Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 112)

НАЙДЕНО: 75693 ТОВАРА
стр. 112 из 2524

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Porsche 356 IV (C) 1950-1965. Артикул 81-17404-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17404-00
63 ШТ
286

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Galloper I 1991-1998. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
40 ШТ
1 535

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
319 ШТ
156

Сальник коленвала Ajusa для Kia Sportage IV 2015-2022. Артикул 15096500

Ajusa · США
Артикул: 15096500
336 ШТ
845

Сальник коленвала Ajusa для Nissan Teana J31 2003-2008. Артикул 15052800

Ajusa · США
Артикул: 15052800
45 ШТ
517

Сальник коленвала BSG внутренний для Porsche Cayenne III 2017-2026. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
2 ШТ
1 640

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Ulysse I 1995-2002. Артикул 81-21798-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-21798-30
599 ШТ
440

Сальник коленвала Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Senator A 1978-1987. Артикул 81-19195-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-19195-00
69 ШТ
356

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Volkswagen Passat B3 1990-1996. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
19 ШТ
358

Сальник коленвала Ajusa для Hyundai Solaris I 2010-2017. Артикул 15096500

Ajusa · США
Артикул: 15096500
336 ШТ
845

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Audi Q7 I (4L) 2006-2010. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
5 ШТ
312

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 71005400

Ajusa · США
Артикул: 71005400
5 ШТ
2 715

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
23 ШТ
1 645

Сальник коленвала Ajusa для Subaru Legacy II 1994-1999. Артикул 15049100

Ajusa · США
Артикул: 15049100
27 ШТ
432

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Suzuki SX4 II (S-Cross) 2013-2026. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
472 ШТ
3 090

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN Lion's Coach 2005-2026. Артикул 81-38069-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38069-00
15 ШТ
2 690

Сальник коленвала Elring для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 431.420

Elring · Германия
Артикул: 431.420
470 ШТ
1 550

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1996. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
308 ШТ
456

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Skoda Fabia I 2001-2008. Артикул 34-00010-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00010-SX
28 ШТ
371

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Jetta VI 2012-2019. Артикул 81-90081-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90081-00
91 ШТ
4 440

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
798 ШТ
804

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW X6 I (E71) 2009-2014. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
515 ШТ
1 910

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2286 ШТ
653

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Vectra C 2002-2008. Артикул 434.550

Elring · Германия
Артикул: 434.550
393 ШТ
2 710

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz SL-Класс VI (R231) 2012-2026. Артикул 81-10395-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10395-00
409 ШТ
7 980

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Chevrolet Aveo II 2011-2015. Артикул DI-3512

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3512
1 ШТ
512

Сальник коленвала Elring для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
555 ШТ
566

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Renault Kangoo II 2008-2026. Артикул 81-35051-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35051-00
1143 ШТ
1 100

Сальник коленвала Ajusa для Chevrolet MW 2000-2010. Артикул 15090400

Ajusa · США
Артикул: 15090400
2 ШТ
905

Сальник коленвала Victor Reinz (резина) внутренний для Renault Alaskan I 2017-2026. Артикул 81-10477-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10477-00
8 ШТ
8 940

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи