Наконечник рулевой тяги (Страница 108)
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый для Nissan Micra K10 1982-1992. Артикул SE-N121
| Вес | 0,79 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Subaru WRX I 2013-2026. Артикул SN-2148
| Длина | 139 мм |
| Вес | 0,55 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,2 мм |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976739824 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый для Chevrolet Rezzo 2005-2009. Артикул CH-402
| Ширина | 50 мм |
| Высота | 74 мм |
| Вес | 0,674 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110016046 |
| Максимальная длина | 216 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | CH-401 |
Наконечник рулевой тяги 555 левый внешний для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул SE-T351L
| Вес | 0,775 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M15×1,5 |
| Размер конуса | 13,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги NK наружный для Opel Combo B 1994-1997. Артикул 5033623
| Вес нетто | 0,3 кг |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Резьба | 12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858464516 |
Наконечник рулевой тяги SKF правый/левый для Peugeot 205 1983-1998. Артикул VKDY 313009
| Парные артикулы | VKDY 313009 |
Наконечник рулевой тяги Sasic правый для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 7676138
| Для оригинального номера | 4G0423812A |
| Резьба | M12x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872465245 |
| Парные артикулы | 7676137 |
Наконечник рулевой тяги Zekkert левый для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул SN-2455
| Длина | 246 мм |
| Вес | 0,82 кг |
| Диаметр 2 | 16,1 мм |
| Парные артикулы | SN-2413 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472475155 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внешний для Audi 200 I (C2) 1979-1982. Артикул A-112
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 73 мм |
| Вес | 0,245 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010129 |
| Максимальная длина | 97 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | A-111 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Nissan Primastar I 2002-2014. Артикул DC17268
| Торговые номера | CERE-6L |
Наконечник рулевой тяги Sidem левый для Ford Orion III 1990-1993. Артикул 3134
| Длина | 74 мм |
| Размер резьбы 1 | MM10X1,25R |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978113484 |
| Резьба | FM14X2R |
| Парные артикулы | 3135 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Mercedes-Benz SLK-Класс AMG III (R172) 2012-2016. Артикул C4344R
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Audi A6 V (C8) 2018-2026. Артикул CE1111R
| Длина | 209 мм |
| Вес | 812 г |
| Резьба | M14XP1.5 |
| Размер конуса | 15,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640970481 |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер внутренней резьбы | M16XP1.5 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Nissan Skyline IX (R33) 1993-2000. Артикул SE-4871
| Вес | 0,32 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Покатость конуса | 1/6 |
| Размер конуса | 12,85 мм |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внутренний для Opel Omega B 1994-2003. Артикул O-602
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 72 мм |
| Вес | 0,288 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | O-601 |
| Максимальная длина | 113 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042601 |
Наконечник рулевой тяги GSP правый для Citroen C4 II 2009-2026. Артикул S070108
| Длина | 165,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 12 мм |
| Торговые номера | GSU070108 |
| Размер резьбы 1 | M10X1,25 |
| Парные артикулы | S070107 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780811945 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул A-511
| Ширина | 46 мм |
| Высота | 70 мм |
| Вес | 0,585 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010730 |
Наконечник рулевой тяги GMB правый для Hyundai Grandeur IV 2005-2011. Артикул 0710-0121
Наконечник рулевой тяги Zekkert правый/левый для Mazda CX-5 I 2011-2017. Артикул SN-2498
| Длина | 100 мм |
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472483884 |
| Диаметр 2 | 15,1 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул C4272R
| Резьба | M14x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061497 |
| Размер резьбы 1 | M12x1.5R |
Наконечник рулевой тяги Patron левый для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул PS1157L
| Длина | 209 мм |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Резьба | M10x1,25 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255128008 |
Наконечник рулевой тяги Fenox правый/левый внешний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул SP30009
| Длина | 115 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 mm мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 mm мм |
Наконечник рулевой тяги Febest правый/левый для Chrysler Sebring II 2001-2005. Артикул 0421-CY
| Вес | 0,36 кг |
| Длина упаковки | 9,9 см |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111034003 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Volkswagen Arteon I 2017-2026. Артикул 2321-GVLH
| Вес | 0,45 кг |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111168319 |
Наконечник рулевой тяги GSP для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул S070046
| Длина | 139 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU070046 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812171 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S070045 |
| Размер конуса | 16,2 мм |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Peugeot 408 I 2010-2026. Артикул CE0998R
| Вес | 502 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030511 |
Наконечник рулевой тяги BSG левый для Hyundai Santa Fe II 2006-2012. Артикул BSG 40-310-023
| Длина | 228 мм |
| Вес | 943 г |
| Номер компонента | BSG 40-310-023 |
| Торговые номера | 40310023, BSG 40310023, BSG40310023 |
| Размер конуса | 14 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M16x1,5 RHT мм |
| Внутренняя резьба 1 | M12x1,25 RHT мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822044537 |
Наконечник рулевой тяги LYNXauto правый для Kia Picanto II 2011-2017. Артикул C4509R
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Toyota Celica I (A20/35) 1973-1978. Артикул SE-2941
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
| Размер конуса | 12,5 мм |
| Покатость конуса | 1/6 |
Наконечник рулевой тяги Miles левый для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул DC17258
| Длина | 207 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
| Размер конуса | 18 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Парные артикулы | DC17259 |
| Торговые номера | 33408 01 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.