Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 99)

НАЙДЕНО: 75676 ТОВАРОВ
стр. 99 из 2523

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan NV200 2010-2026. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
583 ШТ
703

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi TT II (8J) 2006-2010. Артикул 81-34819-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34819-00
499 ШТ
1 870

Сальник коленвала Elring внутренний для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 750.476

Elring · Германия
Артикул: 750.476
438 ШТ
1 350

Сальник коленвала Stellox для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
46 ШТ
101

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 81-38506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38506-00
736 ШТ
1 750

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
1216 ШТ
902

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 15062500

Ajusa · США
Артикул: 15062500
17 ШТ
1 040

Сальник коленвала Ajusa для Nissan Cefiro A33 2000-2003. Артикул 15052800

Ajusa · США
Артикул: 15052800
44 ШТ
517

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул DI-3528

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3528
5 ШТ
435

Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
4 ШТ
1 190

Сальник коленвала Elring для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
455 ШТ
1 215

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 12015763B

Corteco · Германия
Артикул: 12015763B
306 ШТ
5 180

Сальник коленвала Elring для Suzuki Samurai 1998-2004. Артикул 157.200

Elring · Германия
Артикул: 157.200
525 ШТ
648

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Supra III (A70) 1987-1993. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
6 ШТ
154

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen CX II 1985-1992. Артикул 511.064

Elring · Германия
Артикул: 511.064
27 ШТ
2 720

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Ibiza IV 2015-2016. Артикул 81-90081-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90081-00
91 ШТ
4 360

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Manta B 1975-1988. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
1 ШТ
3 200

Сальник коленвала Elring внутренний для Toyota ProAce II 2016-2026. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
140 ШТ
2 430

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
45 ШТ
2 750

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Peugeot 307 I 2001-2009. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
2 ШТ
1 640

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Jeep Cherokee III (KJ) 2001-2008. Артикул 81-34805-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34805-00
383 ШТ
786

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volvo FMX II 2012-2026. Артикул 81-38651-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38651-00
10 ШТ
4 110

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Scania G 2004-2015. Артикул 81-35996-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35996-00
23 ШТ
5 050

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Citroen LN 1982-1986. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
5 ШТ
185

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 026.782

Elring · Германия
Артикул: 026.782
510 ШТ
2 060

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2014. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
457 ШТ
2 115

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Jeep Patriot 2007-2017. Артикул 430.190

Elring · Германия
Артикул: 430.190
377 ШТ
8 420

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул 026.812

Elring · Германия
Артикул: 026.812
429 ШТ
4 930

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 318.360

Elring · Германия
Артикул: 318.360
105 ШТ
2 375

Сальник коленвала Ajusa для Land Rover Discovery I 1989-1998. Артикул 15012300

Ajusa · США
Артикул: 15012300
15 ШТ
475

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи