Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 120)

НАЙДЕНО: 75703 ТОВАРА
стр. 120 из 2524

Сальник коленвала Elring внутренний для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 026.790

Elring · Германия
Артикул: 026.790
189 ШТ
2 430

Сальник коленвала Febi Bilstein для Mercedes-Benz T1 1982-1996. Артикул 31329

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 31329
171 ШТ
855

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 81-36957-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-36957-00
212 ШТ
1 490

Сальник коленвала Elring для Ford B-MAX 2012-2018. Артикул 026.750

Elring · Германия
Артикул: 026.750
26 ШТ
1 510

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) передний для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2013-2018. Артикул DI-3532

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3532
9 ШТ
314

Сальник коленвала Elring внутренний для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 434.550

Elring · Германия
Артикул: 434.550
46 ШТ
2 710

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Smart Fortwo II (W451) 2007-2015. Артикул 81-35035-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-35035-00
45 ШТ
926

Сальник коленвала Ajusa для Volkswagen Teramont I 2017-2026. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 175

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 340.290

Elring · Германия
Артикул: 340.290
820 ШТ
6 860

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Alfa Romeo Giulietta II 1984-1985. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
54 ШТ
782

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Lancia Phedra 2002-2010. Артикул 81-34454-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34454-10
242 ШТ
658

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 81-90027-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90027-00
343 ШТ
2 980

Сальник коленвала Ajusa внутренний для SsangYong Actyon I 2005-2011. Артикул 15093500

Ajusa · США
Артикул: 15093500
14 ШТ
2 935

Сальник коленвала Vika для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 11030950901

Vika · Китай
Артикул: 11030950901
12 ШТ
94

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул 15062500

Ajusa · США
Артикул: 15062500
25 ШТ
1 275

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Aro 10 1998-1999. Артикул 34-00028-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00028-SX
13 ШТ
358

Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) внутренний для Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул 81-53333-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53333-00
183 ШТ
692

Сальник коленвала BSG (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Lamborghini Gallardo I 2008-2013. Артикул BSG 30-116-121

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-121
17 ШТ
1 240

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Transit IV 1988-1992. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
109 ШТ
456

Сальник коленвала Elwis Royal для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 8456068

Elwis Royal · Дания
Артикул: 8456068
8 ШТ
654

Сальник коленвала Elring внутренний для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 034.530

Elring · Германия
Артикул: 034.530
345 ШТ
757

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук)) для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 81-41219-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-41219-00
1425 ШТ
1 780

Сальник коленвала Ajusa для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул 15080700

Ajusa · США
Артикул: 15080700
31 ШТ
730

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул B12196

Borsehung · Германия
Артикул: B12196
65 ШТ
2 450

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 1 III (F40) 2011-2026. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
168 ШТ
1 795

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Renault Modus I 2004-2012. Артикул DI-3526

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3526
8 ШТ
902

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для MAN NL 1989-2026. Артикул 81-33801-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33801-00
18 ШТ
2 140

Сальник коленвала Corteco (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Ascona A 1970-1975. Артикул 12012250B

Corteco · Германия
Артикул: 12012250B
54 ШТ
782

Сальник коленвала Ajusa внутренний для Renault Sport Spider 1995-1996. Артикул 15037900

Ajusa · США
Артикул: 15037900
73 ШТ
1 690

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 81-39379-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39379-00
220 ШТ
1 940

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи