Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 112)

НАЙДЕНО: 105197 ТОВАРОВ
стр. 112 из 3507

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Citroen CX II 1985-1992. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
440 ШТ
253₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota HiAce H50 H60 H70 1982-1989. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
155₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Starlet IV (P80) 1989-1996. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
495 ШТ
443₽

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo 155 I 1992-1997. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
16 ШТ
787₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
471 ШТ
3 130₽

Сальник коленвала Ajusa для TATA Sierra 1997-2002. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
14 ШТ
1 350₽

Сальник коленвала Sasic внутренний для Peugeot 208 I 2012-2019. Артикул 5140740

Sasic · Франция
Артикул: 5140740
5 ШТ
2 395₽

Сальник коленвала Elring для Chevrolet Alero 2001-2004. Артикул 127.610

Elring · Германия
Артикул: 127.610
1821 ШТ
1 055₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel GT I 1968-1973. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
2 ШТ
3 230₽

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 81-90046-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90046-00
5 ШТ
8 560₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
471 ШТ
3 130₽

Сальник коленвала Elring для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 440.760

Elring · Германия
Артикул: 440.760
20 ШТ
685₽

Сальник коленвала Ajusa для Citroen Jumpy I 1998-2006. Артикул 15044800

Ajusa · США
Артикул: 15044800
11 ШТ
958₽

Сальник коленвала Febi Bilstein (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Opel Corsa A 1982-1993. Артикул 05099

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 05099
58 ШТ
931₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
14 ШТ
1 350₽

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Volkswagen Golf VII 2013-2020. Артикул 8056001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056001
14 ШТ
3 300₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
417 ШТ
534₽

Сальник коленвала Patron внутренний для Volkswagen Passat B6 2005-2008. Артикул P18-0004

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0004
325 ШТ
2 540₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Ford KA II 2008-2016. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
39 ШТ
1 085₽

Сальник коленвала Stellox для Ford Galaxy I 1995-2006. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
29 ШТ
123₽

Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул 03598

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 03598
320 ШТ
357₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
495 ШТ
443₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Cerato II 2009-2013. Артикул 81-33489-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33489-10
726 ШТ
903₽

Сальник коленвала Patron внутренний для Volkswagen New Beetle I (A4) 2001-2010. Артикул P18-0004

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0004
325 ШТ
2 540₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Bravo II 2006-2014. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 900₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz T2 I 1968-1988. Артикул 81-17328-20

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17328-20
90 ШТ
1 000₽

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Patrol Y62 2010-2024. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
740 ШТ
811₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
8 ШТ
280₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Orlando I 2012-2015. Артикул 81-33489-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33489-10
726 ШТ
903₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для ВАЗ 2105 1989-2012. Артикул DI-3502

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3502
4 ШТ
162₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи