Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 118)

НАЙДЕНО: 75703 ТОВАРА
стр. 118 из 2524

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Hyundai IONIQ 2016-2026. Артикул 81-54164-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-54164-00
88 ШТ
1 430

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Logan II 2007-2026. Артикул 34-00008-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00008-SX
115 ШТ
160

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW X4 I (F26) 2014-2018. Артикул 81-40292-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-40292-00
62 ШТ
3 120

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Subaru Justy IV 2007-2011. Артикул 81-53509-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53509-00
21 ШТ
1 020

Сальник коленвала Ajusa (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Sorento III Prime 2015-2026. Артикул 15056500

Ajusa · США
Артикул: 15056500
19 ШТ
802

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 81-90012-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90012-00
890 ШТ
4 180

Сальник коленвала Vika (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 11031189901

Vika · Китай
Артикул: 11031189901
86 ШТ
258

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Citroen BX 1982-1994. Артикул 15044900

Ajusa · США
Артикул: 15044900
3 ШТ
1 320

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул 19034043B

Corteco · Германия
Артикул: 19034043B
26 ШТ
2 275

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Fiat Ducato I 1982-1994. Артикул 12014729B

Corteco · Германия
Артикул: 12014729B
2 ШТ
1 725

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1997. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
107 ШТ
456

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Golf III 1992-1999. Артикул DI-3514

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3514
5 ШТ
221

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для IVECO Daily IV 2006-2011. Артикул 8144217

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8144217
20 ШТ
976

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Fiat Qubo I 2009-2026. Артикул 12015268B

Corteco · Германия
Артикул: 12015268B
43 ШТ
1 490

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
107 ШТ
456

Сальник коленвала Ajusa для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
49 ШТ
1 420

Сальник коленвала Elring внутренний для Volvo S40 I 1998-2003. Артикул 034.560

Elring · Германия
Артикул: 034.560
319 ШТ
2 190

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen LT II 1996-2001. Артикул 15022200

Ajusa · США
Артикул: 15022200
49 ШТ
1 420

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Volvo V70 III 2009-2015. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 804.850

Elring · Германия
Артикул: 804.850
273 ШТ
3 790

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул DI-3508

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3508
5 ШТ
372

Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул 34-00046-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00046-SX
2 ШТ
176

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1034 ШТ
637

Сальник коленвала Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) внутренний для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул 012.370

Elring · Германия
Артикул: 012.370
280 ШТ
4 030

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Talbot Horizon 1982-1986. Артикул 81-34456-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34456-00
203 ШТ
1 790

Сальник коленвала Elring внутренний для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1996-2003. Артикул 524.215

Elring · Германия
Артикул: 524.215
139 ШТ
2 100

Сальник коленвала Ajusa для Renault Premium I 1996-2006. Артикул 15075100

Ajusa · США
Артикул: 15075100
2 ШТ
8 580

Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул 15080800

Ajusa · США
Артикул: 15080800
26 ШТ
1 645

Сальник коленвала Elring внутренний для Peugeot 5008 II 2016-2026. Артикул 394.012

Elring · Германия
Артикул: 394.012
21 ШТ
1 900

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 023.862

Elring · Германия
Артикул: 023.862
12 ШТ
5 060

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи