с металлическими моделями.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость с конкретной моделью, годом выпуска, типом двигателя и КПП — защита подбирается строго по автомобилю
- Наличие крепежа и проставок в комплекте, инструкции по установке
- Тип покрытия: порошковая краска, оцинковка, антикоррозионный грунт
- Конструкция креплений: использование штатных точек или необходимость сверления подрамника
- Наличие демпферных элементов, снижающих передачу вибраций на кузов
- Совместимость с другими элементами тюнинга — пыльниками, аэродинамическими щитками
В каталоге tachka.ru представлена защита картера от производителей, специализирующихся на этом сегменте: Шериф, АвтоБРОНЯ, Мотодор, NLZ, Rival, ECO, Альфэко, АВС Дизайн. Ассортимент охватывает модели для легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников отечественных и зарубежных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать защиту под конкретный автомобиль?
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Эти параметры определяют конфигурацию подрамника и расположение крепёжных точек. Производители выпускают защиту под конкретные модификации, поэтому универсальные решения встречаются редко и подходят далеко не всем автомобилям.
Можно ли установить защиту картера самостоятельно?
Установка возможна своими силами при наличии подъёмника или смотровой ямы, базового набора инструмента и динамометрического ключа. На большинстве моделей крепёж осуществляется в штатные технологические отверстия. Если требуется сверление подрамника или сложная подгонка, лучше обратиться в сервис.
Нужно ли регистрировать установку защиты картера в ГИБДД?
Если защита устанавливается в штатные крепёжные точки и не изменяет конструкцию автомобиля, регистрация не требуется. Производители сертифицируют свою продукцию, и она считается дополнительным навесным оборудованием. Изменения требуют оформления только при вмешательстве в силовые элементы кузова.
Влияет ли защита картера на расход топлива и температурный режим двигателя?
Заметного влияния на расход топлива защита не оказывает. Что касается температурного режима, качественные модели имеют технологические вентиляционные прорези и не нарушают штатное охлаждение. Зимой металлическая защита, наоборот, помогает мотору быстрее выходить на рабочую температуру.
Усложняет ли защита проведение технического обслуживания?
Большинство современных моделей оснащены технологическими лючками для замены масла и доступа к масляному фильтру. В этом случае ТО проводится без снятия защиты. Если лючков нет, защиту придётся демонтировать, что добавляет 10–20 минут к процедуре обслуживания.