Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 119)

НАЙДЕНО: 75703 ТОВАРА
стр. 119 из 2524

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 362.691

Elring · Германия
Артикул: 362.691
83 ШТ
4 100

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Toyota Platz 1999-2005. Артикул 81-53509-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53509-00
70 ШТ
1 020

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota Verso I 2013-2018. Артикул 81-39379-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39379-00
220 ШТ
1 940

Сальник коленвала Elring для Alpine A310 1976-1984. Артикул 040.363

Elring · Германия
Артикул: 040.363
24 ШТ
482

Сальник коленвала Elring внутренний для Renault 30 1982-1986. Артикул 511.064

Elring · Германия
Артикул: 511.064
20 ШТ
2 720

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Mercedes-Benz Vario 1996-2010. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
250 ШТ
2 030

Сальник коленвала Stellox задний для Mercedes-Benz Actros MP1 1996-2003. Артикул 81-01380-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-01380-SX
17 ШТ
381

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Land Rover Defender I 2006-2016. Артикул 81-90013-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90013-00
196 ШТ
4 930

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул 15079800

Ajusa · США
Артикул: 15079800
38 ШТ
1 380

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул DI-3564

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3564
9 ШТ
1 145

Сальник коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz SL-Класс III (R107, C107) 1971-1989. Артикул 31329

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 31329
171 ШТ
855

Сальник коленвала Elring внутренний для Dodge Caravan II 1990-1995. Артикул 902.760

Elring · Германия
Артикул: 902.760
130 ШТ
1 660

Сальник коленвала Elring внутренний для MAN TGM 2005-2026. Артикул 323.772

Elring · Германия
Артикул: 323.772
22 ШТ
2 065

Сальник коленвала Stellox для Renault Safrane I 1992-1996. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
7 ШТ
101

Сальник коленвала Elring для Citroen C4 I 2007-2008. Артикул 508.233

Elring · Германия
Артикул: 508.233
29 ШТ
773

Сальник коленвала Ajusa для Toyota Sprinter Carib II 1987-1989. Артикул 15012800

Ajusa · США
Артикул: 15012800
207 ШТ
664

Сальник коленвала Ajusa (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Grand Scenic II 2005-2008. Артикул 61001500

Ajusa · США
Артикул: 61001500
26 ШТ
2 190

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул 20036190B

Corteco · Германия
Артикул: 20036190B
174 ШТ
2 125

Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Peugeot Boxer III 2006-2026. Артикул DI-3523

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3523
9 ШТ
782

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V40 Cross Country I 2012-2016. Артикул 023.590

Elring · Германия
Артикул: 023.590
388 ШТ
760

Сальник коленвала Ajusa для Peugeot 309 I 1989-1993. Артикул 15094100

Ajusa · США
Артикул: 15094100
5 ШТ
1 990

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 15048600

Ajusa · США
Артикул: 15048600
32 ШТ
1 690

Сальник коленвала Elwis Royal (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул 8156001

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8156001
40 ШТ
3 250

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Alfa Romeo 156 I 1997-2006. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
343 ШТ
2 980

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Nissan Murano Z52 2016-2026. Артикул 023.530

Elring · Германия
Артикул: 023.530
251 ШТ
574

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для MAN F2000 1994-2005. Артикул 81-23112-30

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-23112-30
17 ШТ
2 935

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Alfa Romeo 90 1984-1987. Артикул 81-35908-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35908-00
15 ШТ
940

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 81-90013-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90013-00
196 ШТ
4 930

Сальник коленвала Stellox задний для Mercedes-Benz Actros MP2 2002-2008. Артикул 81-01380-SX

Stellox · Россия
Артикул: 81-01380-SX
17 ШТ
381

Сальник коленвала Elring внутренний для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
189 ШТ
2 430

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи