Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 114)

НАЙДЕНО: 75703 ТОВАРА
стр. 114 из 2524
2 165

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2018-2026. Артикул 911.410

Elring · Германия
Артикул: 911.410
1 ШТ
2 880

Сальник коленвала Elring внутренний для Jeep Compass I 2006-2016. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
346 ШТ
2 190

Сальник коленвала Ajusa для Ford Focus III 2012-2019. Артикул 15088800

Ajusa · США
Артикул: 15088800
5 ШТ
1 935

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для LTI TX I 2002-2002. Артикул 026.812

Elring · Германия
Артикул: 026.812
141 ШТ
4 820

Сальник коленвала Corteco внутренний для Citroen DS I 1972-1975. Артикул 12015256B

Corteco · Германия
Артикул: 12015256B
44 ШТ
1 875

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Volkswagen Bora 1998-2000. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
75 ШТ
1 690

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN NL 2006-2026. Артикул 81-38069-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38069-00
28 ШТ
2 690

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
9 ШТ
221

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
9 ШТ
314

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Idea 2004-2016. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2633 ШТ
484

Сальник коленвала Elwis Royal для Daewoo Damas I 1991-1998. Артикул 8442603

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8442603
3 ШТ
214

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A8 I (D2) 1996-2002. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
1573 ШТ
1 420

Сальник коленвала Ajusa для Renault Laguna II 2005-2007. Артикул 15089100

Ajusa · США
Артикул: 15089100
122 ШТ
1 125

Сальник коленвала Ajusa для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул 15054200

Ajusa · США
Артикул: 15054200
71 ШТ
664

Сальник коленвала Vika внутренний для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 11031466701

Vika · Китай
Артикул: 11031466701
27 ШТ
2 765

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Hilux VI 1997-2005. Артикул 81-53234-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53234-00
86 ШТ
473

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Corolla E90 1987-1997. Артикул 81-53234-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53234-00
86 ШТ
473

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Nissan Almera N16 2003-2006. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
38 ШТ
1 380

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Peugeot Bipper 2008-2026. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
111 ШТ
392

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул BSG 30-116-142

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-142
6 ШТ
2 970

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lancia Thesis 1980-1997. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
116 ШТ
160

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
148 ШТ
3 100

Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2012. Артикул 34-00072-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00072-SX
111 ШТ
392

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 305 1982-1988. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
252 ШТ
1 790

Сальник коленвала Corteco (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 20031906B

Corteco · Германия
Артикул: 20031906B
21 ШТ
2 475

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Corsa E 2015-2019. Артикул 71005400

Ajusa · США
Артикул: 71005400
15 ШТ
2 715

Сальник коленвала Elring внутренний для Citroen C8 I 2006-2014. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
19 ШТ
1 900

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул 81-36556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36556-00
198 ШТ
1 820

Сальник коленвала Ajusa для Great Wall Hover 2005-2008. Артикул 15020600

Ajusa · США
Артикул: 15020600
52 ШТ
905

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи