Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 10)

НАЙДЕНО: 73336 ТОВАРОВ
стр. 10 из 2445

Сальник коленвала Victor Reinz для Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002. Артикул 81-53576-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53576-00
12 ШТ
944

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz G-Класс W463 II 2019-2026. Артикул 940.670

Elring · Германия
Артикул: 940.670
80 ШТ
3 460

Сальник коленвала Elring для Jaguar XE I 2015-2026. Артикул 649.250

Elring · Германия
Артикул: 649.250
173 ШТ
655

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mercedes-Benz A-Класс I (W168) 1997-2004. Артикул 8122001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8122001
16 ШТ
1 670

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Land Rover Discovery Sport I 2014-2026. Артикул 8126546

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8126546
103 ШТ
2 400

Сальник коленвала Ajusa для Morgan Roadster 2004-2026. Артикул 15075800

Ajusa · США
Артикул: 15075800
189 ШТ
937

Сальник коленвала Elwis Royal (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 8455577

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8455577
30 ШТ
945

Сальник коленвала OSSCA внутренний для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 24762

OSSCA · Китай
Артикул: 24762
79 ШТ
140

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Toyota Hilux VII 2004-2015. Артикул 81-53348-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53348-00
26 ШТ
1 970

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Pajero IV 2006-2026. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
159 ШТ
1 660

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Volkswagen Polo V 2013-2026. Артикул B12196

Borsehung · Германия
Артикул: B12196
78 ШТ
2 480

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz W123 1976-1985. Артикул 81-17328-20

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17328-20
169 ШТ
1 020

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Kia Carnival I 2002-2006. Артикул 19016600B

Corteco · Германия
Артикул: 19016600B
12 ШТ
847

Сальник коленвала Payen (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул NF888

Payen · США
Артикул: NF888
6 ШТ
3 340

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Omega B 1997-2003. Артикул 12015711B

Corteco · Германия
Артикул: 12015711B
160 ШТ
1 180

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для LDV Maxus 2005-2009. Артикул 15092300

Ajusa · США
Артикул: 15092300
142 ШТ
2 110

Сальник коленвала Febi Bilstein (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 45216

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 45216
26 ШТ
2 910

Сальник коленвала Elring для Renault Kaptur I 2016-2026. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
357 ШТ
648

Сальник коленвала Ajusa для Dodge Nitro 2007-2012. Артикул 15081800

Ajusa · США
Артикул: 15081800
175 ШТ
640

Сальник коленвала Patron внутренний для Skoda Octavia A5 2004-2006. Артикул P18-0004

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0004
33 ШТ
2 230

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Nissan Terrano II 1993-2007. Артикул 81-53334-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53334-00
23 ШТ
1 570

Сальник коленвала Elring для Bentley Continental I 2003-2011. Артикул 655.340

Elring · Германия
Артикул: 655.340
185 ШТ
1 100

Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул P18-0023

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0023
68 ШТ
2 730

Сальник коленвала BGA внутренний для Volkswagen Polo V 2009-2026. Артикул OC6322

BGA · Великобритания
Артикул: OC6322
23 ШТ
3 240

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Peugeot 408 I 2011-2026. Артикул 81-41219-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-41219-00
1442 ШТ
1 145

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Dodge Caliber I 2006-2013. Артикул 15052700

Ajusa · США
Артикул: 15052700
119 ШТ
1 410

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Citroen C4 II 2009-2026. Артикул 8444213

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8444213
206 ШТ
753

Сальник коленвала Elwis Royal (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Great Wall Hover H3 2009-2016. Артикул 8438820

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8438820
47 ШТ
515

Сальник коленвала Ajusa для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул 15052000

Ajusa · США
Артикул: 15052000
61 ШТ
750

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Renault Laguna III 2007-2015. Артикул 81-18304-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-18304-50
455 ШТ
1 140

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи