Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 116)

НАЙДЕНО: 105208 ТОВАРОВ
стр. 116 из 3507

Сальник коленвала Stellox задний для Mercedes-Benz SK 1987-1996. Артикул 81-01380-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-01380-SX
156 ШТ
266₽

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Chrysler 300C I 2005-2012. Артикул 686.870

Elring · Германия
Артикул: 686.870
95 ШТ
4 250₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Micra V 2005-2022. Артикул 81-53592-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53592-00
746 ШТ
708₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Subaru Trezia 2011-2016. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
9 ШТ
267₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Astra J 2009-2015. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
9 ШТ
193₽

Сальник коленвала Stellox для SEAT Ibiza I 1984-1993. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
26 ШТ
123₽

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Hyundai i10 I 2008-2013. Артикул 81-53232-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53232-00
76 ШТ
435₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
128 ШТ
412₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mitsubishi L300 II 1986-2004. Артикул DI-3543

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3543
8 ШТ
155₽

Сальник коленвала Elwis Royal для Lancia Dedra 1996-1999. Артикул 8425105

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8425105
6 ШТ
613₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Porsche Boxster IV 718 (982) 2015-2025. Артикул 15085100

Ajusa · США
Артикул: 15085100
8 ШТ
2 300₽

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo 760 1988-1992. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
418 ШТ
154₽

Сальник коленвала Febest внутренний для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул 95GAY-76940909L

Febest · Германия
Артикул: 95GAY-76940909L
59 ШТ
1 175₽

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Caterham Seven 1990-1995. Артикул 15038900

Ajusa · США
Артикул: 15038900
9 ШТ
2 640₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
8 ШТ
342₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Peugeot Partner I 2000-2008. Артикул 81-34146-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34146-00
1454 ШТ
828₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan Teana J31 2003-2008. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
986 ШТ
672₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Taro 1989-1994. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
10 ШТ
155₽

Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для SEAT Ateca I 2017-2026. Артикул 8056001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8056001
13 ШТ
3 300₽

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Sintra 1996-1999. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
472 ШТ
1 500₽

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Honda Accord V 1993-1998. Артикул 81-53323-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53323-00
156 ШТ
1 240₽

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
8 ШТ
342₽

Сальник коленвала Febi Bilstein (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi Coupe II (B3) 1989-1996. Артикул 03598

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 03598
365 ШТ
357₽

Сальник коленвала Victor Reinz (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Teana J31 2003-2008. Артикул 81-53284-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53284-00
1023 ШТ
811₽

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Nissan Sunny N13 1986-1991. Артикул 587.460

Elring · Германия
Артикул: 587.460
986 ШТ
672₽

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Volvo V60 I 2011-2015. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
4 ШТ
1 655₽

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для PUCH G-modell W460 1979-1991. Артикул 81-26249-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-26249-00
158 ШТ
1 840₽

Сальник коленвала Elring внутренний для IVECO EuroTrakker 2000-2004. Артикул 454.050

Elring · Германия
Артикул: 454.050
42 ШТ
7 460₽

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Renault 18 1978-1986. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
12 ШТ
787₽

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Alfa Romeo Spider III 2006-2011. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
10 ШТ
3 900₽

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи