Приводной ремень (Страница 54)
Приводной ремень поликлиновой Meyle Original для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 050 006 1045
| Длина | 1045 мм |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Серия | Original |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6 PK 1043, 6 PK 1044, 6 PK 1045, 6 PK 1046, 6 PK 1047, MRB0347 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074202463 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул KR-7DPK2074
| Длина | 2074 мм |
| Ширина | 22 мм |
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7DPK2074 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878206933 |
Приводной ремень поликлиновой Mitsuboshi для Mitsubishi Pajero Sport I 1998-2008. Артикул 5PK1135
Приводной ремень поликлиновой BGA для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 3PK675
| Длина | 675 мм |
| Количество ребер | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205191914 |
Приводной ремень поликлиновой SKF для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул VKMV 6PK2100
| Длина | 2100 мм |
| Ширина | 21,36 мм |
| Цвет | Черный |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Количество ребер | 6 |
| Ремённый материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Приводной ремень поликлиновой Mitsuboshi для Peugeot Boxer II (244) 2002-2004. Артикул 4PK1045
Приводной ремень клиновой DT Spare Parts для Toyota Land Cruiser 80 1992-1997. Артикул 2.15354
| Длина | 1125 мм |
| Ширина | 13 мм |
| Вес | 116 г |
| Параметр | AVX13X1125 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795313903 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул KR-6PK1005
| Длина | 1005 мм |
| Ширина | 20,56 мм |
| Вес | 0,13 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472429998 |
Приводной ремень поликлиновой Mitsuboshi для Kia Sorento III Prime 2015-2026. Артикул 6PK1000
Приводной ремень поликлиновой Mitsuboshi для Kia Ceed I 2006-2012. Артикул 6PK1255
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Volkswagen Golf IV 1999-2006. Артикул KR-6DPK1320
| Длина | 1320 мм |
| Ширина | 21 мм |
| Вес | 0,14 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6DPK1320 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878238156 |
Приводной ремень поликлиновой Bando для Renault Laguna I 1994-2000. Артикул 4PK960
| Длина | 960 мм |
| Количество ребер | 4 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Kia Sorento II 2010-2011. Артикул KR-6PK2413
| Длина | 2413 мм |
| Ширина | 20,56 мм |
| Вес | 0,26 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2413 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878216581 |
Приводной ремень поликлиновой Mitsuboshi для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 7PK1795
Приводной ремень поликлиновой SKF для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул VKMV 6PK1736
| Длина | 1736 мм |
| Ширина | 21,36 мм |
| Цвет | Черный |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Количество ребер | 6 |
| Ремённый материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
Приводной ремень поликлиновой Mitsuboshi для Kia Sorento III Prime 2015-2026. Артикул 6PK2415
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для ВАЗ 2120 Лада Надежда I 1997-2006. Артикул KR-10X940
| Длина | 940 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X940 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771633 |
Приводной ремень поликлиновой Mitsuboshi для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул 6PK2120
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул KR-4PK815
| Длина | 815 мм |
| Ширина | 13,44 мм |
| Вес | 0,08 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 4 |
| Торговые номера | 4PK815 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772074 |
Приводной ремень клиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz W123 1976-1985. Артикул KR-10X940
| Длина | 940 мм |
| Ширина | 10 мм |
| Вес | 0,1 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Торговые номера | 10X940 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976771633 |
Приводной ремень поликлиновой Mitsuboshi для Jeep Grand Cherokee III (WK) 2008-2010. Артикул 6PK2245
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Skoda Yeti I 2010-2015. Артикул KR-6PK1733
| Длина | 1733 мм |
| Ширина | 20,56 мм |
| Вес | 0,22 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1733 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976796278 |
Приводной ремень поликлиновой Mitsuboshi для Toyota Venza I 2008-2016. Артикул 6PK1250
Приводной ремень поликлиновой Mitsuboshi для SsangYong Kyron I 2006-2015. Артикул 6PK2155
Приводной ремень поликлиновой BGA для Mazda 6 III (GJ) 2013-2026. Артикул 6PK962
| Длина | 962 мм |
| Количество ребер | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205146631 |
Приводной ремень поликлиновой Mitsuboshi для Kia Mohave I 2013-2026. Артикул 6PK2245
Приводной ремень поликлиновой Mitsuboshi для Suzuki Baleno I 1995-2002. Артикул 4PK995
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota Matrix I (E130) 2002-2004. Артикул KR-6PK1538
| Длина | 1538 мм |
| Вес | 0,20 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK1538 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976772968 |
Приводной ремень поликлиновой Miles для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 6PK2271
| Длина | 2271 мм |
| Вес | 0,2 кг |
| Количество ребер | 6 |
| Торговые номера | 6PK2271 |
Приводной ремень поликлиновой Zekkert (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Dodge RAM III (DR/DH) 2002-2008. Артикул KR-7PK2255
| Длина | 2255 мм |
| Ширина | 22,1 мм |
| Вес | 0,28 кг |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Количество ребер | 7 |
| Торговые номера | 7PK2255 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976797442 |
Как выбрать приводной ремень: тип конструкции, размеры, условия эксплуатации
Приводной ремень передаёт крутящий момент от шкива коленчатого вала к навесному оборудованию двигателя — генератору, насосу гидроусилителя руля, компрессору кондиционера, водяной помпе. От его состояния зависит работа всех вспомогательных систем автомобиля, поэтому подбор и своевременная замена ремня — обязательная часть планового обслуживания.
