Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 117)

НАЙДЕНО: 75693 ТОВАРА
стр. 117 из 2524

Сальник коленвала Ajusa (FMQ (Fluorsilicon-Kautschuk)) внутренний для Ford Granada I 1972-1977. Артикул 15029800

Ajusa · США
Артикул: 15029800
16 ШТ
1 055

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Master II 2000-2010. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2573 ШТ
476

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Renault Laguna I 1997-2001. Артикул 81-34458-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34458-00
17 ШТ
1 965

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
505 ШТ
1 490

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Lada Largus I 2012-2026. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
36 ШТ
185

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 34-00057-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00057-SX
307 ШТ
173

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Megane II 2002-2009. Артикул 15062500

Ajusa · США
Артикул: 15062500
15 ШТ
1 040

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Opa I 2000-2005. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
352 ШТ
1 430

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для Renault Scenic IV 2016-2026. Артикул 81-38506-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-38506-00
953 ШТ
1 750

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Opel Senator B 1987-1993. Артикул 15035100

Ajusa · США
Артикул: 15035100
1 ШТ
3 200

Сальник коленвала Ajusa для Citroen Saxo 1996-2003. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
4 ШТ
1 990

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
53 ШТ
1 790

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Fiat 500L I 2012-2026. Артикул 15066800

Ajusa · США
Артикул: 15066800
17 ШТ
1 060

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
73 ШТ
716

Сальник коленвала Elring для Citroen Jumpy III 2016-2026. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
43 ШТ
1 510

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Volkswagen Multivan T5 2009-2015. Артикул 81-90052-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90052-00
479 ШТ
5 660

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Tiguan I 2008-2018. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
47 ШТ
101

Сальник коленвала Elring внутренний для BMW 1 II (F20/F21) 2011-2019. Артикул 492.060

Elring · Германия
Артикул: 492.060
361 ШТ
1 740

Сальник коленвала Patron (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул P18-0001

Patron · Беларусь
Артикул: P18-0001
15 ШТ
1 500

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Grand Vitara II 2001-2005. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
2 ШТ
176

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Accent II 2002-2005. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
40 ШТ
1 485

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault Clio I 1994-1998. Артикул 711.720

Elring · Германия
Артикул: 711.720
551 ШТ
1 475

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Lancia Delta II (836) 1994-1999. Артикул 71000800

Ajusa · США
Артикул: 71000800
5 ШТ
3 800

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для MINI Clubman I (R55) 2010-2014. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
515 ШТ
1 910

Сальник коленвала Ajusa для FAW Besturn B50 I 2009-2016. Артикул 15087000

Ajusa · США
Артикул: 15087000
73 ШТ
716

Сальник коленвала BSG (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул BSG 30-116-144

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-144
3 ШТ
1 775

Сальник коленвала Ajusa внутренний для TATA Sierra 1997-2002. Артикул 15039400

Ajusa · США
Артикул: 15039400
3 ШТ
1 190

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
321 ШТ
1 745

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
315 ШТ
586

Сальник коленвала Elring для Peugeot 807 I 2005-2014. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
43 ШТ
1 510

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи