Наконечник рулевой тяги (Страница 7)
Наконечник рулевой тяги Finwhale правый для Renault Duster I 2011-2020. Артикул TRE724
| Парные артикулы | TRE723 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041715714253 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder левый для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 35780 01
| Парные артикулы | 35781 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437385474 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул JTE260
| Внутренняя резьба | M12x1,25 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937906079 |
Наконечник рулевой тяги Birth правый/левый для Jeep Compass II 2016-2026. Артикул RX0001
| Длина | 143 мм |
| Вес | 510 г |
| Материал | Сталь |
| Длина 2 | 122,5 мм |
| Размер конуса | 13 мм |
| Наружная резьба 2 | M 12X1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M 14X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000114657 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул 34910 01
| Длина | 76 мм |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437362222 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул SE-6241
| Вес | 0,23 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 12,65 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein правый/левый для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 12779
| Вес | 0,491 кг |
| Комплектность | С контргайкой |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816127796 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
Наконечник рулевой тяги Cworks правый для Land Rover Defender I 1990-2016. Артикул F230R0012
| Номер EAN/Штрих-код | 496646351937 |
Наконечник рулевой тяги TRW правый/левый внешний для Ford Maverick II 2001-2007. Артикул JTE7607
| Длина | 101 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937739899 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул SE-B011
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Mitsubishi Outlander III 2012-2026. Артикул SE-B011
| Вес | 0,35 кг |
| Резьба | R-M10×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,35 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Stellox правый/левый для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул 51-02087A-SX
| Длина | 72 мм |
| Внутренняя резьба | M12X1,25 мм |
| Наружная резьба | M12X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276190443 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый/левый для Mitsubishi Galant IX 2003-2012. Артикул CE0428
| Длина | 76 мм |
| Вес | 349 г |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
| Вес брутто | 389 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги 555 правый/левый внешний для Proton Persona I 1994-2004. Артикул SE-7311
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
| Размер конуса | 13,6 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
Наконечник рулевой тяги Lemforder правый/левый внешний для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул 27593 03
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437090347 |
Наконечник рулевой тяги Corteco правый/левый для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул 49401014
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960656339 |
Наконечник рулевой тяги Patron правый для Jeep Grand Cherokee I (ZJ) 1991-1999. Артикул PS1361R
| Длина | 135 мм |
| Резьба | M22x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255131343 |
Наконечник рулевой тяги RTS левый для Chrysler Stratus 1995-2001. Артикул 91-28004-2
| Длина | 154,5 мм |
| Вес | 0,72 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Внутренняя резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130381149 |
Наконечник рулевой тяги Febi Bilstein ProKit левый для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 03583
| Вес | 0,322 кг |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Парные артикулы | 02238 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816035831 |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5 |
Наконечник рулевой тяги Febest левый для Land Rover Defender I 1990-2016. Артикул 2921-DEFLH
| Вес | 0,55 кг |
| Длина упаковки | 10,8 см |
| Ширина упаковки | 9,8 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111094106 |
Наконечник рулевой тяги Teknorot (сталь) левый внутренний для Jeep Grand Cherokee I (ZJ) 1991-1999. Артикул JE-101
| Длина | 135,5 мм |
| Ширина | 72 мм |
| Высота | 45 мм |
| Вес | 0,582 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 156 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M22 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110030110 |
Наконечник рулевой тяги MOOG правый внешний для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул FD-ES-2262
| Длина | 94 мм |
| Длина упаковки | 13 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Диаметр 1 | 13,8 мм |
| Форма | Согнутый |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10X1.25 |
| Парные артикулы | FD-ES-2261 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197275045 |
Наконечник рулевой тяги MOOG правый внешний для Ford Fiesta VI 2010-2019. Артикул FD-ES-2262
| Длина | 94 мм |
| Длина упаковки | 13 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
| Диаметр 1 | 13,8 мм |
| Форма | Согнутый |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M10X1.25 |
| Парные артикулы | FD-ES-2261 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197275045 |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул CE0372R
| Длина | 198 мм |
| Вес | 668 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 728 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M10xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0372L |
| Размер конуса | 13,4 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Teknorot правый для Ford Explorer VI 2019-2026. Артикул FO-1461
| Парные артикулы | FO-1462 |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Kia Rio III 2011-2017. Артикул CE0337L
| Длина | 203 мм |
| Вес | 531 г |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
| Вес брутто | 591 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0337R |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги CTR левый для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул CE0485L
| Длина | 181 мм |
| Вес | 602 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 658 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0485R |
| Размер конуса | 12,9 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги CTR правый для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул CE0320R
| Длина | 170 мм |
| Вес | 619 г |
| Длина упаковки | 21 см |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 675 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Парные артикулы | CE0320L |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Покатость конуса | 1/8 |
| Профиль головки болта | Внутренний шестигранник |
Наконечник рулевой тяги Fag правый для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 840 1021 10
| Резьба | M14x1,5 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Парные артикулы | 840 1020 10 |
| Размер конуса | 12,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870435806 |
Наконечник рулевой тяги Masuma передний левый для Mitsubishi L200 IV 2005-2015. Артикул ME-7841L
| Номер EAN/Штрих-код | 2000999814518, 4560116680511 |
Как выбрать наконечник рулевой тяги: совместимость, материалы, ресурс
Рулевой наконечник — шарнирный элемент рулевой трапеции, соединяющий рулевую тягу с поворотным кулаком колеса. От его состояния зависит точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена требуется при появлении стуков в рулевом управлении, люфта в шарнире, разрыве пыльника или после ДТП с ударом по колесу.
Типы наконечников рулевых тяг
Внешний (наружный) наконечник устанавливается со стороны поворотного кулака и регулирует схождение колёс. Это классический шаровой шарнир с конусным пальцем, который фиксируется в проушине ступичного узла гайкой.
Внутренний наконечник (осевой шарнир, рулевая тяга в сборе) соединяет рулевую тягу с рейкой. Конструктивно отличается резьбовым соединением и работает в паре с защитным гофрированным пыльником рейки.
Регулируемые и нерегулируемые конструкции различаются способом соединения с тягой. Регулируемые имеют контргайку и позволяют менять длину тяги для настройки схождения, нерегулируемые поставляются заданной длины.
Параметры выбора
При подборе ориентируются на каталожный номер производителя автомобиля или кросс-номер аналога. Ключевые размеры — диаметр и угол конуса пальца, шаг и направление резьбы (левая или правая для разных сторон), длина корпуса. На многих моделях левый и правый наконечники не взаимозаменяемы из-за разной резьбы.
Корпус изготавливают из кованой стали, шаровый палец — из легированной стали с термообработкой. Качественный пыльник выполнен из маслобензостойкой резины или полиуретана и удерживает консистентную смазку внутри шарнира. Полиуретановые пыльники служат дольше резиновых, но дороже.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и каталожный номер — у одной модели в разных годах выпуска применяются разные наконечники.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый наконечники часто отличаются направлением резьбы.
- Проверяйте комплектацию — обычно в коробке идёт сам наконечник, корончатая гайка и шплинт, иногда дополнительный пыльник.
- На полноприводных и тяжёлых автомобилях используйте усиленные исполнения с увеличенным шаровым пальцем.
- Меняйте наконечники парой (левый и правый) — при износе одного второй обычно близок к выработке ресурса.
- После замены обязательно проводите регулировку схождения колёс на стенде.
В каталоге tachka.ru представлены наконечники рулевых тяг для отечественных и иностранных автомобилей. Среди производителей — оригинальные детали автоконцернов, а также аналоги марок Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555, Delphi. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рулевой наконечник вышел из строя
Основные признаки — стук в передней подвеске на неровностях, особенно при повороте колёс, ощутимый люфт руля, неравномерный износ протектора шин, увод автомобиля в сторону. При диагностике на подъёмнике покачивание колеса в горизонтальной плоскости выявляет люфт в шарнире, видимый невооружённым глазом.
Можно ли заменить наконечник самостоятельно
Замена выполнима в гаражных условиях при наличии съёмника шарового пальца, динамометрического ключа и базового набора инструментов. Перед демонтажем отмечают положение контргайки, чтобы примерно сохранить схождение. После замены посещение стенда сход-развала обязательно — без регулировки шины изнашиваются за несколько тысяч километров.
Обязательно ли менять наконечники парой
Технически можно заменить только неисправный, но если автомобиль эксплуатировался долго, второй наконечник близок к износу. Парная замена снижает риск повторного визита в сервис и обеспечивает симметричную работу рулевой трапеции.
Какой ресурс у рулевого наконечника
Срок службы зависит от условий эксплуатации, состояния дорог и качества детали. На разбитых дорогах и при частых ударах по подвеске ресурс заметно сокращается. Главный фактор долговечности — целостность пыльника: при его повреждении в шарнир попадает грязь и влага, и узел изнашивается за короткое время.
Что лучше — оригинал или аналог
Оригинальные наконечники соответствуют заводским допускам, но часто производятся теми же поставщиками, что и аналоги. Качественные бренды Lemforder, TRW, Moog, CTR не уступают оригиналу по ресурсу. Выбор бюджетного безымянного аналога оправдан только при подготовке автомобиля к продаже — на длительной эксплуатации экономия не окупается.