Типы приводных ремней
Клиновые ремни имеют трапециевидное сечение и работают за счёт трения боковых поверхностей о шкив. Применяются на старых автомобилях и в системах с одним потребителем. Маркируются буквами латинского алфавита (Z, A, B, C) в зависимости от размера сечения.
Поликлиновые (ручейковые) ремни — современный стандарт. Имеют несколько продольных рёбер на внутренней стороне, что обеспечивает большую площадь контакта со шкивом и позволяет передавать момент сразу нескольким агрегатам. Маркировка содержит количество рёбер и длину ремня.
Зубчатые ремни применяются там, где требуется синхронизация — обычно как ремень ГРМ, но встречаются и в приводе ТНВД или балансирных валов.
Технические параметры подбора
Основная маркировка поликлинового ремня выглядит как, например, 6PK1300, где первая цифра — число рёбер (клиньев), буквы PK — обозначение профиля (по стандарту DIN), а число после букв — расчётная длина ремня в миллиметрах. Для клиновых ремней важны ширина верхнего основания и внутренняя или внешняя длина по периметру.
Профиль рёбер должен точно совпадать с профилем шкивов: использование PK там, где предусмотрен PJ или PL, приведёт к проскальзыванию и быстрому износу. Материал корда — полиэстер, арамид или стекловолокно — определяет устойчивость к растяжению и температурным нагрузкам. Эластомерная основа (EPDM, неопрен, хлоропрен) отвечает за стойкость к маслам, озону и низким температурам.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте маркировку со старым ремнём или с каталожным номером для конкретного двигателя — длина в пределах одной модели может отличаться при наличии или отсутствии кондиционера
- При замене осмотрите ролики натяжителя и обводные ролики: изношенные подшипники быстро выводят из строя новый ремень
- Проверьте состояние шкивов — задиры и выработка приводят к шуму и преждевременному разрушению ремня
- Для автомобилей с системой Stop-Start и гибридных силовых установок применяются усиленные ремни — обычные модели не выдержат частых пусков
- Ремень с трещинами на рёбрах, расслоением или замасленный подлежит замене независимо от пробега
- При установке соблюдайте схему запасовки, указанную на табличке под капотом или в руководстве по ремонту
В каталоге tachka.ru представлены приводные ремни от производителей Gates, Contitech, Bosch, Dayco, SKF и Optibelt. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, по объёму и типу двигателя, а также напрямую по маркировке. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать приводной ремень под свой автомобиль
Самый надёжный способ — найти каталожный номер по VIN или по марке, модели и модификации двигателя. Второй вариант — переписать маркировку со старого ремня, например 6PK1815, и подобрать аналог с теми же параметрами. Учитывайте комплектацию: наличие кондиционера или гидроусилителя меняет длину ремня.
Можно ли заменить приводной ремень своими руками
На большинстве автомобилей замена поликлинового ремня доступна без специнструмента: достаточно ослабить натяжитель ключом и снять старый ремень. Перед установкой сфотографируйте схему запасовки. Для двигателей с зубчатым ремнём ГРМ работа сложнее — требуется выставление меток, и её лучше доверить сервису.
Через какой пробег менять приводной ремень
Регламент зависит от автомобиля и обычно указан в сервисной книжке. Поликлиновые ремни в среднем ходят 60–90 тысяч километров, но при появлении трещин, шума или свиста замену проводят раньше. Зубчатый ремень ГРМ меняют строго по регламенту вместе с роликами и помпой.
Что менять вместе с ремнём
Натяжной и обводные ролики имеют сопоставимый ресурс с ремнём, поэтому их меняют комплектом. Для зубчатого ГРМ дополнительно меняют водяную помпу, если она приводится этим ремнём. Экономия на роликах часто оборачивается повторным ремонтом.
Почему свистит приводной ремень
Чаще всего причина в проскальзывании из-за слабого натяжения, износа рёбер или попадания масла и антифриза на ремень. Также свист появляется при заклинивании одного из навесных агрегатов. Если после замены ремня и роликов звук остался, проверяйте подшипники генератора, помпы и компрессора кондиционера.