Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 111)

НАЙДЕНО: 75693 ТОВАРА
стр. 111 из 2524

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 81-90052-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90052-00
466 ШТ
5 660

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2012. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
181 ШТ
2 245

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Omega B 1994-2003. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
9 ШТ
191

Сальник коленвала Elring для Toyota Tercel I (L10) 1979-1988. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
24 ШТ
395

Сальник коленвала Elring для Suzuki X-90 1995-1997. Артикул 166.160

Elring · Германия
Артикул: 166.160
1007 ШТ
211

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 81-34805-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34805-00
383 ШТ
837

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Dacia Lodgy 2012-2026. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
7 ШТ
317

Сальник коленвала Elring внутренний для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 2000-2004. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
425 ШТ
1 945

Сальник коленвала Vika для Volkswagen LT I 1975-1996. Артикул 11030162801

Vika · Китай
Артикул: 11030162801
63 ШТ
96

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Starlet V (P90) 1996-1999. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
558 ШТ
440

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Harrier II (XU30) 2003-2013. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
529 ШТ
1 430

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс I (W116) 1972-1980. Артикул 12012249B

Corteco · Германия
Артикул: 12012249B
18 ШТ
2 150

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Uno I 1989-1993. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
20 ШТ
358

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Volvo V60 I 2011-2015. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 640

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Navara D22 2001-2007. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
955 ШТ
703

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo FE II 2012-2026. Артикул 084.610

Elring · Германия
Артикул: 084.610
306 ШТ
3 720

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Cube Z12 2010-2026. Артикул 854.180

Elring · Германия
Артикул: 854.180
498 ШТ
613

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Peugeot 605 1989-1999. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
26 ШТ
1 320

Сальник коленвала Elwis Royal для Subaru Justy II 2001-2003. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
3 ШТ
214

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
309 ШТ
456

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Jetta V 2005-2010. Артикул 11030161701

Vika · Китай
Артикул: 11030161701
336 ШТ
1 085

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Geely Atlas I 2018-2026. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1321 ШТ
822

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Megane IV 2010-2026. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
319 ШТ
156

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2012-2019. Артикул 81-90081-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90081-00
103 ШТ
4 440

Сальник коленвала Sasic внутренний для Renault 19 II 1992-1995. Артикул 1954001

Sasic · Франция
Артикул: 1954001
16 ШТ
925

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
363 ШТ
1 800

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул 81-40698-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40698-00
2 ШТ
2 740

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 71005400

Ajusa · США
Артикул: 71005400
15 ШТ
2 715

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Rolls-Royce Phantom VIII 2017-2026. Артикул 284.460

Elring · Германия
Артикул: 284.460
414 ШТ
5 300

Сальник коленвала Elring внутренний для Dacia Logan II 2007-2026. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
464 ШТ
1 475

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи