Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 115)

НАЙДЕНО: 75693 ТОВАРА
стр. 115 из 2524

Сальник коленвала Borsehung для Volkswagen Passat B6 2007-2010. Артикул B19244

Borsehung · Германия
Артикул: B19244
488 ШТ
2 520

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул 15063200

Ajusa · США
Артикул: 15063200
27 ШТ
1 770

Сальник коленвала Ajusa для Rover 800 1987-1991. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
79 ШТ
286

Сальник коленвала Elring для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
442 ШТ
1 125

Сальник коленвала Elring для Toyota Sprinter Carib II 1987-1989. Артикул 777.471

Elring · Германия
Артикул: 777.471
27 ШТ
395

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 81-54068-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54068-00
1178 ШТ
902

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул 8422411

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8422411
16 ШТ
664

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
1971 ШТ
1 420

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Avantime 2001-2003. Артикул 81-51109-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-51109-30
2286 ШТ
653

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
47 ШТ
101

Сальник коленвала Elring для Renault Scenic II 1999-2008. Артикул 508.544

Elring · Германия
Артикул: 508.544
555 ШТ
566

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 81-10395-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-10395-00
409 ШТ
7 980

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo FM II 2013-2026. Артикул 081.460

Elring · Германия
Артикул: 081.460
17 ШТ
5 210

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
1971 ШТ
1 420

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Almera N15 1996-2000. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
798 ШТ
804

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул DI-3523

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3523
5 ШТ
782

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 434.550

Elring · Германия
Артикул: 434.550
393 ШТ
2 710

Сальник коленвала Ajusa для ВАЗ 2111 1995-2009. Артикул 15006200

Ajusa · США
Артикул: 15006200
10 ШТ
738

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo C70 II 2008-2009. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
2 ШТ
176

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для DAF XF 105 2005-2026. Артикул 81-37173-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-37173-00
26 ШТ
5 870

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
307 ШТ
173

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
5 ШТ
3 800

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
315 ШТ
586

Сальник коленвала Febest внутренний для Toyota Premio I (T24) 2001-2007. Артикул 95GAY-76940909L

Febest · Германия
Артикул: 95GAY-76940909L
54 ШТ
1 130

Сальник коленвала Elring внутренний для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
559 ШТ
754

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Toyota Ractis I 2005-2010. Артикул 81-53247-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53247-00
558 ШТ
440

Сальник коленвала Elring внутренний для Cadillac CTS I 2002-2007. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
404 ШТ
1 480

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 81-34366-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34366-00
1971 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elring для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 155.560

Elring · Германия
Артикул: 155.560
442 ШТ
1 125

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) внутренний для Ford Explorer I 1993-1994. Артикул 15029800

Ajusa · США
Артикул: 15029800
16 ШТ
1 055

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи