Сальник коленвала (Страница 125)
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Volkswagen LT II 1997-2006. Артикул 81-37609-00
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 80 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 64 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634411339 |
| Тип сальника вала | B SL |
| Высота | 9 мм |
Сальник коленвала Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Peugeot 605 1989-1999. Артикул 34-00046-SX
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр 1 | 62 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 42 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Высота 1 | 7 мм |
Сальник коленвала Elring внутренний для Nissan 370Z I 2009-2020. Артикул 587.460
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Наружный диаметр | 104 мм |
| Внутренний диаметр | 84 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248679814 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | AS |
| Высота | 8,5 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (MVG (кремнийорганический каучук)) для Saab 90 1984-1987. Артикул 81-25789-00
| Материал | MVG (кремнийорганический каучук) |
| Наружный диаметр | 66,65 мм |
| Внутренний диаметр | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634200681 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 10 мм |
Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Crafter II 2016-2026. Артикул 11031762701
Сальник коленвала Elwis Royal внутренний для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул 8056001
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Внутренний диаметр | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296111102 |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) внутренний для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул 34-00023-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) / ACM (полиакрилатный каучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 110 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Внутренний диаметр 1 | 90 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Shuma I 1996-1998. Артикул 12018321B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Для оригинального номера | 7628822 |
| Наружный диаметр 1 | 41 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960281777 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 7 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82018321, B1BASLRDX7 |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Opel Senator B 1990-1993. Артикул 34-00009-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 7 мм |
| Наружный диаметр 1 | 47 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 35 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
Сальник коленвала Elring внутренний для Scania G 2004-2015. Артикул 227.290
| Материал | PTFE (политетрафлуороетилен)/ACM (полиакрил-каучук) |
| Наружный диаметр | 185 мм |
| Внутренний диаметр | 155 мм |
| Защита от пыли | Без пылезащитного краяя |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Тип сальника вала | AW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248581162 |
| Высота | 13 мм |
Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул DI-3523
| Вес | 0,07 кг |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 91,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878241606 |
| Тип сальника вала | A |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 13 мм |
Сальник коленвала Elwis Royal (АСМ (полиакриловый каучук)) внутренний для Opel Admiral B 1969-1978. Артикул 8142643
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296036399 |
| Внутренний диаметр | 77 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Ширина | 11 мм |
Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Mercedes-Benz G-Класс W461 1989-2000. Артикул DI-3531
| Вес | 0,05 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр | 67,3 мм |
| Внутренний диаметр | 43,2 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878241682 |
| Тип сальника вала | A |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Zekkert (СКФ (сополимер фтора и каучука)) для Ford Escape II 2007-2012. Артикул DI-3541
| Вес | 0,03 кг |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Наружный диаметр | 50,2 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 35,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878241781 |
| Тип сальника вала | A |
| Высота | 6 мм |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Suzuki Jimny III 1998-2019. Артикул 15032100
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769140129 |
| Внутренний диаметр | 68 мм |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала (в сборе) Vika внутренний для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 11031762701
Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Saab 9-5 I 2006-2009. Артикул 71000800
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Наружный диаметр | 175 мм |
| Внутренний диаметр | 93 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769560972 |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 16 мм |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для Hyundai i10 I 2008-2013. Артикул 15062700
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769553332 |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Citroen Visa I 1984-1991. Артикул 81-34456-00
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634291146 |
| Тип сальника вала | A SL |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 7 мм |
Сальник коленвала Ajusa для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул 15103300
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Внутренний диаметр | 45 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8433577207428 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул DI-3508
| Вес | 0,03 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр | 47,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878241446 |
| Тип сальника вала | A |
| Внутренний диаметр | 29,8 мм |
| Тип кручения | Переменное кручение |
Сальник коленвала Stellox (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Opel Frontera A 1995-1998. Артикул 34-00028-SX
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Высота 1 | 10 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Наружный диаметр 1 | 98 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Сальник коленвала Victor Reinz (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chevrolet Evanda 2005-2006. Артикул 81-25516-10
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 50 мм |
| Внутренний диаметр | 31 мм |
| Высота 1 | 7 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A SL |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634102145 |
| Высота | 8 мм |
Сальник коленвала Zekkert (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Suzuki Grand Vitara II 2007-2008. Артикул DI-3557
| Вес | 0,03 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр | 46,2 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Внутренний диаметр | 29,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878241934 |
| Тип сальника вала | A |
| Высота | 6 мм |
Сальник коленвала Ajusa внутренний для BMW 7 III (E38) 1995-2001. Артикул 15039400
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769140037 |
| Высота | 12 мм |
Сальник коленвала Corteco (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Alfa Romeo 155 I 1995-1997. Артикул 12018321B
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Для оригинального номера | 7628822 |
| Наружный диаметр 1 | 41 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 31 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960281777 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Высота 1 | 7 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Торговые номера | 82018321, B1BASLRDX7 |
Сальник коленвала Zekkert (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi A4 IV (B8) 2008-2015. Артикул DI-3528
| Вес | 0,04 кг |
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 60,3 мм |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | A |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878241651 |
| Высота | 7,9 мм |
Сальник коленвала Ajusa (СКФ (сополимер фтора и каучука)) внутренний для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул 15080800
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука) |
| Наружный диаметр | 110 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769708008 |
| Внутренний диаметр | 97 мм |
| Тип кручения | Левой кручение |
| Высота | 8,5 мм |
Сальник коленвала Febest для Honda Pilot II 2008-2015. Артикул 95GBY-41560707R
| Вес | 0,022 кг |
| Длина упаковки | 5,6 см |
| Направление вращения | По часовой стрелке |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111127811 |
| Ширина упаковки | 5,6 см |
| Высота упаковки | 0,7 см |
Сальник коленвала Stellox (PTFE (Polytetrafluorethylen)) внутренний для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул 34-00072-SX
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Внутренний диаметр 1 | 85 мм |
| Высота 1 | 8,8 мм |
| Наружный диаметр 1 | 105 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Левой кручение |
Как выбрать сальник коленвала: размеры, материал, расположение
Сальник коленвала — это резиновое или фторкаустиковое уплотнительное кольцо с металлическим каркасом, которое предотвращает утечку моторного масла из картера двигателя по валу наружу. В двигателе устанавливаются как минимум два сальника коленвала: передний (со стороны привода ГРМ и шкива) и задний (со стороны маховика и сцепления). От герметичности этих узлов зависит уровень масла, чистота моторного отсека и работоспособность сцепления.
Замена сальника коленвала требуется при появлении масляных подтёков в районе крышки ГРМ или стыка двигателя с КПП, при загрязнении ремня ГРМ маслом, а также в плановом порядке при замене ремня привода газораспределительного механизма, сцепления или капитальном ремонте двигателя.
Типы сальников коленвала
Передний сальник устанавливается в крышку привода ГРМ и работает в паре с носком коленвала или со шкивом. Имеет относительно небольшой диаметр и хорошо доступен для замены.
Задний сальник монтируется в держатель со стороны маховика. Его диаметр заметно больше переднего, а замена требует снятия КПП, сцепления и маховика.
Сальники в сборе с держателем характерны для современных двигателей: уплотнение запрессовано в металлическую или пластиковую обойму, которая крепится к блоку болтами. Такая конструкция упрощает установку и исключает риск перекоса при запрессовке.
Параметры подбора
На сальнике обычно нанесена маркировка из трёх чисел в формате внутренний диаметр × внешний диаметр × ширина (в миллиметрах). Например, обозначение 42×62×7 означает посадочный диаметр на валу 42 мм, внешний диаметр под отверстие 62 мм и толщину уплотнения 7 мм. Все три размера должны точно соответствовать оригинальным.
По материалу различают NBR (нитрильная резина, стандартный вариант для большинства бензиновых моторов), FKM/Viton (фторкаучук, выдерживает повышенные температуры и применяется в дизелях, турбированных и форсированных двигателях), PTFE (фторопластовая рабочая кромка, используется на современных моторах с сухими картерами и высокими оборотами).
Конструктивно сальники бывают однокромочными и двухкромочными, с пыльником и без, с пружиной поджима кромки. На некоторых моторах применяются сальники с реверсной нарезкой — их нельзя устанавливать на двигатели противоположного направления вращения.
На что обратить внимание при заказе
- Подбирайте сальник по VIN автомобиля или по каталожному номеру, указанному производителем двигателя.
- Проверьте состояние посадочной поверхности на коленвале — при наличии выработки потребуется ремонтная втулка или сальник со смещённой рабочей кромкой.
- Передний и задний сальники не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
- Для моторов с PTFE-уплотнениями нельзя смазывать кромку перед установкой — это нарушит работу сухого уплотнения.
- Запрессовка должна выполняться оправкой нужного диаметра, без перекосов и повреждения кромки.
- При замене заднего сальника рекомендуется одновременно менять сцепление и при необходимости — задний подшипник коленвала.
В каталоге tachka.ru представлены сальники коленвала для легковых и коммерческих автомобилей различных марок. Среди производителей — Elring, Corteco, Victor Reinz, NOK, SKF, Payen, а также оригинальные детали автопроизводителей. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник коленвала на конкретный автомобиль?
Самый надёжный способ — поиск по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру оригинального сальника. Размеры в миллиметрах помогут уточнить совместимость, но к одному двигателю могут подходить несколько вариантов с разной кромкой и материалом.
Можно ли заменить сальник коленвала своими руками?
Передний сальник доступен после снятия ремня ГРМ и шкива и при наличии оправки и съёмника заменяется в гаражных условиях. Задний сальник требует демонтажа коробки передач, сцепления и маховика, что значительно сложнее и обычно выполняется в сервисе.
Почему новый сальник снова течёт?
Распространённые причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже, выработка на шейке коленвала, забитая система вентиляции картера и повышенное давление картерных газов. Перед заменой стоит проверить состояние вала и сапуна.
Нужно ли менять оба сальника одновременно?
Не обязательно, но при сопоставимом пробеге это разумно: задний сальник требует тех же разборочных работ, что и замена сцепления, поэтому при снятии КПП его меняют профилактически. Передний обычно меняют вместе с ремнём ГРМ.
Чем отличается сальник из NBR от FKM?
NBR (нитрил) — стандартный материал, рассчитанный на типовые температуры моторного масла. FKM (фторкаучук) выдерживает более высокие температуры и агрессивные среды, поэтому применяется на дизелях, турбомоторах и в случаях, когда требуется повышенный ресурс уплотнения.