Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник коленвала (Страница 120)

НАЙДЕНО: 75693 ТОВАРА
стр. 120 из 2524

Сальник коленвала Victor Reinz внутренний для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул 81-90002-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90002-00
466 ШТ
2 050

Сальник коленвала (в сборе) Borsehung внутренний для Volkswagen Sharan II 2015-2026. Артикул B12178

Borsehung · Германия
Артикул: B12178
450 ШТ
2 845

Сальник коленвала Ajusa для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 15089100

Ajusa · США
Артикул: 15089100
43 ШТ
1 130

Сальник коленвала Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 854.180

Elring · Германия
Артикул: 854.180
417 ШТ
615

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Suzuki Jimny III 2003-2019. Артикул 34-00009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00009-SX
36 ШТ
185

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW X2 I (F39) 2017-2026. Артикул 81-39382-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-39382-00
532 ШТ
1 910

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул 34-00015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00015-SX
308 ШТ
456

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volvo V40 II 2012-2019. Артикул 81-33632-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-33632-00
905 ШТ
637

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул DI-3522

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3522
7 ШТ
154

Сальник коленвала Ajusa для Jaguar XJ III (X350/X358) 2005-2009. Артикул 15088700

Ajusa · США
Артикул: 15088700
8 ШТ
664

Сальник коленвала Stellox для Renault 21 1986-1994. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
47 ШТ
101

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Toyota Premio II (T26) 2007-2012. Артикул DI-3536

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3536
6 ШТ
274

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Daihatsu Hijet VIII 1998-2005. Артикул DI-3558

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3558
7 ШТ
191

Сальник коленвала Elring внутренний для Cadillac BLS 2006-2009. Артикул 694.770

Elring · Германия
Артикул: 694.770
403 ШТ
1 480

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул 81-34367-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-34367-00
1268 ШТ
1 020

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул 81-53556-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-53556-00
347 ШТ
1 430

Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Daewoo Espero 1991-1999. Артикул 12014523B

Corteco · Германия
Артикул: 12014523B
325 ШТ
1 755

Сальник коленвала Ajusa для Ford Sierra I 1982-1986. Артикул 15013000

Ajusa · США
Артикул: 15013000
80 ШТ
287

Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Citroen Jumpy I 1998-2006. Артикул 34-00023-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00023-SX
363 ШТ
586

Сальник коленвала Elring внутренний для Dacia Sandero II 2012-2026. Артикул 745.740

Elring · Германия
Артикул: 745.740
491 ШТ
1 430

Сальник коленвала Elring внутренний для MAN NL 1995-2026. Артикул 766.829

Elring · Германия
Артикул: 766.829
328 ШТ
3 000

Сальник коленвала Victor Reinz (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2026. Артикул 81-90085-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-90085-00
135 ШТ
10 180

Сальник коленвала Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Ford Escape I 2001-2007. Артикул 023.940

Elring · Германия
Артикул: 023.940
743 ШТ
5 960

Сальник коленвала Elring для Fiat Doblo I 2005-2015. Артикул 290.710

Elring · Германия
Артикул: 290.710
75 ШТ
860

Сальник коленвала Stellox для ВАЗ 2105 1989-2012. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
47 ШТ
101

Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) внутренний для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул DI-3512

Zekkert · Германия
Артикул: DI-3512
1 ШТ
512

Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Twingo I 1996-2007. Артикул 81-17539-50

Victor Reinz · Германия
Артикул: 81-17539-50
2602 ШТ
476

Сальник коленвала Stellox для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 34-00216-SX

Stellox · Россия
Артикул: 34-00216-SX
47 ШТ
101

Сальник коленвала Ajusa для Audi A6 IV (C7) 2014-2018. Артикул 15103300

Ajusa · США
Артикул: 15103300
6 ШТ
2 185

Сальник коленвала Elring для Lotus Europa S 2006-2010. Артикул 330.736

Elring · Германия
Артикул: 330.736
520 ШТ
674

Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение

Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.

Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.

Типы сальников коленвала

Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.

Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.

Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.

Параметры подбора

На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.

По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).

Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.

На что обратить внимание при заказе

  • Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
  • Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
  • Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
  • Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
  • Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
  • При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.

В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?

Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.

Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?

Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.

Почему новый сальник снова течёт?

Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.

Нужно ли менять оба сальника одновременно?

Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.

Чем отличается сальник из NBR от FKM?

NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи