Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 115)

НАЙДЕНО: 75703 ТОВАРА
стр. 115 из 2524

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Dodge Caravan III 1995-2001. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
12 ШТ
358

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN SÜ 2003-2026. Артикул 81-38069-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38069-00
28 ШТ
2 690

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
72 ШТ
1 945

Сальник коленвала Ajusa для Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул 15049100

Ajusa · США
Артикул: 15049100
31 ШТ
432

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
370 ШТ
757

Сальник коленвала Elring для Geely Emgrand GT 2015-2026. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1476 ШТ
717

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 2008 II 2019-2026. Артикул 369.470

Elring · Германия
Артикул: 369.470
164 ШТ
2 255

Сальник коленвала Elring для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
68 ШТ
773

Сальник коленвала Elring для Toyota Matrix II (E140) 2008-2014. Артикул 135.140

Elring · Германия
Артикул: 135.140
1476 ШТ
717

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Lancia Musa I 2004-2012. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 800

Сальник коленвала Elring для Ford EcoSport I 2012-2026. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
409 ШТ
758

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi L300 II 1986-2004. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
370 ШТ
757

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi Galant IV 1979-1984. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
9 ШТ
207

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул 81-10395-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10395-00
121 ШТ
7 500

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для BMW X3 I (E83) 2005-2011. Артикул 81-20745-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-20745-00
64 ШТ
2 935

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 81-36557-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36557-00
181 ШТ
1 390

Сальник коленвала Ajusa для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
5 ШТ
1 990

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Hyundai Elantra V (MD) 2011-2015. Артикул 81-53343-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53343-00
148 ШТ
3 100

Сальник коленвала Elring для Lancia Thesis 1980-1997. Артикул 504.483

Elring · Германия
Артикул: 504.483
2407 ШТ
754

Сальник коленвала (в сборе) Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для SEAT Ibiza IV 2009-2015. Артикул 11030879701

Vika · Китай
Артикул: 11030879701
16 ШТ
2 830

Сальник коленвала Corteco (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Opel Zafira B 2005-2015. Артикул 20034129B

Corteco · Германия
Артикул: 20034129B
47 ШТ
2 895

Сальник коленвала Ajusa для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 15012500

Ajusa · США
Артикул: 15012500
92 ШТ
558

Сальник коленвала Elring для Mercedes-Benz S-Класс I (W116) 1972-1980. Артикул 287.202

Elring · Германия
Артикул: 287.202
4 ШТ
1 120

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Renault Premium I 1996-2006. Артикул 81-33801-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33801-00
18 ШТ
2 140

Сальник коленвала Elring внутренний для Kia Sportage IV 2015-2026. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
339 ШТ
2 190

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
1513 ШТ
1 420

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Volkswagen Polo V 2012-2026. Артикул B12178

Borsehung · Германия
Артикул: B12178
132 ШТ
2 855

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Vivaro A 2003-2014. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2574 ШТ
484

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Fiat 500X I 2014-2026. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
312 ШТ
2 935

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Lite Ace IV 1992-1995. Артикул 81-53274-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53274-00
212 ШТ
121

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи